För att lämna ett meddelande, tryck här.

Inlägg och repliker på denna sida är personliga, även om de uttrycks av någon i styrelsen. Det betyder att om Du har en fråga till styrelsen så skriv det, så tas den upp på nästa styrelsemöte och svaret läggs sedan ut här.

Avsikten med detta klotterplank är att alla ska kunna ge uttryck för sina åsikter när det gäller historisk racing och därmed ämnen som har nära anknytning till denna hemsida. För att hålla en anständig och saklig nivå på inläggen kommer vi att sålla bort anonyma och/eller osakliga inlägg. Samtidigt ska det vara högt i tak när det gäller rätten att uttrycka åsikter. Låt det sunda förnuftet råda.

Från: Henrik H
Thomas, reglemente för hjälmar hittar du under "TR6" i http://web.sbf.se/regler/up/4/TR_Regler.pdf Det står inte helt klart att hjälmar vid nationella tävlingar måste uppfylla märkningen i den inkopierade listan utan det kan tolkas som om det är listan för internationellt godkända hjälmar. Så ev är det bara viktkravet som skall upfyllas?! Ring och kolla med SBF och återkom gärna
2008-05-13 08:27

Från: brollan
Ja, jag vet att de är sega. Premiären är också speciell, eftersom det alltid är förare som inte hunnit bli klara. Kanske just de man extra gärna vill se. 80 mil till Kullen, tor, är inte längre försumbart med bil+husvagn.
2008-05-12 22:20

Från: Henrik H
Brollan, anmälningstiden går ut den 16e..... SSK är hopplöst sena även i år och det drabbar oss i form att vi inte hinner beställa priser till premiärtävlingen. :-(
2008-05-12 21:37

Från: brollan
För oss som gärna besöker era tävlingar, hade det varit intressant med lite framförhållning. I mitt fall är startlistan till Kullen intressant. Den flexibla tiden börjar rinna ut. Är 1,5 v "långt kvar"?
2008-05-12 21:16

Från: Martin Cruce <bil@hyllingems.nu>
Hejsan
Det är träning på Knutstorp på onsdag 14/5.
Anmälan öppnar kl 1700.
Det kostar 500SEK om ni inte har licens i HMS,då sparar ni en hundralapp.
Se mer på Hyllinges hemsida.

Hjärtligt Välkomna // Martin C

2008-05-12 20:02

Från: Thomas Marklund <thomas.marklund@qulixcoating.se>
Jag har inte riktigt koll på detta med hjälmar.
Vad är det för regler gällande hjälmar vid körning med öppna bilar.
Kan jag ha vilken intergralhjälm som helst bara den understiger 1500 gram?
2008-05-12 11:24

Från: bengt-Åke Bengtsson <bengt@autokrancentret.se>
Hej Joakim, ja testkörningen på Falkenbergs motorbana gäller även formelbilar. Välkommen!
2008-05-12 09:21

Från: Stefan
Blir det någon träning på Kinnekulle Fredagen den 23Maj?
Isåfall vilken tid börjar det?
2008-05-11 16:55

Från: Henrik
Joakim, det har alltid gått bra att komma med formelbil till Falkenbergs kvällsträningar
2008-05-10 06:45

Från: Stefan
Annars är du välkommen med din Formel bil till Knutstorp den 14 Maj kl 17-21
http://www.hyllingems.nu/index.asp?N=2805
2008-05-09 19:11

Från: Joakim Broström <jb_klimatservice@home.se>
Hej Bengt-Åke
Gäller testkörningen på Falkenberg även formelbilar?

Joakim
2008-05-09 17:21

Från: Bengt-Åke Bengtsson <bengt@autokrancentret.se>
Falkenbergs Motorklubb arrangerar testkörning för bil på onsdag 14 maj kl 17-20. Kostnad kr 350,-Licens krävs.
FMK hälsar alla välkomna!
2008-05-09 16:04

Från: P O S <oskar@ntsmotorsport.se>
Hej!

Finns det någon information om tävlingen eller tävlings schema för dagen ute än?
2008-05-07 11:14

Från: Johan Wållgren <johan@haboenergi.se>
Nu börjar det allt rycka i gasfoten!!!
Anmälan till kinnekulle är skickad. Men...
Jag hoppas det kommer någon typ av affisch
som man kan skriva ut och sätta på macken ex. Vi vill väl ändå att det ska komma lite folk och titta på tävlingarna??!!!
Nr 44 i 1000 cupen
2008-05-05 21:17

Från: Pelle Svensson
Tyvärr har jag inga transpondrar kvar,men om det är många minst 5st,så kan jag hjälpa till att fixa hem dem från Holland.
Maila mej på ibsab@telia.com om du behöver en.
2008-05-02 23:01

Från: Johan lundberg
Hans Se under säljes!
Om inte det fungerar kanske Pelle har några kvar. Annnars AMB direkt......
2008-05-02 12:26

Från: Per Fogelberg
Är det någon som fått start bekräftelse i från Anderstorp ?
Jag anmälde mig i god tid men inte hört ett dyft.
2008-05-01 18:13

Från: Hans Nilsson
Har totalt glömt bort att lösa transponderfrågan.Var kan jag köpa dom.? Såg att RHK hyr ut sina för 500-/tävling.Säljer RHK även dessa..??
2008-05-01 18:12

Från: Mr Ralt
Grattis Bruno Hvid Nielsen till nyinköpta RALT RT 30 F3. En riktig gentleman racer med bra ordning på prylarna. Vi kör vidare mot vår lilla F3 festival på Velodromloppet. Mvh Christer Andreassen

2008-04-30 20:17

Från: Edwin Solheim
FYI,

Da er nettsiden for Scandinavian Historic Masters (tidligere kjent som NEZ-cup / Nordisk-cup) - endelig oppe.

Sjekk ut http://www.scandinavianhistoricmasters.com

2008-04-30 16:53

Från: Henrik H (webmaster)
Anmälningsblankett till premiären på Kinnekulle finns nu under tävlingar!
2008-04-30 08:24

Från: Andreas Åkebrink
Vad jag kan hitta så står det ingenting om hur ratten skall vara utformad.
2008-04-29 21:06

Från: Kevin <kevincrammer@msn.com>
Okej, vem bör man fråga för att vara säker? Verkar inte vara någon som vet något om vad som är tillåtet. Tittar bestikningsmän på det? har själv sett några i clubman som kör med dessa rattar..
2008-04-28 23:18

Från: Andreas Åkebrink
Kevin jag har set bilar som har sådan ratt, har en skälv i min ff 2000 så jag hoppas att man får köra med det..
2008-04-28 22:14

Från: Carsten Warnich <webmaster@hms.dk>
Hej svenske racer-brodre

I weekenden 3.-4. maj körer Historisk Motorsport Danmark race på Knutstorp.
Vi regner med at der kommer omkring 125 biler i klasserne 65, 71, 76, formel, Clubrace og Syver.

Som noget nyt åbner vi i år dörene for publikum.
Og der er GRATIS entré.

Der bliver masser af herligt race at kigge på, og mange flotte nybyggede biler.

Du kan se den aktuelle deltagerliste her:
http://www.hms.dk/index.php?module=PostWrap&page=kalender/list.lasso

Vi glæder os over, at der i år også er svenske deltagere.
Lars Bondesson körer i 65 klassen i sin Lotus Elan, hvor også Thomas Thelin deltager i Cortina.
I formelfeltet, der vil tælle mindst 13 biler (!), deltager to svenske körere: Sven-Åke Suensson og Nils-Åke Gustafsson.

Der er stadig tid til at tilmelde sig, hvis du er interesseret i selv at köre med.
Du finder link til anmeldelse og tillægsregler her:
http://www.hms.dk/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=4408

Vi glæder os til at se mange svenske tilskuere på Knutstorp!

Stor racerhilsen

Carsten Warnich
HMS Danmark

webmaster@hms.dk
www.hms.dk

2008-04-27 23:00

Från: Kevin Crammer <kevincrammer@msn.com>
Hej allihop,
Nu har Reynarden äntligen kommit hem!
Är det någon som vet om det är tillåtet att köra med en ratt som är öppen upptill om man har problem med att se varvräknaren på bilen?
2008-04-26 18:04

Från: Vidar Holum <mail@holum.net>
Hei
Jeg leter efter Cooper F3 biler som har kjorts i Scandinavia på 60 tallet.
Mina web sider: http://www.holum.net/sport/f3_formel_3.htm eller http://www.gordini.no/

Jeg leter nu opp Yngve Rosquists F3 Cooper han tog inn 2 stk i 1965.
En bil togs over av Reine Wisell og kom senere til Roger Hansen i Norge den andre er udocumentert,
til den nu har funnits på New Zealand og er i god stand for historisk racing down under.
Chassi no sier Car no F3 5 65, F3 Cooperen kom da fra USA.
Er det noen av leserene som kjenner til historien, ingen detaljer er uvesentlige.

Hilsen
Vidar Holum
0047 92200402
2008-04-24 09:17

Från: Henrik H (webmaster)
Thomas, Det finns inget på SSKs hemsida än och vi har sagt att vi vill veta så fort det kommer....... SSK är av hävd väldigt sena med sina anmälningsblanketter till RHK. Förra året hann vi inte ens beställa priser :-( till första tävlingen. Jag lägger ut det på förstasidan så fort jag får blanketterna
2008-04-22 21:43

Från: thomas
När kan man anmäla sig till första racet på Kinnekulle?
2008-04-22 07:05

Från: Per Fogelberg
I år är det möjligt att träna med formelbil på Gelleråsen på Onsdagsträningarna v22, 27, v28, v29 och 32 sprid detta så vi blir många.
Övrig info: www.karlskogamotorstadium.com
2008-04-18 09:31

Från: Per
I Depån !
2008-04-17 14:27

Från: Anders <detomaso (a) luleweb.se>
Hej

Var ska ni RHKare bo under Velodromloppet?

mvh Anders
2008-04-17 08:52

Från: Mr Ralt
Roffe bråkmakare! :-) get your ass in gear,fixa en HTP till F2an,kom till Velodromloppet.Jag saknar Monicas morgonfika. Beträffande Anderstorp så blev Ronnies paradgren F3 ej inbjuden så det får bli att softa i depån och titta på trevliga F1 bilar. Just nu ligger mitt hjärta i F3 bilar därför tycker jag det vore kul med många F3 bilar till Velodromloppet,en liten festival kanske? Jag kanske dyker upp till runda bordet i morgon eller fredag.

