Årets mästare i RHK
Här kommer äntligen en sammanställning över årets mästare i RHK. Vi körde fem tävlingar i år, men endast fyra räknades i cupen. Alla var alltså tvungna att räkna bort sin sämsta helg. Den som lyckas skrapa ihop flest poäng, oavsett klass blir RHK-mästare. I år körde mästaren en Saab och han heter Hans Eklund. Han är en gammal trogen Saab-kämpe. Vi minns väl alla när han körde sin häftigt vassa tvåtaktssonett i början av nittiotalet? Han vann Roadsport C och blev uppklassad på grund av att bilen var för bra. Då byggde han om den radikalt och tryckte ned en 900 turbomotor och körde Modsport istället tills han vann även där. Frågan är vad han skall hitta på nu när han även har vunnit RHK? Kanske fick vi svaret vid STCC-finalen på Mantorp Park? Saab kliver in i STCC nästa år och de har inte offentliggjort vem som skall köra ännu. För oss som gillar statistik och historia borde valet vara ganska enkelt: Hans Eklund! Eller vad skall du annars köra, Hans?
För enkelhetens skull redovisar jag härmed alla klassegrare i den ordning som tabellen är konstruerad på hemsidan:

GT/GTS över 2500cc
Här tog Lars-Göran Andersson och Anders Schildt fyra segrar var, men L-G var lite flitigare med sitt deltagande än Anders så han lyckades samla ihop lite fler totalpoäng. Karl-Arne Henriksson kom endast till start en gång i år.

GT/GTS 1601-2500cc
Frank Högman var ensam och han körde fyra race.

GT/GTS 1301-1600cc
Här var som vanligt Rolf "Myggan" Nilsson helt omutlig, men han fick ändå inte till ett perfekt år i år heller. Han vann åtta race av tio. De två ?plumparna? i protokollet var på Knutstorp då han inte ens kom till start sedan en ventilfjäder gått av i kvalet. Hade han vunnit även dessa race hade han givetvis blivit årets RHK-mästare, men den titeln får vänta ett år? I "Myggans" frånvaro på Knutstorp passade Thomas Henrysson på att ta en dubbelseger i sitt enda framträdande i år. Men i klassen kom Olof Cederberg tvåa på sin jämnhet. Bengt-Åke Bengtsson kom trea.

GT/GTS 0-1150cc
I lillklassen vann Jan Hansson före Christer Nilsson

GT/GTS 2500cc period E
I den äldre kategorin körde Nils-Fredrik Nyblaeus sex race

GT/GTS 1151-1300cc period E
Gamle kämpen Lennart Henjer tog ännu en klasseger i år igen.

GT/GTS 0-1150cc period E
Per Roxlin plockade fram sin ex Reine Wisell MG Midget GT och körde på Knutstorp.

Så går vi över till standardbilarna:
CT 0-1300cc period E
Det var bland de små gammelbilarna som årets RHK-mästare Hans Eklund härjade. Han körde samtliga 10 race och vann 7 av dessa. Elmon Larsson vann de återstående tre plus tre andraplatser så han kom tvåa. Peter Kumlin kom trea.

CT 0-1150cc period F eller 1000cc Cupen
Här inledde Magnus Rehbinder året bäst med fyra raka segrar. På Knutstorp delade Arne Allard och Sebastian Wrethagen på segrarna. De fyra sista tävlingarna vanns av Anders Jensen. Anders fick en tuff start på året. Vid premiärtävlingen på Kinnekulle Ring drabbades hans bror Rolf av en hjärtinfarkt och han avled sedan på sjukhuset. Anders kom tillbaka och tillägnade sina segrar till sin avlidne bror Rolf. I klassen vann Magnus Rehbinder före Anders Jensen och Lennart Nilsson.

CT 1151-1300cc
Här visade Bengt Bengtzon sin "Expressfart" och vann klassen före Max Viebke och Lars Bergström, alla tre körde hundkojor.

CT 1301-1600cc
Roger Andersson vann på sin jämnhet. Han plockade hela tiden poäng och han vann klassen före Thomas Thelin och Arne Allard.

CT 1601-2500cc
I Amazonklassen vann Dan Johansson klassen trots att han "bara" tog tre segrar. Anders Hylén kom tvåa trots fyra segrar. Dick Gärder kom trea.