Ryds Pelle: tackar, jag har lite idéer. Jag hör av mig när det närmar sig och vet hur många som anmält sig.
Mvh Christer
2008-04-16 18:47

Från: K-G Almström
Vi får inte glömma att om vi går ifrån HTP blir vi tvingade att sätta katalysator på våra bilar. Hur roligt hade det varit? Hälsningar K-G
2008-04-16 18:25

Från: Per H.
Betr. div. skrivelser på klotterplanket så lyser det igenom som om att det är RHK:s fel, och att RHK har bestämt att vi måste ha HTP för att få tävla Historisk Racing i Sverige. Men det är alltså SBF som har bestämt detta. Vid sidan om Klotterplanket, så har jag råkat ut för åtskilliga som satt = mellan SBF och RHK, vilket naturligtvis är helt fel. Dessutom så bestämdes det vid ett årsmöte (var det för två år sedan?) att RHK skulle tillskriva SBF med en vädjan om att få behålla bef. handling (HVIF) för tävlande nationellt. Detta avslogs dock från SBF:s sida. Jag har publicerat bägge breven i en tidigare Rutflagga. Så för Guds skull - skall det skjutas - så skjut på rätt föremål! Och missförstå mig inte ännu mer; jag tycker också att HTP:n är för dyr, och har också motionerat i frågan.
En annan sak är att det givetvis finns enskilda medlemmar i RHK som hävdar att vi skall köra med HTP. Men finn den församling på nära 400 medlemmar där alla tycker lika.
Betr. medlemskort, så kommer dessa att skickas ut med nästa Rutflagga som nu ligger i trycket. Om det blir färdigt i tid så skickas det på fredag, annars nästa fredag.
Hälsn. Per H.
2008-04-16 11:22

Från: Jan Tromark <downforceab@hotmail.com>
Med anledning av mina rader på klotterplanket härförleden och de telefonsamtal jag fått efter det, vill jag förtydliga mig.
Jag säger ingenstans att Classic Formula inte har sina bilar besiktiga enligt Appendix K. Däremot säger jag att de gånger det tvistas gäller det oftast Appendix K. Jag säger däremot att jag inte ser positivt på att ha en klubb i klubben med egen styrelse och vad jag förstår "eget" mandat att själv förhandla om tävlingstillfällen. Det är min åsikt och den hoppas hag att jag får behålla!
Ett telefonsamtal handlade om att försöka hitta en lösning på kostnaden för HTP-handlingen! Hur skulle den se ut? Vi har klara besked från SBF beträffande detta och lösningen är som gäller.
Så Roffe. Jag påstår inte att du eller någon annan tar till brösttoner. Dessa toner kan lika väl komma från någon av oss i styrelsen och det är dessa toner jag vill undvika. Den här klubben, som så många andra av det här slaget, bygger på kamratskap och att man ska ha skoj. Man väljer ett regelverk, tekniker, förbund m.m inte för att skapa otrevnad eller så split utan för att alla ska kunna utöva sin sport på ett bra och riktigt sätt, eller hur?
Vi ska ha ett styrelsemöte på onsdag den 24 april och på agendan finns då en del av de här problemen med, bl.a hur vi ska hantera en klubb i klubben, samt den "historiska" tävlingen på Anderstorp som enligt Roffe är det bästa som hänt den historiska racingen. Är det därför Appendix K åsidosätts? Det är nog roligt med de gamla F1:orna men resten av det utländska startfältet - hur bra är det?
2008-04-16 10:11

Från: Pelle Svensson
Christer (Mr Ralt) ett bra upprop från din sida.
Det är inte Roffe som bestämmer om du vill ha en F3 festival på Velodromloppet utan alla ideer är välkomna som kan hälpa till att få fart på klassen. Kontakta mig eller någan annan i styrelsen så ska vi se vad vi kan hjälpa till med för att det ska fungera.
Angående Anderstorp så förstår jag att det finns problem, går man ut från Classic Formula och säger att det kommer 40 bilar i FF1600 och 13 (inkl.jag) har anmält sig vid anmälningstidens utgång,så blir det problem.
2008-04-16 07:55

Från: Henrik H
Brollan, om du tittar under resultat för cupen 2008 så har du de flesta som tänkt köra iår där. Bäst tillväxt verkar det bli i F3, FF1600 och i 1000cupen. Det är svårt att se vilka som faller ifrån då de oftast är kvar i klubben ett tag till som passiva medlemmar. En Amazon förare har i alla fall bytt till Formel Ford
2008-04-16 07:32

Från: Roffe <roffe.johansson@hotmail.com>
Ursäkta
Ibland kan det verka lite tjatigt och virrigt men datorn kom efter vi var 18 som ibland känns som det var i går.
ROFFE
2008-04-16 07:06

Från: Roffe <roffe.johansson@hotmail.com>
Mr Ralt
Lugn först måste vi se till att FF festivalen kommer till stånd. Anderstorp måste ju vara det stora målet för all svensk historisk racing. Tyvärr finns det både spärrbalonger och snubbeltråd som måste rensas. Från Classic Formulas sida är det race nr 1. Min egen upfattning är om de som jobbar me detta lyckas, kan även förutsättnngar skapas att lösa upp flera knutar. Jag tror att vi har lyckas med mycket vid vårt

kaffebord i Nacka. Jag bjöd in Jocke Hultgren för lera år sdan, medan Bosse Lidman jobbade på SBF satt han vid det runda bordet. Detta är bra , man slipper en hel del pajkastning. Om nu Anderstorp blir av, vilket många hoppas, vill teamet antaga din formella förfrågan att bli chefsing. tillsammans med Johan Krondahl.
ROFFE
2008-04-16 06:56

Från: Roffe <roffe.johansson@hotmail.com>
Mr Ralt
Lugn först måste vi se till att FF festivalen kommer till stånd. Anderstorp måste ju vara det stora målet för all svensk historisk racing. Tyvärr finns det både spärrbalonger och snubbeltråd som måste rensas. Från Classic Formulas sida är det race nr 1. Min egen upfattning är om d som jobbar me detta lyckas, kan även förutsättnngar skapas att lösa upp flera knutar. Jag tror att vi lyckas med mycket med vårt kffebord i Nacka. Jag bjöd in Jocke Hultgren för lera år sdan, medan Bosse Lidman jobbade på SBF satt han vid det runda bordet. Detta är bra , man slipper en hel del pajkastning. Om nu Anderstorp blir av, vilket många hoppas, vill teamet antaga din formella förfrågan att bli chefsing. tillsammans med Johan Krondahl.
ROFFE
2008-04-16 06:49

Från: Brollan
Hör att intresset för historiskt ökar. Över hela linjen, eller specifika klasser? Den sk Amazonklassen har ju magrat ur. Fortsätter det så? Ökar Std/GT 66-76(heter det så?)? Någon som kan informera ett fan?
2008-04-15 21:54

Från: Mr Ralt
FORMULA 3 FEST!
Jag har kollat av läget lite och glädjande nog finns det en hel del F3 bilar på gång. Ett par har inköpts från övriga europa, och några gamla bilar fixas till i garagen i sverige,norge och danmark.Jag föreslår samtliga F3 ägare/förare som kan, att mönstra på RHK/KAK Velodromloppet,så kör vi en liten F3 träff med seriös racing,mys och umgänge.Det kan bli upp till 10-13st 2 liters bilar plus 2-3st 1600 bilar. Givetvis är alla slicks o ving bilar välkommna. Mvh Christer Andreassen
2008-04-15 18:29

Från: Arne Björklund <headsetspec@telia.com>
Hej!
Här kommer några frågor från en rookie inom racing. När kommer medlemskorten? Kommer det att finnas transpondrar att hyra på alla banor i RHK-cupen? Kan det verkligen vara så att ett antal bilar står p.g.a HTP-handligen? Den kostar visserligen en slant, men är ju en värdehandling, och jämfört med allt annat som kostar så är det väl överkomligt. Glädjen av att reisa borde väl ta över, tycker Arne Björklund.
2008-04-15 17:18

Från: Nisse J
Tack för svaret Roffe,men av jag kan utläsa av ditt svar så finns det inget färdigt koncept.Jag hoppas att ni lägger ut något så snart ni vet om det är möjligt.
2008-04-15 13:59

Från: Roffe <roffe.johansson@hotmail.com>
Nisse J
Som du konstaterat är det välldigt dyrt i Sverige jämfört med anndra länder. Genom detta har diskussionen startat, hur kan vi sänka kostnaden för att kunna använda våra bilar. Innom formelbilssidan har det diskuterats detta livligt då många bilar blivit stående. Min personliga åsikt är att HTP ej är nödvändig för att köra clubrace i Sverige men detta motsätter sig RHK. Du är välkommen att maila mig direkt eller ta kontakt med Classic Formulas styrelse . En lösning är nödvändig men hur den ser ut kan i dag ingen svara på.
Roffe
2008-04-15 06:29

Från: Nisse J
Ok det var Sbf,s regler,men du skriver ju att,som jag uppfattar det att ni funderar på att fixa det på det sättet.
Ska ni flytta till Danmark eller finns det någon annan friväg? Det blir väl lite dyrt om man ska göra som Sbf vill och frågan är om man får familjen med sej?
2008-04-14 09:46

Från: glenn Billqvist <billqvist@yahoo.se>
Jakriborg Prix 2008

Jakriborg Prix är en regularitetstävling med förkrigs sport- och racerbilar i medeltidsmiljö. Är Ni intresserade av att se Bugatti, Alfa C6, Kompressormatade MG´s m. fl. i full action, så är Ni välkomna. Tävligen körs den 1 Maj i Hjärup utanför Lund i Skåne och det är fritt inträde och parkering. Titta in på denna länk och se vilken tid på dagen som passar Er. I år kommer Antikrundan på besök för att filma och intervjua besökare och förare.

http://www.vintagesportscar.se
2008-04-14 08:29

Från: Roffe <roffe.johansson@hotmail.com>
Nisse J

Enl SBF s tolkning skall du vara med i dansk klubb, ha en dansk adress hos din danska moster och ta ut license i danmark.

Du får också tänka på att om du köper en utlänsk bil med HTP ,kräver SBF en regestreringskostnad på 2500 sek, detta är en specifik svensk avgift. I övriga Europa räknas HTP som en internationell handling som gäller i hela EU svären.

Roffe
2008-04-14 07:36

Från: Mary Ann <Mary Ann>
Cosa [URL=http://www.femmina-nuda.crestinaveliaforcina.com] femmina nuda giorno [/URL] nazionale sulla zucchine ai http://www.lampadina.crestinaveliaforcina.com solo.
2008-04-14 02:06

Från: Nisse J
Hur kan man få Htp handlingar från Danmark?Kräver det att man kör för en dansk klubb?Vad ska mera till?
frågorna vill jag ställa till Roffe.
2008-04-13 22:19

Från: Pelle Svensson
Eftersom du nämner mej nedan Roffe,så kan jag bara säga att för mej är det som sagt var slut på debatten om HTP kostnaden.
2008-04-13 17:41

Från: roffe.johansson@hotmail.com
HASSE
jag tror du har formulerat många förares , ägare av gamla historiska bilar varför skall förbundet SBF ha, ta ut avgifter , som är specifika endast för Sverige. Varför skall vi ta ut betala för en HTP handling för att endast köra clubrace, detta föreskriver inte ens FIA som alla skyller på. Jag skulle uppskatta att endast en bråkdel av svenska bilbeståndet av gamla bilar behöver denna handling, då välldigt få kör i internattionella mästerskapsserier. Alla vi övriga Svensson förutan Pelle kan nog tänka sig en dansk för 100 sek. Detta är inga brösttoner som Jan Tromark påstår utan de funderingar vi har.
Roffe

2008-04-13 14:42

Från: Hasse Axemyr <axemyr@swipnet.se>
Ja du Lennart!det är nog inte att du kan dela upp pengen som är problemet.inte heller brist på pengar hos de flesta, utan förbundets sätt att klå de aktiva mer och mer på pengar som många med mig reagerar över skulle jag tro mvh hasse
2008-04-13 08:24

Från: Pelle Svensson
På fredag den 18/4 är det dags för vår premiär på Mantorp,det ska bli skit kul att lufta bilarn efter den lååååånga vintern som aldrig kom.
En stilla undran bara,vad händer med alla klasser,var är ni finns det inga fler än Sports2000 åkare som är sugna?
Det finns inte en enda Standard eller GT bil som visat intresse för testen.
Tre stycken formelbilar har hört av sig,men bara två har sagt att de kommer.

Lennart,jag håller med dej att det det är dags att lägga ner HTP tjafset.
2008-04-12 11:17

Från: Lennart Hermansson <lennart.hermansson@gmail.com>
Tyckande på Klotterplanket, under skydd av anonymitet, är i mitt tycke ett fegt och inte särskilt vuxet beteende!!
För övrigt borde väl ALLA kanske tänka på att sätta ut HELA sitt namn - det är väl så att vi ALLA inte känner varandra endast till förnamnet!
Jag tycker för övrigt att HTP-tjatet är utagerat - lösningen med att kunna delbetala handlingen med 1.100:-/år i 5 år är väl okey!
2008-04-08 21:39

Från: Anders Jensen
@ Hasse Z.

Anonym och anonym? Det går säkert ganska enkelt för webmaster att plocka fram en IP-adress.

/Anders
2008-04-08 14:09

Från: Hasse Z <hpzolnir@hotmail.com>
Hur är det i huvudtaget möjligt att fröken Tyckarn få finnas anonym på vårat klotterplank ??
Hasse Z
2008-04-07 18:26

Från: Henrik H
Annonsmarknaden uppe igen

2008-04-07 17:54

Från: Andreas Åkebrink <raspberryracing@hotmail.com>
Hej!Är det någon annan som lyckats lägga in köpes annonser, lyckas inte.

MVH Andreas Å
2008-04-07 15:46

Från: Magnus <magnus.rehbinder@gmail.com>
Kanske det är dags att ändra reglerna för klotterplanket. Det ska vara högt i tak för framförda åsikter. Vi bör införa även en lägsta bottennivå. Just nu ligger en anonym fegis som kallar sig Tyckarn på "låg slamkryparnivå" när han uttrycker sig rätt odiöst om en av mina tävlingskompisar under förra årets Midnattssolsrally. Jag har fått lära mig att motorsporten är för gentlemän. Och då uttrycker man sig därefter, dvs med gott omdöme.
Erfarenhet får man av dåligt omdöme, gott omdöme får man av erfarenhet. Det kan ju vara spriten som saboterar omdömet. Men det är ju lika illa vilket det än är.
Jag vill inte skämmas för RHK!
2008-04-07 14:03

Från: Jan Tromark <downforceab@hotmail.com>
Nej Roffe, vi i styrelsen är inte maktfullkomliga. Tvärtom så försöker vi vara våra medlemmar till lags i de flesta situationer. Problemet är att några få procent av våra medlemmar inte kan acceptera Appendix K, det regelverk som vi i klubben sedan starten 1978 förbundit oss att efterleva. Så fort det blir någon form av konflikt så handlar det praktiskt taget alltid om reglerna och som en del säger: hur man tolkar dom! Klubben har till sittg förfogande ett antal mycket kunniga tekniker som lägger ner stor tid på att uppdatera sig vad beträffar regelverket och med hjälp av deras kunskap driver vi vår verksamhet. När det inträffar att någon inte tycker som våra besiktningsmän blir det tyvärr ofta gnissel. Min målsättning är att lösa dessa problem på ett bra sätt utan att man måste ta till brösttoner eller bli förbannad och tycka att vi som driver klubben är maktfullkomliga eller inte lyssnar på folket. Den verksamhet som bedrivs vid sidan av klubben ser vi inget positiv i utan tycker att vi gemensamt ska hitta lösningar. Detta gäller i första hand Classic Formula som vad det verkar försöker hitta egna lösningar till tävlingstillfällen. Vi kan från RHK,s sida inte bestämma över hur ni väljer, men att skapa egna regler kan visa sig bli en betydligt dyrare affär än att köra under Appendix K. Jag personligen gillar Formelbilar och om någon minns så var det faktisk jag som drog igång Formelbilsklubben en gång i tiden. Detta för att få upp intresset att bevara dessa "riktiga" racerbilar. Ingvar Thorell som var ordförande i Formelbilsklubben tyckte för ett antal år sedan att det var dags att klubben anslögt sig till RHK som han tyckte var rätt forum för dessa bilar. Jag hoppas de flesta av er som äger en bil av den här kategorien håller med Ingvar.
Så till slut!
Som orförande för klubben kommer jag inte att bemöta anonyma inlägg som "Tyckar´n", utan tycker att om du har synpunkter på mig eller klubben så ska du ha visa vem du är och stå för dina åsikter, precis som Roffe gjort.
2008-04-07 11:46

Från: Hasse Axemyr <axemyr@swipnet.se>
Jag träffade Persbrant under förra midnattsolsrallyt upplevde honom som icke divig däremot är jag imponerad av hans lugn så fort han visade sig vimlade det av tokiga kärringar med kamera som värsta Japaner jag tror inte ens han fick gå muggen själv TV timet jagade honom hela tiden
2008-04-07 11:28

Från: Tyckarn
Känner inte Persbrandt personligen.
Tyvärr har jag på nära håll i min yrkesutövning sett hans agerande och attityd vid 4-5 olika tillfällen i mötet med allmänhet, publik och speciellt de yngre beundrarskarorna.
Mycket pinsamt att se och höra den arroganta, rent av otrevliga tonen han ofta har mot sina fans.
Förstår att det kan vara oerhört påfrestande som kändis, att alltid vara påpassad. Om man har problem med det ska man nog inte ställa upp på att vara dragplåster i olika sammanhang, där ens egen person är förutsättningen för uppmärksamheten.
Att som kändis engageras på detta sätt kräver insikt i att man är engagerad som en offentlig person. Den insikten verkar Persbrandt sakna i stora stycken. Hoppas för RHK:s skull att att han uppträder någorlunda proffsigt på Anderstorp. (dumheterna går ju dessutom att klippa bort i TV)
Lycka till med PR-offebnsiven för RHK i varje fall!

2008-04-07 11:13

Från: Pelle
Tyckarn:"osympatiske divan Persbrandt"
Jag vet inte efter vilka kriterier som du bedömmer honom på det sättet?
Är det för hans rollfigur eller som vissa delar av pressen gör det?
Eller känner du honom privat?
Troligtvis så är det på de två första frågorna som du kan svara ja,för att om du känner honom privat skulle du aldrig ställa frågan.
Det kommer en dokumentärfilm om Micke under vintern,filmen kommer att sändas som en serie i TV4+.Temat är att Micke ska bli racerförare och utbildas av några mentorer, bl.a av Stanley Dickens.Hans deltagande i Sports2000 på Anderstorp är en del av detta och skall ingå i TV serien.
Tror du att vi kan få bättre PR för RHK och Historisk racing för tillfället,så är du välkommen med förslag.
2008-04-07 08:52

Från: Tyckarn
Vad gör den osympatiske divan Persbrandt i detta annars så fina sällskap?
2008-04-06 21:37

Från: Pelle
Några förare som är klara för Anderstorps Sports2000 40 minutersrace:
Niklas Johansson- Leif Lindström
Joakim Bergman- Greger Pettersson
Ulf von Hauswollf- Mikael Persbrant
Pelle Svensson- Stanley Dickens
Rickard Adestam- Reine Wisell
Greger Kronegård- SE-Eddie Nordlander
Jan Annebjörk- Erik Berger
Mogens Kristensen- Ole Vejlund
Johnny Johansson- Thorkil Thyring
Ulf Jansson- Poker Wallenberg
Fler namn som är på gång är,Torsten Palm,Slim,Tomas Kaiser oxch Bank Elvis
2008-04-06 11:35

Från: Pelle
Jo då Bosse,visst var det ett trevligt party som Tony Ring fixat och ett riktigt lyft för historisk motorsport var det.
Presentationen som Ulrika från KAK gjorde var suverän och innehöll i stort sett allt om Historisk Racing,men det var ju heller inte några småsaker hon hade att prata om, Gärdesoppet,Velodromloppet,Midnattssolsrallyt och Ronnie Pettersson Historic Grand Prix är inga dåliga varumärken.
Att KAK (som också är ett starkt namn)har gått in som partner i alla arrangemangen,gör att vi får en organisation som blir ett tak och en sammanhållande organisation för all historisk racing i Sverige.
Ulrika som är heltidsanställd på KAK, är en tjej som vet vad hon vill och kan racing från insidan tillsammans med övriga partners kunnande,så tror jag att vi ska se väldigt ljust på framtiden för Historisk racing i Sverige.
För övrigt så kan man ju tycka vad man vill om styrelsearbetet och avgifter inom RHK,men som jag sagt tidigare,det är bara att betala medlemsavgiften och sedan är all som är medlemmar mycket välkomna med förslag och ideer om framtiden och om det som sker i dag.
Styrelsen är bara tacksam för det,vi är till för medlemmarna och inte någon utbrytargrupp för inbördes beundran.
2008-04-06 10:44

Från: Roffe <roffe.johansson@hotmail.com>
Bosse
Felet innom historisk racing är som samhället i stort, de valda ombuden slutar lyssna på folket och blir maktfullkomliga. När medlemmar i en förening upplever att derasvalda ej lyssnar uppstår ett vacum och en likgiltighet. Allt förändringsarbete måste komma underifrån och sedan beredas. Nu upplevs det bakvända, utskott, styrelser från SBF i toppen tar beslut och trycker dem motsatt i stegen, som sedan uppfattas som ett dekret från SBF i toppen. Vad återstår för den lilla människan med sin bil, ofta en klenod, utan möjlighet att välja eller framförallt ha en egen uppfattnin.
SBF är ju en vald styrelse som skall ge grundmedlemmen en möjlighet att utveckla sin hobby för maximalt utbyte till lägsta möjliga kostnad. Våran hobby är ju idiell, och ombuden eller administratörerna skall ha samma intresse för hobbyn.
En springande fråga återstår som ej givit något svar på, vrför lyckas anndra länder och inte vi. Då formelbilsracingen redan är nedlagd i Sverige, låter det lite som Hasse och Tage, tror ni i framtiden vi kan få oss ett glas öl.
Roffe
2008-04-06 10:38

Från: Bosse L
Roffe; Visat är det mycket som kan bli bättre och kanske enklare.
För att utveckla historisk racing, behvös precis som i all annan verksamhet en bra insikt både i det som är ens styrkor och svagheter.
Utnyttja styrkorna och åtgärda svagheterna.
Kanske styrelsen vid lämpligt tillfälle skulle ägna ett styrelsemöte till en workshop med en enkel swot-analys av RHK och historisk racing?