CT över 2500cc
Tomas Gustavsson var tillbaka och han vann utan att förta sig. Lars Esselius hade diverse problem under året och han fick bryta ideligen.

Nyare Formelbilar:
Formel Ford har växt väldigt under senare år och det är glädjande. 

I den äldsta klassen med bilar från 1968-1971 fick Joakim Birgersson och Lars-Erik "Atte" Åkersten dela på klassvinsten. 

Likadant blev det i klassen från 1971-1976 där Björn Otterberg och Pähr Svensson hade samma poäng. Henrik Hansson kom trea. 

Klassen 1977-1981 vanns överlägset av Arne Evaldsson före Per Fågelberg och Henry Andersson. 

Nyaste klassen 1982-1990 vanns av Bert Lundgren före Alf Blomgren och Johnny Aldosson.

I klassen F3 1000cc gjorde Ferdinand Gustafsson endast ett framträdande i år.

I F3-klassen blev det ett familjeuppgörande där Joakim Broström vann före pappa Lennart Pihlqvist. Francis Horn kom trea.

Formel Ford 2000 vanns av Tomas Otterberg före Sven-Inge Christensen och Andreas Åkebrink.

Äldre Formelbilar:
De äldsta bilarna från tiden före andra världskriget, 

klass A-D vanns i år igen av Per-Olof Håkanson före Magnus Neergaard och Roland Haraldsson.

F3-500cc eller "halvpannorna" vanns av Per Hågeman före Rickard With.

Historisk Special vanns av Rolf Nyström.

Formel Junior vanns av Linus Sjöberg före pappa Lars-Göran.

F2 före 1965 vanns av Magnus Ahlqvist.

Formel Vee växte till sig lite i år efter flera år av nedgång. Till finalen fick de äntligen ett eget heat igen.

I kategori B från 1965-1968 vann Johnny Olsson före Stefan Persson och Åke Persson. 

I kategori C från 1969-1971 vann Thomas Marklund före Christer Ericsson och Lars-Gunnar Johansson.

Nyare Standardbilar:
CT 1151-1300cc
Ronnie Mattsson fick härja ganska fritt. Bo Johansson tog en seger och kom tvåa, men han bytte klass och bil under säsongen.

CT 1301-1600cc
Anders Dahlgren vann i år igen före Sture Danielsson och Anders Agfors.

CT 1601-2500cc
Trekampen om segern blev en mycket jämn historia och finalracet i Falkenberg blev helt avgörande. Anders Berger vann till sist, trots att han inte kunde köra sista racet. Tomas Hall kom tvåa och Erik Berger kom trea.

CT över 2500cc
Magnus Paulsson vann före Jürg Bächi och Uno Svensson.

Nyare GT bilar:
GTS 1151-1300cc
Erling Larsson vann före Stefan Svensson.

GTS över 2500cc
Bengt-Åke Bengtsson vann före Lars Jönsson.

Racersportvagnar:
Här har det blivit helt renodlat med Sports 2000bilar i två olika kategorier (I+J). 

Kategori I vanns av Joakim Bergman efter fem segrar på 10 lopp. Lars-Gunnar Johansson kom tvåa och Dagfinn Larsen kom trea. 

I Kategori J vann Stig Dahlman före Johnny Johansson och Peter Pettersson.

I fjol kördes ett NEZ-mästerskap i Historisk racing. NEZ togs bort av FIA i år och ersattes av Scandinavian Historic Masters istället. Tävlingarna kördes i Karlskoga, Köpenhamn, Ahvenisto och Våler. Mästerskapet delades upp i fyra kategorier: Formel, Standard, GT och Racersport. Så här fördelades medaljerna:

I GT vann Lars Bondesson före Rolf "Myggan" Nilsson och Dag-Henning Nielsen. 

I Standard vann Heikki Välikoski före Kai Reunanen och Anders Jensen. 

Formel vanns av Henrik Hansson före Caj & Peter Hasselgren. 

Racersport vanns av Dagfinn Larsen före Joakim Bergman och Stig Dahlman. 

Det blev alltså sex medaljer till Sverige, fyra till Finland och två till Norge. Men var är alla Danskar??? (De flesta körde bara sin hemmatävling i Köpenhamn).

Bengt-Åce Gustavsson 
 www.racefoto.se