Själv är tycker jag Rallyklassikrna de senaste åren ryckt upp sig rejält på många områden och historiskt rally har i vissa avseenden kör om oss racingkusiner rätt så rejält.

till sist ett tips:
Forumet svartamasken.com har i sitt bildarkiv en hel del nostlagiskt godis från Svensk racing 50-tal till 80-tal, väl värt en titt!
2008-04-05 22:35

Från: Roffe
Till Bosse L
Det är mycket sanningar som du skriver, men vi får inte gömma huvudet i sanden. Det återstår tyvärr en del saker innan vi är där. Hur får vi ut våra bilar som står. Hur kan vi sänka kostnader för handlingar och anmälningar. Kan vi inte ta in intryck av våra grannländer hur de har gjort för att skapa lika förutsättningar för alla här uppe i norr.Det finns dock olika uppfattningar som ej är lösta. Roffe
2008-04-05 12:54

Från: Bosse L
Var på Tony Ring och KAK releasepartaj i torsdags kväll. Roligt att se hur hårt RHK:s nya partner satsar på historisk motorsport i år.
Det är fullt fokus på historisk motorsport. Extra kul tycker jag det är att KAK förstått kraften i att använda historisk motorsport som en intresseväckare hos den breda massan, även för modern bilsport. Något som jag hävdat länge är en outnyttjad styrka.
Att Tony blev rejält smittad av vår historiska bacill kan jag intyga efter att vi åkt midnattssolsrallyt tillsammans. Någos som vi upprepar i år också.

Men en gammal fundering dök åter upp i mitt huvud. Varför i hela friden ska allt ske i juni?
Gärdesloppet, Ronnie Peterson Historic Grand Prix, Velodromloppet och Midnattsolsrallyt under en och samma månad....
På deltagarsidan är väl kollitionerna hanterbara är väl bara Anderstorp och Gelleråsen veckorna på varandra som är stökigt för flera. Men hur sjutton påverkar det publiktillströmningen? Tror det är stor risk för kannibalism mellan de olika historiska eventen. Inte hos oss nördar, vi åker ju på allt och åsidosätter ju gladeligen jobb och familj för nöjet att bevista historiska event, men hur är det med de som faktiskt ska se till att arrangörerna går runt på sitt event, publiken i gemen?
Den allment och brett intreserade besökaren åker knappast på på mer än 2 event under en o samma månad, om ens det. Dessutom i en period där många förväntas delta i mer socialt rotade aktiviteter, som konfirmationer, bröllopp, skolavslutningar, examen och allt vad det är som hör just juni månad till.
Sedan körs det visst något stadsrace i STCC i samma veva dessutom, men det är nog bara ett vägval för en mindre del av målgruppen.
Låt oss hoppas att berörda parter och arrangörer till kommande år lyckas samordna sina arrangemang i ökad utsräckning och att prestigen inte låser positionerna, så att den historiska bilsporten bromsas i sin positiva utveckling pga. dessa trivialtiteter.

Mvh Bosse
som laddar för en intensiv månad och har tagit inspiration av en viss båthandlare och tagit ledigt i juni för att hinna med (Le Mans bilen ska ju börja testas i den vevan också, men det är ju självförvållat...)
2008-04-05 00:40

Från: Anders Jensen
Påminnelse om uppstartsmötet i 1000cc Cupen söndag 13/4.
Mer info under nyheter på vår websida
www.1000cccupen.com

/Anders
2008-04-03 08:31

Från: Pelle Svensson <ibsab@telia.com>
Meddelande till alla formelförare:
Om ni vill vara med på testen den 18/4 på Mantorp så är det brottom nu.Senast på Fredag det vill säga den 5/4 måste jag ha er anmälan annars tvingas vi stryka det passet. Tills dags datum är bara två stycken formelbilar anmälda och vi bör bli minst tio.
I de övriga grupperna ser anslutningen bra ut,men vi kan ta några till.
Anmälan ska du göra till mej på ibsab@telia.com
Priset är 2000:- för 8st 20 minuterspass
2008-04-01 11:17

Från: Pelle <ibsab@telia.com>
Meddelande till Sports 2000 förarna:
Yokohama kommer inte att kunna leverera däck till oss enligt tidigare uppgörelse. Personligen så tycker jag att detta är skandal.
Det enda vi kan göra nu är att släppa fri däcken igen och snabbt som tusan beställa däck av andra leverantörer. Jag tar i dag kontakt med Dunlop och Avon och kollar vad vi kan få för priser. / Pelle

Redigerat av Webmaster
2008-04-01 20:32

Från: Nilsson
Kommer RHK-Cupen och Scandinavian Masters(NEZ)köras i samma heat i Velodromloppet/Karlskoga 13-15 Juni..??
2008-03-19 18:46

Från: Kevin <kevincrammer@msn.com>
Tack Mr.Ralt, vi hämtar bilen 12e april från England :-)
2008-03-16 16:18

Från: Mr.Ralt
Grattis Kevin till en läcker Reynard F3!
2008-03-14 13:27

Från: Pelle <ibsab@telia.com>
Dags att anmäla sig om du vill vara med:

Fredagen den 18/4 mellan 09.00 och 17.00 har vi testdag på Mantorp. Varje grupp har 20 minuter varje timme som ni kan åka.
Timmen kommer att delas in i Grupp 1 (Ginetta-Sports 2000) Grupp 2 (Standardbilar) Grupp 3 (Formelbilar) kravet för att det ska fungera är att det kommer min 10 bilar/grupp.
Det är också avbrott mellan 12.00-13.00 då ni kan köra med registrerade bilar och till exempel köra skiten ur meken.
Kostnaden är 2.000:-/ bil.
Anmälan är bindande och ska mailas till mig innan 15/3 på ibsab@telia.com . Efteranmälningar kostar 2.500:-.
Obs se till att licensen är i ordning innan dess.
2008-03-12 20:43

Från: Pelle Svensson <ibsab@telia.com>
Här kommer ett fint erbjudande från Håkan Andeberg,någon som "Nappar" så kontakta mej på ibsab@telia.com
Hej!

Jag har mailat tidigare men misstänker att mailet hamnat i cyberrymden!

Som ni vet har jag en Lola T-492 med renoverad monocoque. Jag vill inte på några vilkor göra mig av med bilen samtidigt som jag vill att den ska användas. Jag har därför funderat en längre tid och vill därför be er kolla upp om följande förslag skulle vara möjligt:

Jag kan tänka mig att hyra ut bilen under hela/del av säsongen. Hyran är att hyrestagaren plockar ihop resten av bilen. Motor står hyrestagaren för och behåller eller säljer till mig efter hyrestidens utgång. Kostnader för att få historiska papper klara står jag för, samma gäller för delar med lång hållbarhet. Förbrukningsmaterial som oljor, däck etc samt anmälningsavgifter står hyrestagaren för. Efter att överenkommen uthyrningstid gått ut, återgår bilen till mig.

Om någon är intresserad av förslaget filar vi på en, för båda parter, bra överenskommelse. Om bilen anmäls till tävling där byte av förare ingår vill jag ha företräde som andraförare.

Bilen är så gott som ihopplockad, det är egentligen mest arbete med att montera motor, smörjsystem, kylning + smågrejor kvar.

Jag är som ni vet svår att nå, men mail fungar alltid oavsett var jag är.

Hälsningar!
/Håkan

2008-03-11 20:12

Från: Joakim Broström <jb_klimatservice@home.se>
Hej!
När blir de preliminära datumen för tävlingsdagarna fastställda?
2008-03-11 19:15

Från: Kevin Crammer <kevincrammer@msn.com>
Hej alla,
Någon som vet om det finns någon lista eller liknande på hur många som ska köra F3 i år?

Fortsätter FF1600 att köra med Formel-ve eller ska FF1600 köra med F3 i år?
2008-03-11 11:06

Från: Anders Jensen
Uppstartsmöte 1000cc Cup söndagen 13/4.

För mer info besök vår hemsida.

/Anders
2008-03-10 18:33

Från: Anders Jensen
Vi får hoppas att samarbetet med KAK blir till något riktigt bra. Surfade runt lite på KAK:s sida och upptäcker att det fortfarande inte finns någon länk till RHK??
Ingen adress till någon webmaster eller webansvarig heller.
Nåväl, får väl kontakta kansliet så får vi se om RHK "platsar" bland de kungliga klubbarna, FIA och "jänkejärn" ;-)
2008-03-10 16:07

Från: Peter Nordgren <peter@retrorun.se>
Haninge Classic and Sports Cars.
Vi ordnar en stor bilträff på Torvalla IP söndagen den 8 juni 2008. Vi har bjudit ett 70-tal bilklubbar och vi har fått ett mycket positivt gensvar…men vad vore en stor bilträff för klassiska bilar utan några tävlingsbilar från förr. Förutom Torvallas stora gräsytor disponerar vi två stycken tomma ishallar, där det är möjligt att ställa upp öppna tävlingsbilar, om solen mot förmodan inte skulle skina över oss. Vi välkomnar därför alla RHKare, som inte tänker åka den långa vägen till Anderstorp den här helgen, att istället komma till oss och propagera för historisk racing. Vi är tacksamma om ni anmäler er så snart ni kan till oss på vår hemsida www.retrorun.se där ni kan läsa mer om evenemanget eller ringer 0708 525200. Mona Hillman och Peter Nordgren

2008-03-06 18:43

Från: Lennart Hermansson <lennart.hermansson@gmail.com>
Hej, undrar om någon sett/hört/läst om någon bussresa till mässan i Essen inom kort? En "wanna-be" jag känner är sugen på att åka!
Ha det bra alla, hälsar Lennart H
2008-03-04 21:56

Från: Henrik H
Anmälan till Ronnie Peterson GP hittar du under tävlingar. Tänk på att anmälningstiden går ut den 1a April
2008-03-03 09:44

Från: Jan Tromark <downforceab@hotmail.com>
RHK:are
Låt mig få börja med att tacka för förtroendet att bli vald till ordförande för RHK. Jag är en av de som var med från början när klubben föddes och jag ser med glädje tillbaka på våra sammankomster hos Lasse Widenborg på Åldermansvägen i Solna. Jag lämnade klubben i början av 90-talet av flera olika skäl, där ett av skälen var mitt engagemang som kommentator på Eurosport. När jag för ett år sedan fick frågan om jag ville komma tillbaka har min situation förändrats och det var inte så svårt att tacka ja. Att förfrågan skulle sluta med posten ordförande var inget som förespeglade mig när frågan ställdes. När så frågan om ordförandeposten ställdes var mitt krav att Bruno Rössler skulle kvarstå som tävlingssekreterare och att vi också skulle hitta en person som kan arbeta sida vid sida med Bruno, allt för att avlasta honom i det mycket krävande arbete som det innebär att skapa Velodromloppet. Den personen finns inte i skrivande stunde, men denna någon ska vi hitta inom kort - hoppas jag.
Min målsättning som ordförande är att höja klubbens status och jag senare berätta hur jag tänker. Jag ser också med spänning fram emot samarbetet med KAK och för att lugna de medlemmar som tror att detta samarbete skulle innebär ett namnbyte till KAK. Var lugna detta kommer inte att ske och jag tror att ni trogna klubbmedlemmar precis som jag inte är intresserade av det, men också precis som jag - är spända på vad ett samarbete med denna gamla fina klubb skulle kunna innebära. Glöm aldrig vad KAK betytt för Svensk Motorsport under sportens tillkomst i Sverige.
Jag tror att historisk racing verkligen är här för att stanna opch det är viktigt att vi gemensamt håller fanan högt. Jag vill att min tid i klubben ska präglas av glädje och härlig samvaro mellan likasinnade.
Bruno Rössler klargjorde på årsmötet vad som ligger bakom den brytning som gjorts mellan Kaj Wallin (Mowazet) och Classic Motor. Jag hoppas att alla nu är klara över detta och inget personligt finns mellan klubben och Kaj Wallin och inte heller Classic Mootor.
Låt oss se framåt och hoppas vi kan få ett lika bra och kul 2008 som året som gick.
Janne T.
2008-02-26 18:58

Från: Pelle
Jo då,nog kan man tycka så,vill man gnälla så visst kan man alltid hitta fel och negativa saker om man anstränger sig.
Saken är den att Bruno är den som samordnat avtalet med KAK och därför vet mest om det och då är det väl lämpligt att han också svarar på frågor kring det.
Pressrelisen skrevs också innan årsmötet och det informerades också om avtalet där,detta för att medlemmarna skulle få info innan den gick ut till pressen.
På årsmötet beslutades också att RHK,s årsmöte skall hållas på hösten med brutet räkenskapsår. Detta innebär att pågående styrelse blir den som planerar kommande säsong och inte som nu ta över en redan planerad säsong.

2008-02-26 08:42

Från: En till dåligt informerad
Läser om samarbetet mellan KAK och RHK på 1:a sidan. Där refereras till klubbens ordförande Bruno Rösler.
Som jag förstod det valde årsmötet i Lördags en ny ordförande. Tillträder denna senare? Fick för mig att sådant sker per omgående?
2008-02-26 02:31

Från: Pelle
Annonym nedan tycks vara lite dåligt informerad.Det handlar inte om något sammangående med KAK utan ett sammarbete,som båda kommer att ha stor glädje av,en viss skilnad eller hur?
Om någon vecka kommer det information om hur sammarbetet kommer att se ut.
Förövrigt vill jag tacka alla som var på årsmötet.Det var länge sedan det var en sån stabilitet i klubben både vad det gäller ekonomin och enigheten.

2008-02-25 15:30

Från: .
Kul att även ni går ihop med KAK.

När kommer RHK klubben officiellt byta namn till KAK?
2008-02-25 10:54

Från: Mr Ralt
Hey Chappy! blev det en Ralt F3? Hur gick frankrike resan ? Hör av Dig,jag är nyfiken på inköpet......
//Christer Andreassen
2008-02-24 10:34

Från: Stefan
Går det bra att låta den lokala branssläckarfirman kontrollera brandsläckaren eller måste man skicka den till en FIA certifierad?
2008-02-23 19:16

Från: Pelle
Fredagen den 18/4 mellan 09.00 och 17.00 har vi testdag på Mantorp. Varje grupp har 20 minuter varje timme som ni kan åka.
Timmen kommer att delas in i Grupp 1 (Ginetta-Sports 2000) Grupp 2 (Standardbilar) Grupp 3 (Formelbilar) kravet för att det ska fungera är att det kommer min 10 bilar/grupp.
Det är också avbrott mellan 12.00-13.00 då ni kan köra med registrerade bilar och till exempel köra skiten ur meken.
Kostnaden är 2.000:-/ bil.
Anmälan är bindande och ska mailas till mig innan 15/3 på ibsab@telia.com . Efteranmälningar kostar 2.500:-.
Obs se till att licensen är i ordning innan dess.

2008-02-21 09:19

Från: Sture D
Dekaler och mössor kommer att kunna köpas på årsmötet 23 februari.
2008-02-20 17:09

Från: Meckan
Okej Åke, ta det här vidare, vi vill topptrimma! :-)
2008-02-20 12:12

Från: Åke Hansson
Med anledning av att en grupp bilägare tillskrivit FIA för att få dom att godkänna prestandahöjande förändringar på deras bilar vill jag bara förtydliga att om man vill få FIA att överhuvudtaget behandla en sådan sak så måste den gå den formella vägen via SBF.
2008-02-20 09:32

Från: Pelle
Nu är Historiska Racersportsvagnars sida öppen igen efter "kvadde"
Obs Ny adress
www.sports2000-rhk.se
2008-02-19 00:24

Från: Anders Jensen
Hittade den här pärlan när jag surfade i SVT's arkiv.

Titel: "Engelsk juniorracer 1960"

och här är länken:
http://svt.se/svt/road/Classic/shared/mediacenter/index.jsp?a=521778&d=29689
2008-02-18 16:24

Från: Bo Bergman <bokullen@telia.com>
Tragiskt för Velodromloppet att Kaj Wallin
inte är med under 2008!!!
2008-02-16 13:29

Från: Tommy B <2008@hjulhalja.se>
Till era kalendrar!
Lite info ang Långlialoppet 2008 i Filipstad. Se info på: www.hjulhalja.se

2008-02-14 15:00

Från: Henrik H
Anders Top Hat saloons Ã¤r tydliugen uppkÃ¶pta av The Masters series. Det Ã¤r sagt att det skall vara appendix K bilar tom 1965. hemsidan verkar dock vara nere fÃ¶r tillfÃ¤llet. http://www.themastersseries.com/
Programm hittar du hÃ¤r http://www.anderstorpraceway.com/
eller hÃ¤r http://www.flatout.info/
2008-02-13 09:57

Från: Dick
Jo du Anders.
Amazoner borde finnas med i ett Svensklöp, speciellt din som stått så länge i salongen. Den är väl välfriserad och i ordning nu?
Tror du att vi är tillräckligt fina för att få vara med?
2008-02-13 07:37

Från: Anders Hylén
Top Hat Saloons.
På hemsidan inför Ronnie P Grand prix Anderstorp står det att läsa 46 bilar får starta i klassen.
Låter som en porrtidnig man läste diskret på 60 talet.Någon som vet vad för bilar som döljer sig där.Kan det vara något för en gammal Amazon med nickel o crome 65 varsamt körd av gammal man.
2008-02-12 12:18

Från: Anders Jensen
Nilsson, informationen ang NEZ och Hämeenlinna fick jag dels av HRF's Jari Tabell och vår svenska ledamot i NEZ Mikael Carlsson. Det stämmer som du skriver att websidan för NEZ inte uppdateras så ofta. Det saknas fortfarande protokoll från novembermötet i Litauen. Om jag inte minns fel så hölls även ett möte i Göteborg för några veckor sedan.
2008-02-11 08:15

Från: christer c <broderc@telia.com>
Ville bara tipsa om en intressant objekt på Tradera: http://www.tradera.com/Falgar_av_racingtyp_till_tex_BMC_MG_Fiat_Lancia-auktion-57676435
2008-02-10 10:14

Från: Nilsson
Både det där med Hämeelinna och NEZ tycker jag låter intressant.Men var hittade du den informationen..? Jag googlade mig fram till deras hemsida men den var inte uppdaterad för i år.
2008-02-10 09:27

Från: Kevin <kevincrammer@msn.com>
Henrik,
Kör vi appendix K?

Kevin
2008-02-09 20:53

Från: Andreas Åkebrink
Å tack för ett snabt svar

MVH Andreas Å
2008-02-09 12:19

Från: Henrik H
Andres, det verkar som om att man kommer att få använda Peltorhjälmen nationellt ett tag till tom (2012) HANS blir obligatoriskt i SM klasser from 2010 se mer på

http://www.sbf.se/artikel/3069
2008-02-09 10:48

Från: Andreas Åkebrink
Kommer det att bli tvång på att använda hans skydd i formel klasen eller får man åka med sin Peltor i sommar?

MVH Andreas Å
2008-02-09 10:22

Från: Anders Jensen
Ja nu funkar det igen. När jag nu ändå är här så tänkte jag passa på att informera att Finland kör sin NEZ tävling i Hämeenlinna i år. Jag har hört av en kompis, vi kan kalla honom Bo Lindman, att denna bana är en riktig upplevelse att åka på med sina i det närmaste obefintliga avåkningszoner, kan nästan jämföras med en viss tysk bana. Mer info på vår 1000cc cup sida.
/Anders
2008-02-08 17:27

Från: henrikh
test
2008-02-07 19:37

Från: Henrik H
Kevin,
Nej kat J Är fast till 31/12-90 och den flyttas inte efterhand. Kategori Z flyttas däremot 1/1-91 tom 2år gamla bilar. RHK kör dock inte denna kategori. Kolla under 3.2 i Appendix K
2008-01-23 15:36

Från: freddie <fredrik.anderson@trekomp.se>
Anders Olofsson död...!!!!!!!!!!!!!!!!
Den forne racingföraren Anders Olofsson har hastigt ryckts bort. Anders dog igår i sitt hem i Harplinge norr om Halmstad.

- Orsaken är inte fastställd men Anders har alltid varit mycket vältränad och mån om sig själv varför detta är helt ofattbart, säger Kåge Schildt, Förbundsordförande i Svenska Bilsportförbundet.
Anders och han började sin bilsportbana gemensamt 1967 i karting, och vi följdes därefter åt ett antal år.
- Sedan tog Anders karriär en betydligt snabbare fart än min...

- Det känns oerhört tungt att förlora en vän efter mer än 40 år och våra tankar går i första hand till Anders hustru Inger, barnen samt den övriga familjen, avslutar Kåge.
Anders Olofsson skulle ha fyllt 56 år i mars och så sent som 1997 vann han Le Mans 24h, GT1-klassen. Han hade också under sin karriär ett 30-tal pallplatser och segrar i bland annat Formel 3, både nationellt och internationellt.

2008-01-23 14:41

Från: Kevin <kevincrammer@msn.com>
Hej,
Stiger tillåtna åratalen för varje år som går? Hörde av någon att år 2008 skulle modeller tom 91 vara tillåtet, 2009 skulle modeller tom 92 vara tillåtna osv.. Stämmer det eller är det 1990 som gäller?
2008-01-23 13:15

Från: Tus Encup
Idag fyller vår web 2 år.
Stort tack till Jonas som gjorde det möjligt.

/Anders
2008-01-22 17:08

Från: Henrrik H
Hej
Enligt App K sÃ¥ Ã¤r kategori J tom 1990

3.2
JR. 1/1/1983 to 31/12/1990 for Single-seat and two-seat Racing cars (excluding 3 litres F1 cars 1.1.1983 to 31.12.85)

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/0A60BF7F14D5F99BC125739900566F76/$FILE/Annexe%20K%202008-07.12.07.pdf?Openelement

2008-01-22 13:22

Från: Kevin <kevincrammer@msn.com>
Hej!
Jag menar historisk racing ja. Men den blåa Ralten (RT34) som tävlar är väl en 1990?
2008-01-22 12:24

Från: Pelle
Den ska vara racead med 1989 om du menar i Historisk racing
2008-01-21 19:21

Från: Kevin <kevincrammer@msn.com>
Hej!
Någon som vet vad som är yngsta årgången i F3 som är tillåtet att köra med i Sverige?
2008-01-21 15:19

Från: Pelle
www.ibsab.org ska det vara,det är inte bara Per det försvinner för :-)
2008-01-21 13:19

Från: Pelle
Per: är det datorn,faxen eller mobilen som spökat nu igen?
Sport 2000 sidan är nu uppdaterad gå in på www.ibsa.org och kolla.

2008-01-21 13:18

Från: Redaktören

Rutflaggan är nu under distribution.

Tyvärr har det smugit sig in ett fel i slutfaserna på så sätt att nästan alla rubrikerna i radannonserna bara försvunnit. Don´t know why!?
Sistasidan med annonserna kommer dock att införas på vår hemsida.
2008-01-21 11:05

Från: Joakim Broström <jb_klimatservice@home.se>
Hur gör man för att ta bort en annons, på denna sida?
Jag har fått sålt min overall.
2008-01-18 17:01

Från: Anders Jensen
MK Trophy meddelar att de hinner med att köra backtävling ytterligare en gång i anrika Dynamitbacken i Uddevalla. Byggstarten av det planerade friluftområdet är nämligen framskjuten.
Passa nu på att komma till start lördagen den 3:e Maj för att njuta av ett bra arrangemang och en härlig tillställning i en historisk backe, i bilen eller som åskådare, kanske för absolut sista gången.

Vi ses väl i Dynamitbacken i år igen?

2008-01-18 07:40

Från: Henrik H
Så är www.classicformula.se åter tillbaka på sin riktiga adress. 28 Anmälda till formelbils utflykten till Åland den 1 feb
2008-01-14 19:10

Från: Dirk <info@mcnamara-racing.de>
Hi there,
i try to create a register for McNamara Formula Vee, Formula Ford and Formula 3 cars. Please look at:

www.mcnamara-racing.de

Infos about the cars, parts, drivers or owners are welcome.
Thanks Dirk
2008-01-12 15:59

Från: Pelle
20-talet anmälda till Sport 2000 mötet i Karlsborg,men fler kan vi bli.
Tid: 19/1 kl.10.00
Plats: Hotell Vettern Karlsborg
Anmälan: Snabbt som tusan till ibsab@telia.com Givetvis är ni välkomna utan anmälan,men då blir du utan lunch.
2008-01-09 20:01

Från: Anders Jensen
Läckra bilder från Jim Clark Revival i Hockenheim, Henrik.

/Anders
2008-01-09 15:00

Från: Henrik H
Hej

Classic Formulas hemsida håller på att flytta och finns tills vidare här:

http://classicformula.canit.se
2008-01-06 16:27

Från: Stefan
Är det någon som vet var man hittar HTP papperna?
Hittar inget på SBF.
Har för mig att det fanns på SBF.se när jag skulle ha till min förra bil.
2008-01-06 16:17

Från: Ralf P <ralf.pettersson@gmail.com>
Per, det fanns tidigare på Danska förbundets sidor, men det var inte tillåtet. FIA har copyright på dessa handlingar. Sänd mig en e-mail, så kanske jag kan hjälpa dig.
2008-01-05 19:37

Från: Per <rcm@home.se>
Jag vet att SPF har det men det finns att hämta någonstans på nätet, vill bara kolla lite (framtida projekt)
Tack ändå Ralf.
2008-01-05 16:07

Från: Ralf P <ralf.pettersson@gmail.com>
Per, homologeringshandlingar kan du beställa på SBF / Jocke.
2008-01-04 22:33

Från: Julle <starcar@canit.se>
Classic Formulas hemida är tyvärr stängd för tillfälet.Maila mig om det är något som jag kan hjälpa till med.
2008-01-03 19:46

Från: Per
Någon som vet var man hittar homologering 5304 (Fiat 128)
2008-01-02 22:06

Från: Joakim B
Vad har hänt med classicformula hemsida?
2008-01-02 21:50

Från: Pelle
Jag vill bara önska alla mina "lekkamrater" på "Gubbdagiset" en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År. Och hoppas och tror att 2008 kommer att bli ett av de bättre åren i RHK,s historia.
2007-12-22 08:52

Från: Jagerwall <jagerwall.racing@glocalnet.net>
Om någon är intresserad av min BMC Cooper "S"-64 så titta under " annon- ser ". Vore tråkigt om den skulle lämna landet.

Tommy Jagerwall
2007-12-17 14:18

Från: Pelle
Inom all annan handel och kontakter så räknas Norge in som partner i Eu.Detta på grund av de gamla Efta och EG avtalen som fanns innan EU var så komplett som det är i dag.
2007-12-13 09:41

Från: Johan Lundberg
Per och edwin Hoppas att det är så då blir det enklare...........
2007-12-12 21:47

Från: Per H.
I Pelles regeltext står det talat om .... E.U. Countries (or comparable countries.....). Jag har för mig att bl.a. Norge och Schweiz räknas in här, men rätta mig om det är fel.
Hälsn. Per H.
2007-12-12 18:43

Från: Edwin Solheim
Etter hva jeg forstår så vil det ikke bli noe problem for oss nordmenn å kjøre løp i EU. Arrangøren kan kreve start-tillatelse i fra vårt ASN - og det er visst intet problem.
2007-12-12 14:07

Från: Johan Igen
Nedan gäller alltså för tävling i eu land
För national event utanför EU (ex.vis Norge) blir det omvänt dvs svårigheter för förare med licens i Euland.
Blir inte så lite tråkigt när en norrmann med licens uttagen iSverige skall hem och tävla.
Men antar att det skall in mera pengar till ASN/FIA Räckte inte 100msd från McLaren?

Känns som en viktig ändring =8O
2007-12-12 13:52

Från: Johan Lundberg
Pelle!
För nationell event blir det alltså
Professionell förare= alltid OK
förare med nationell licens från EUland= OK
Medborgare från region utanför EU med licens i Eu land=OK
Medborgare från region utanför EUmed icke eu LICENS=Svårigheter
Och utifrån 19Eumedborgare med icke eu-licens=Svårigheter
Eller?
2007-12-12 13:42

Från: Pelle
Nu är det publicera det som jag tror att skribenten på Fwee sidan åsyftade,som jag tolkar det så ska det inte bli några problem att race inom EU,frågan är om Norge räknas dit.

17. International Event

An event which is open to competitors and/or drivers holding a licence issued by a country other than that in which the event takes place (subject to the special status of events in E.U. countries, dealt with in Article 18 below). For the purposes of this Code the “nationality” of a competitor or driver is that of the ASN which issued him with his FIA licence (see Article 112).

No international event may take place if it has not been listed beforehand on the International Sporting Calendar (see Appendix G), even if the event comes under Article 19.

Entry on the International Sporting Calendar is at the discretion of the FIA and must be applied for by the ASN of the country in which the event is organised. The FIA will state reasons for refusing any such entry.

Licence-holders of other countries are forbidden to take part in any international event which is not listed on the International Sporting Calendar.

18. National Event

An event is national when it is open only to competitors and to drivers holding an FIA licence issued by the ASN of the country where the said event takes place. When a national calendar exists in the country where a national event takes place, the said event must be entered on that calendar. For events taking place in E.U. countries (or comparable countries designated as such by written decision of the FIA) a national event will exceptionally be permitted to admit professional competitors or drivers holding a licence issued by any E.U. country or comparable country.

For these purposes a professional competitor or driver is one who makes a declaration to the relevant fiscal authorities of money earned by that individual through competing in motor sport and provides proof of such declaration in a form acceptable to the ASN by whom he is licensed or who otherwise satisfies the FIA of his professional status.

2007-12-11 18:46

Från: Henrik H
Stefan
Om det inte sår ngt sista datum på släckaren så har jag för mig att det är 2år
2007-12-11 12:44

Från: Pelle
Håkan:
Med Internatonell licens Racing FIA Grade H1,Medical Certificate of Aptitude och HTP handling på bilarna har ingen nekat mej att åka Koja,Cortina,Sport 2000,BMW 2002,24timmars på Ringen eller Formula Ford i europa på en FIA tävling.
2007-12-10 20:42

Från: Håkan S <hakan@sandberg-amal>
"”Samtidigt blir det i princip omöjligt för oss som åker en del utlandstävlingar att fortsätta med detta”.
Varför skulle det vara omöjligt? Det är väl bara att skaffa internationell licens och http, så kan man väl gasa världen runt?"
Ovanstående citat är hämtat från någon som förmodligen saknar personlig erfarenhet. I England har jag blivit nekad delta i en tävling utskriven för "Licence National B or higher". International B ansågs inte vara av högre dignitet än den lägsta klassen av nationell licens. Nej vad som krävs är att i första hand EU sätter sig över FIA och hävdar rättigheter som följer av EU-loggan. Är det förmätet att tro att SBF kan arbeta för förarnas villkor?
2007-12-10 19:12

Från: Stefan
Hur ofta ska brandsläckaren kontrolleras i en formel bil?
2007-12-09 14:19

Från: Henrik H
Pelle, det enda som är klart vad gäller Anderstorp är väl att The Masters Series kommer. Jag tror inte att dom har spikat ngn av support klasserna än
2007-12-08 21:21

Från: Pelle
Tommy:
Ser att jag utryckte mej lite klumpigt.
Mitt fråga var om det är klart att Formel Ford ska fira 40års kalas på Anderstorp? Vilket man kan tro om man läser på Formula Classic hemsidan men som enligt arrangören inte är klart?
Ursäkta
2007-12-08 17:03

Från: Pelle
Intressant meddelande på FWee,s hemsida, det skulle vara bra att få lite mera ”Kött på benen”

”Med anledning av att det under säsongen som gått varit många och heta diskussioner om hur vår klass men även formelbilsklasserna i stort
blivit hanterade av RHK så har vi en önskan att försöka få en större enighet om hur VI vill bedriva vår verksamhet i framtiden.”
Kan kanske vara av allmänt intresse att veta vad som konkret är problemet eller problemen?

”Under säsongen har diskussioner förts med personer i Classic Formula klubben och de har samma uppfattning som jag tror de flesta i vår klubb har och är inte speciellt nöjda med de klassindelningar som gällt vid årets tävlingar”
Vad skulle lösningen vara?

”Vidare verkar det som om att vi formelbils åkare har dåligt gehör för våra åsikter bland beslutsfattarna i RHK”.
Vad är det som vi inte lyssnar på?

”Vi ställs också, som det ser ut, inför ett nytt problem under 2008 som gäller internationellt tävlande.
De sk.NEAFP-reglerna upphör att gälla vid årsskiftet vilket innebär att om inget ersättningsreglemente kommer fram är det ej tillåtet för utländska förare att delta i en nationell tävling. Detta gör att startfälten kommer att tunnas ut inom den nationella racingen då endast svenska förare får delta i t.ex. RHK:s tävlingar”.
Var finns detta skrivet förutom på ett utdrag ur ett protokoll, som inte är vare sig undertecknat eller offentliggjort?

”Samtidigt blir det i princip omöjligt för oss som åker en del utlandstävlingar att fortsätta med detta”.
Varför skulle det vara omöjligt? Det är väl bara att skaffa internationell licens och http, så kan man väl gasa världen runt?

2007-12-08 16:55

Från: Tommy
Pelle,
Jättekul om du någon gång när det är viktigt att du läste med mer intresse vad som skrivs på vår hemsida. Se tidigare inlägg från mig om mässan. Tag kontakt med SE-E så kan han också verifiera vad Fred sa.Hajar inte ett dyft.Som skrivits läs en gång till.
MVH

Tommy
2007-12-08 16:15

Från: Pelle
På Formula Classics hemsida kan man läsa att det är klart med 40-års race på Anderstorp. Enligt arrangören så är inget klart förutom Masterserien.
Någon i FC som vet mera om vad som gäller?
2007-12-08 11:04

Från: Anders <Scuderia_DeTomaso@hotmail.com>
Hej

Är det någon som har några bra bok tips, hur man börjar med historik racing?
Tävlar i historik racing?

Eller hur man börjar med banracing?
Tävlar i banracing?

Några bra/intressanta länkar?

Mvh Anders
2007-12-06 22:59

Från: Johan Lundberg
Miniltes och revolution säljs i Sverige av Roadster AB www.roadster.se

MVH Johan
2007-12-06 10:23

Från: Christer Claesson <broderc@telia.com>
Hej racingvänner!!
Är på jakt efter fälgar till min Midget -63. Vill ha Minilite- el. Revolution-liknande dito!!
Nytt eller beg. Nån som har ett bra tips????
Maila mig gärna!!
Mvh
Christer C
2007-12-05 15:35

Från: Pelle
Möte för Sport 2000 klassen På Hotell Vettern i Karlsborg den 19/1 -08.
Vi startar klockan 10.00.
Påanmälan till mej på ibsab@telia.com helst före Jul.
Välkomna

Anders det finns ett inofficiellt mötesprotokoll från våren 07 om detta som du skriver om,men eftersom protokollet inte är underskrivet eller publicerat ännu,så kommer säkert de gamla reglerna att gälla under nästa år.
2007-11-29 11:28

Från: Anders Jensen
RACING NEZ 2008:
Är det någon där ute som känner sig mogen att informera lite om hur NEZ tävlingarna kommer att se ut på racingfronten 2008??

Har varit inne på http://www.sbf.se/nez/ för att se protokollet från senaste mötet den 11/11 men det är inte publicerat. Vet ej f.ö. om mötet överhuvudtaget tog rum.

Anledningen till mitt intresse är att jag hört att NEZ Cup skulle "göras om" till tävling med högre dignitet. Tanken var tydligen att dessa skulle göras internationella med allt vad det för med sig.

Alltså..."Bye-bye" till att tävla med din nationella EU-licens.
Hoppas att dessa rykten är felaktiga.

Om inte...tråkigt då jag tycker detta är är en utmärkt idé att kunna vidga vyerna och delta i utlandet till en mer rimlig kostnad.

RALLY:
Från välunderrättat håll så informeras det om att vissa krafter vill att Midnattssolsrallyt skall få högre status och bli internationellt.

Undrar hur många deltagare man vinner resp tappar då?

/Anders
2007-11-29 09:13

Från: Henrik H
Sugen på att dryfta formelbilar? Häng med till Åland den 1e feb-08. Se mer på www.classicformula.se
2007-11-26 21:50

Från: Pär Molin <per@fordmotorevents.com>
Världens bästa tävlingsbil fyller 40år
Gå in på www.fordmotorevents.com
Och ANMÄL dig!!

2007-11-24 17:19

Från: Kian <kian164@hotmail.com>
Tommy! Du som bilsportintresserad kanske ibland är inne på SBF:s egen sida? I alla fall står lösenordet"gäst" på startsidan! Men visst man kan ju undra varför de inte orkar svara.
2007-11-23 22:04

Från: Tommy
Hej alla,
Just återkommen från Bilsportmässan i Älvsjö efter ett mindre pressuppdrag. Kul att träffa gamla tidningsmurvlar och glara racers.
Flatoutsweden med S-E Eriksson höll hov 12.30 på stora scenen ang. "Mossen" och John i egenskap av serieföreträdare försäkrade mig om att inget annat än App. K gäller. Vad jag sedan förstår är att vi får ta kontakt med seriearrangören för anmälan osv. Då skulle jag vilja rekommendera RHK att göra detta kollektivt eftersom John också påpekade att deltagandet var " by invitation " vilket innebär att inte vem som helst kommer att få " entery " automatiskt. För visst vill vi som var med då och senarea hylla RP och Anderstorps 30 års jubileum.Mässan för övrigt bekräftar att man är gammal och att nya generationers preferanser gäller. Vet fortfarande inte, trots mejlfråga till SBF, hur kriteriet ser ut för balunsen i morgon. Men för att vara med där när man anmäler sig skall man ha ett lösenord för att anmäla sig och det SKITER SBF att ens svara på. Snacka om något som börjar på N från en sydligare världsdel. Hu!! Nä, tillbaka till lopplådan eller som John sa att det mest imponerndede med vår verksamhet var att det finns inga sposorer och att Historic Racing är inom FIA den största tillväxtpotensialen globalt inom ALL banracing.
Tja, så är sakernas tillstånd. GOD HELG.

Tommy
2007-11-23 18:05

Från: Håkan Lindevret
Bilsportmässa i Stockholm Älvsjö kommande fred-lörd-sönd, dvs 23-25 nov. RHK deltar i Bilsportsförbundets monter ihop med Rallyklassikerna och vi ställer ut en Tiga Sports 2000.
Info om öppettider mm www.bilsportmassan.se
Välkomna till mässan för att prata historisk racing.
/Håkan

2007-11-21 20:46

Från: Joakim B
Till Henrik H.
Angående reglementet för formelbilarna, så borde SBF ha detta.När jag tog licens för kart på 80 talet, då fick man ju en katalog på reglementet hemskickat. Har även för mig att jag fick reglementet hemskickat, då jag tog licens för formel i början på 90 talet.
Jag skall leta lite.
Mvh. Joakim
2007-11-21 17:33

Från: Mats Lindhagen <mats_lindhagen@hotmail.com>
Med tanke på hur Falkenberg behandlade oss
tävlande i SP 2000 kommer jag definitivt INTE att komma till Falkenberg -08
2007-11-20 21:05

Från: Lasse
Gud hör bön! Tack för Falkenberg 2008!
2007-11-20 19:42

Från: Henrik H
Johan,
Titta under tekniska frÃ¥gor under "kontakt" till vÃ¤nster............
2007-11-20 14:38

Från: johan <gasfot@telia.com>
Hej kan nån tipsa om en besiktnings man som man kan ventilera lite frågor om en nybyggd camaro 70 för historisk racing ?
2007-11-20 12:29

Från: Lars Rosqvist <lars.rosqvist@bredband.net>
Hej

Kanske inte så mycket racertema men jag hjälper en släkting att hitta historiken på två av hans hobbyprojekt. Det är två lastbilar från 50-60 talet.

Kan någon hjälpa mig med var jag kan hitta sådan historik?
Vilka andra klubbar ska jag höra med?
En av lastbilarna har gått som militärfordon.

Tack på förhand.
/Lars
2007-11-20 09:55

Från: Henrik H
Hej

Ã„r det ngn som har Formel 3 reglementet fÃ¶r 2-liters bilar fÃ¶re 91?

SÃ¶ker Ã¤ven FF1600 reglemente frÃ¥n 1977, FF2000 reglemnte och Opel Lotus reglemnte.
2007-11-19 15:05

Från: Per H.
Johan!
Göran Boström direkt från matrikeln:08-6494400, mob. 070-7512937, E-post:bostrom.goran@swipnet.se
2007-11-17 17:32

Från: johan <gasfot@telia.com>
Hej söker Nummer eller mail adress till Göran Boström som åker Camaro.
2007-11-15 12:45

Från: Vegas
Det var lite snack om Anderstorp 2008, blir det inget där ??
2007-11-14 15:43

Från: Pelle
Den lediga helgen på Mantorp var 1:a helgen i maj.
2007-11-14 11:26

Från: Mats Bergelin <julle41@spray.se>
Hej.
Helgen efter vadå Pelle!?
Agiften insatt,minnet är kort men dåligt ibland....
Ha det
2007-11-13 20:27

Från: Pelle
Mats,Mantorp har en STCC tävling helgen efter och MK Scandia anser sig inte ha personal till båda tävlingarna.
Medlemsavgiften äe oförändrat 500:-
2007-11-13 08:51

Från: Mats Bergelin <julle41@spray.se>
Hej,varför inget Mantorp!?
Hur mycket är medlemsavgiften på iår?
Tack o hej,Mats
2007-11-12 23:07

Från: Bruno
Kanske lite tidigt att klubba vår Cup-kalender för 2008, men preleminärt lutar det åt:

24-25 maj, Kinnekulle. RHK Ginetta SPVM
13-15 juni, Karlskoga. RHK Ginetta
5-6 juli, Knutstorp. RHK Ginetta SPVM
30-31 aug., Våler. RHK
13-14 sept. Falkenberg. RHK Ginetta SPVM

Men, som sagts, preleminärt. Styrelsen jobbar vidare.....

2007-11-12 15:23

Från: Anders Hellberg <Scuderia_DeTomaso@hotmail.com>
Hej

Vad använder ni för olja till era 60-70 tals motorer?
Var köper ni den?

Mvh Anders Hellberg
Scuderia_DeTomaso@hotmail.com
2007-11-11 20:24

Från: Anders Hellberg <Scuderia_DeTomaso@hotmail.com>
Hej

Ni som åker från bana till bana i Sverige, vilka inställningar ändra ni på?
Är det ”bara” hjulinställning eller har ni olika fjädrar/dämpare, utväxlingar osv…

Mvh Anders Hellberg
Scuderia_DeTomaso@hotmail.com

2007-11-11 20:23

Från: Tommy
Zeb,

Quite right. Såg för några år sedan en A30 på Goodwood körd av en av Jackie Oliver. Den var så till den grad Gr 3+ så besiktningsmännen tilläts bl.a. under hela helgen att ALDRIG öppna motorhuven till Grimshaws och Dodkins förtret.Den var snabbare än snabbast!
Tommy
2007-11-05 08:57

Från: Andreas Åkebrink <raspberryracing@hotmail.com>
Lyckades inte öpma den där pdf filen på sbfs hemsida, men då skall det gå bra att köra med en formula renault från miten av -80 talet här hemma i sverige?
2007-11-01 13:02

Från: Per H.
Andreas Å

Du kan enklast gå in på SBFs hemsida och "Historisk bilsport" och sedan på App. K. Där kan Du gå vidare till Appendix I. I den svenska upplagan börjar det på sid 35. Där finns alla kategorier av bilar i de olika perioderna.
Hälsn. Per H.
2007-11-01 11:12

Från: Henrik H
Andreas

Vad gäller formelbilar så har dom väl egentligen ingen holologisering utan är byggda efter ett specifikt reglemente. De bilar som tillåts är de som dokumenterat har deltagit i en klass som varit internationell. tex F2, F3, FF1600, FF2000, Supervee, Opel Lotus etc
2007-11-01 00:41

Från: Zeb <sebastian.wrethagen@enaoc.se>
Tommy
App K kan tydligen betyda en hel del. För hur ställer sig våra Svenska besiktningsmän till Austin A 35 med 1380 cc motor, Weber 45 a, A-stag i bakvagnen, 5,5 " fälgar etc. etc?
Men fort går det (tror din Koja har svårt att hänga med) och kul att titta påär det. Ren grupp III enligt min mening.

Zeb
2007-10-31 21:49

Från: Andreas Å <raspberryracing@hotmail.com>
Vad hittar man villka formula bilar som är gokända av fia och i App K? Har letat på fia sida men hittar inte något.
2007-10-31 12:45

Från: Anders Jensen
"..to Fia App K specification" står det faktiskt men vad menar dom med "..innovative 1-litre class allows freer engine modifications to existing FIA-spec chassis" ??
Någon som vet?

/Anders

2007-10-29 12:47

Från: Tommy
Zeb,

Seriens Top Hat Touring Cars pre-`66 köts faktiskt under App. K. Kollade just deras hemsida där tävlingen redan är annonserad.

Tommy
2007-10-29 07:37

Från: Zeb <sebastian.wrethagen@enaco.se>
Top Hat Masters
Verkligen roligt att denna populära och växande serie kommer till Sverige. Vi Svenskar som eventuellt vill vara med och fajtas i standardvagnsklasserna E och F med våra Appendix K bilar lär nog få något att tänka på. Top Hat Masters regelverk är inte riktigt som App k utan tillåter en del modifieringar som gör bilarna betydligt snabbare och roligare att se. kanske vi efter detta kommer till skott med att tillåta Grupp III utförande på våra äldre standardvagnar.

Zeb
2007-10-27 16:21

Från: Björn Larsson
Mycket kul att höra att det skall tävlas i F1 på mossen igen! Det var dock bara drygt 10 år sedan senast, inte 30...
2007-10-26 22:51

Från: Johan lundberg
Saxat från www.svartamasken.com
"Varsågod mina herrar (och damer) nu kan det avslöjas vad som skett i relativ tysthet...

FORMEL 1 ÅTER I ANDERSTORP !

Glädjebud till alla bilsportintresserade --- efter 30 år kommer formel 1 åter till Anderstorp.
Den anrika mossen blir nästa år --- 6-7-8 juni --- åter mötesplats för bilsportens kungaklass, formel 1.
Det handlar om THE RONNIE PETERSON HISTORIC GRAND PRIX at THE MASTERS SWEDISH CLASSIC. Det blir en tävlingshelg som heter duga. Inte bara formel 1-bilar från perioden 1966 – 1978 kommer att tampas på den småländska banan. Där kommer också bl.a sällsynta Le Mansbilar, sportvagnar och GT-bilar samt givetvis touringbilar före och efter 1966 att tävla.

--- Vi har lyckats få till ett avtal med den brittiska Mastersserien i vilken Anderstorp nästa år kommer att ingå som en deltävling, säger Staffan Svenby, en gång Ronnie Petersons manager, numer ägare och chef för Ring Knutstorp.
--- Det är ett samarbete mellan Anderstorp och Knutstorp som vi väntar oss mycket av. Sverige kommer på bilsportkartan igen och att vi dessutom kan celebrera det sista (?) F1 Grand Prix som körts i Sverige samt hedra minnet av Ronnie Peterson genom att lansera en helt ny tävling är fantastiskt.
--- Jag kan bara instämma, säger Kari Lähtimäki, chef på Anderstorp. Vi körde VM för moderna touringvagnar (WTCC) i år och nu handlar det om F1 och Le Mansbilar! Det blir ett härligt lyft för hela motor-Sverige! En dröm kommer att gå i uppfyllelse för många…

Flera av de bilar som Ronnie Peterson en gång körde kommer till Anderstorp. Med största sannolikhet både JPS-Lotus 72 och 76, kanske även någon av de sista JPS-bilarna. Därutöver kommer Marchbilar i olika upplagor och förhoppningsvis den sexhjuliga Tyrrellracer som Ronnie körde.
Le Mansbilarna kommer att bli en riktig rysare. Gränsen för dessa går vid årgång 1974 vilket innebär att legendariska bilar som Ford GT40, Lola 70GT,Ferrari, Porsche, Lotus, Chevron m.fl kommer till Anderstorp.
I klassen för GT-bilar kommer AC Cobra att ställas mot Chevrolet Corvette och Jaguar E-type samt kvicka Lotus Elaner och andra…

Vidare information vg. kontakta Sveneric Eriksson på flatoutsweden@telia.com

Se även www.themastersseries.com"
Helgen innan velodromloppet klan bli kul!!

2007-10-25 14:08

Från: Bengt-Åce Gustavsson <bengan@racefoto.se>
Jag vill tacka alla som har uppmärksammat min kortfilm om Dalsland Ring som visas på Discovery Channel. För er som som inte har den kanalen, eller som helt enkelt har missat den, finns filmen nu att ladda hem från min hemsida: www.racefoto.se
2007-10-22 21:03

Från: Johan Wållgren <johan@haboenergi.se>
Kenth. Plana toppen o slipa om kammen så kommer du en bit. Över 40 år gammal motor vill kanske ha en hel renovering, men det kostar inte så mycket. Hade turen att hitta en ny underdel till min. Som att vinna på lotto. Ska du tävla i 1000 cupen ?
Johan nr 44 i 1000 cupen
2007-10-21 15:01

Från: Kenth Druid <tjejfoto@hotmail.com>
Klart det var en fråga! ???
2007-10-17 19:07

Från: Jan S
Kenth...Var det en fråga eller..??..!!
2007-10-14 15:53

Från: Kenth Druid <tjejfoto@hotmail.com>
Hur får lite snurr på en A-kadett med små medel. Nyköpt men känns slö. Har inget minne från min första a-kadett man hade som 18-åring att den var trött.
2007-10-14 15:10

Från: Anders Jensen
http://www.1000cccupen.com sidan är nu uppdaterad med lite bilder från Mariestad samt en liten berättelse m film från backtävlingen i Uddevalla.
Du hittar det under Bildgalleri/Blandat.

/Anders
2007-10-11 21:01

Från: Mr.Ralt
Tack Pelle och alla andra som fixade så att jag och min familj fick en trevlig kväll. Matte, har Du arbetat som bartender på JimmyZ i Monaco? tänke väl det.Önskar alla en trevlig garagesäsong,vi ses nästa år.
//Christer Andreassen
2007-10-09 16:51

Från: Hasse Z
Tack Pelle!
Det här med att arrangera fester kan du.Jag var bara rädd för dom avicerade fiskbullarna på klotterplanket . Men ack så jag så fel jag fick. Och inte påminde lokalen om en skolmatsal.
Tack från hasse Z
2007-10-09 09:27

Från: Pelle
Tack Tommy för de vackra orden och berömmet(man blir ta mej tusan generad),men man gör inte ett klubbarbete själv utan vi är många som dra just sitt strå till stacken.Nu känns det som vi har kommit över tröskeln med de bekymmer som funnits och det jag vet att hela styrelsen jobbar med full fart framåt.Vi hade ett möte i söndags och jag kände att allllllla styrelsemedlemmarna är på hugget och tycker att det är roligt igen.
Det är så mycket roligare att arbeta när andan i klubben är possitiv.
2007-10-08 19:29

Från: Tommy
Pelle "RYD",
Vad roligt att allt blev bra i helgen. Vad jag förstår har du lagt ner mycken tid och egen resurs åt detta evenemang och det behöver vi i RHK. Stort tack Pelle. Den komersiella delen av vår verksamhet har alltid varit jobbig. Framförallt för att vi haft "ledare" som strävat bakåt med befogad rädsla för framtiden. I all rädsla för att " kommas i håg som det var " han som gjorde fel ". Jag bedömer det som att vi behöver tjogvis av Pelle Svensonar som vill ge och ta för " klubbens " räkning. Jag bedömer också att vi är många sådana Svensonar och det gäller bara att entusiasmera dem alldeles så lite, så händer det grejer. Jag skulle kunna räkna upp ett antal namn men jag vill att det skall komma frivilligt, eller som Pelle skrev på Klotterplanket; Det vi tycker om mest och älskar att att köra våra bilar. Tack Pelle du är en frisk fläkt jag stödjer dig helt i framtiden. RHK behöver dig både som entusiast men inte MINST SOM affärsman. Varför inte bli framtidens ordförande? Bruno har gjort ett fantastiskt jobb i en svår tid. Tack för det Bruno. Men, jag känner att vi behöver någon informell, smart och inovativ affärsman som kan lyfta verksamheten. Blev medlem 1980 och tyck så sedan dess. Nu har jag talat fritt ur hjärtat och jag kommer defenitivt att dra mitt strå till stacken när " man " kallar. Gör DU det? Tackar på förhand. God Show Pelle We Need YOU! Bli nu inte som jag för kaxig efter dessa ord från en ALTE HASE och kör så det ryker även vid sidan av banan. Vi och jag finns alltid där när det kärvar.

Vännen

Tommy
P.S. Du har säkert rätt Bosse men jag var inte där.Jag litar på ditt omdöme vilket jag alltid gjort även sedan debaklet 1985. Familjen och Plikten kallade däför min frånvaro denne gang. Hill Climbe please.TARMAC: Eller hur SBF , man. D.S.
Hoppas alla stavfel är rättade detta är " un pluged ".
Tommy
2007-10-08 17:00

Från: Pelle
Ja du Bosse visst var det full fart både på dagen och på kvällen.Jag tror att Svarta Masken och hans "På gator och Torg" och "Racingbar" bör överväga ett studiebesök.
För 3år sedan var vi 38st i Anderstorp,förra året var vi 78st i Karlsborg och i år 118st i Mariestad på avslutningsfesten. Det börjar bli halvtidjobb att var "Klubbmästare" i RHK,men eftersom jag ändå tänkt att snart gå ner på halvtid som "Båtkrängare" så är det bara roligt att det utvecklas åt rätt håll.
Någon skrev förra hösten att Historisk racing kommer att dö med HTP.Han var nog lika illa ute som killen som 1984 sa att någon gång i framtiden så kommer alla familjer att ha en dator på 1MB som inte är större än kylen och frysen tillsammans. OBS i min mobil är det 5MBs minne.
2007-10-08 13:38

Från: Bosse L
Tack för ett suveränt evenemang i Mariestad!
Bättre reklam för historisk bilsport är nog svårt att få!
Riktigt roligt att mixa med konstutställningar och uppvisningar av försvaret m.m. Gjorde ju att hela familjen trivdes, vilket jag tror är nyckeln för att dra riktigt mycket publik.
En reflektion jag gjorde, var att många i publiken spontant uppskattade mer att komma nära bilarna och förare, före att få se dem i full fart på en bana.
Något att ta med oss när vi ska locka lika stor publik till våra tävlingar?
Detta event slog ju i publikmängd alla årets STCC tävlignar, utom finalen för någon vecka sedan.
Riktigt, riktigt starkt jobbat!
2007-10-08 08:32

Från: Mr Ralt
Hej Kevin, maila mig på racing@802.com
Mvh Christer
2007-10-07 16:33