| RHK Cupen 2009 - Klass | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nr | Förare | Bilmodell | År |
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| GT & GTS-bilar, "GT -65" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass GT/GTS 12, Period F: 1962-65, över 2500 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Anders Schildt | Austin Healey 3000 MkII | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | DNS | 6 | DNF | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Anders Lotsengård | Austin Healey 3000 Mk1 | 1959 | DNS | 4 | 4 | DNS | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Kåge Schildt | Austin Healey 3000 MkII | 1961 | 4 | 2 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass GT/GTS 11, Period F: 1962-65, 1601-2500 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Lars Jönsson | Porsche 904 | 1964 | 6 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Frank Högman | Porsche 911 | 1965 | 2 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass GT/GTS 10, Period F: 1962-65, 1301-1600 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Rolf Nilsson | Lotus Elan | 1965 | 6 | 6 | 10 | 10 | 6 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Per Broberg | Lotus Elan | 1964 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 5 | 6 | 6 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Roger Adamsson | Lotus Elan | 1965 | 8 | 8 | 10 | 8 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | Olof Cederberg | Lotus Elan | 1965 | 2 | 4 | 4 | 4 | DNF | 5 | 5 | 5 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Anders Ek | Lotus Elan | 1965 | 3 | 3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass GT/GTS 5, Period F: 1962-65, 0-1150 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Christer Nilsson | Ginetta G4 | 1965 | 6 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass GT/GTS 7, Period E: 1955-61, över 2500 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Nils-Fredrik Nyblaeus | Austin Healey 100M | 1955 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | DNF | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Joakim Glaes | Austin Healey 3000 | 4 | 6 | 6 | 6 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KlassGT/GTS 4, Period E: 1955-61, 1151-1300 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | Lennart Henjer | Alfa Romeo Giulietta S | 1961 | 6 | 6 | 6 | 6 | DNS | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Jörgen Carlsson | Lotus Elite | 1961 | 6 | DNS | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass GT/GTS 3, Period E: 1955-61, 0-1150 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96 | Leif Molin | Austin Healey Sprite | 1959 | 6 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standardbilar tom 1965 "CT-65" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasser CT 1-2, Period E före 1962, 0-1300 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Bo Johansson | Renault Dauphine 1093 | 1961 | 6 | 10 | 6 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Hans Eklund | SAAB 750 GT | 1961 | 8 | 8 | 5 | 10 | 8 | 6 | 8 | 8 | 8 | 6 | 61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Elmon Larsson | Austin A40 Futura | 1961 | 5 | 5 | 10 | 8 | 6 | 8 | 5 | 5 | DNF | 8 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Peter Kumlin | Austin A35 | 1957 | 10 | 6 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | DNF | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Per Hågeman | DKW Junior | 1961/62 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 5 | 5 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Alf Påhlsson | DKW AU 1000S | 1961 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Niklas Enander | SAAB 92 B | 1953 | 3 | DNF | 4 | 3 | 3 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Johnny Aldosson | Ford Anglia | 1960 | 2 | DNF | 3 | 2 | 3 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasser CT 0-5, Period E före 1962, över 1300 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | Bengt Qvist | Volvo PV544 Sport | 6 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT6, Period F: 1962-65, 0-1150 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | Tommy Jagerwall | BMC Cooper S 970 | 1964 | 10 | 10 | DNS | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Anders Jensen | SAAB 96 Sport | 1964 | 8 | 8 | 10 | 8 | 5 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Lars Göransson | NSU Prinz 1000 | 1965 | 5 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 3 | DNF | 5 | 5 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Nils-Olof Jonsson | SAAB 96 Sport | 1964 | 3 | 6 | 1 | DNF | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Krister Wigren | SAAB 96 Sport | 1963 | 6 | 5 | 8 | DNF | 4 | DNF | 4 | 4 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Dan Henningsson | Opel Kadett | 1964 | 4 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 2 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Staffan Runius | Fiat Abarth 1000 TC | 1965 | 2 | 2 | 1 | 2 | 4 | 5 | 2 | 3 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Lennart Nilsson | SAAB 96 Sport | 1965 | 6 | 6 | 3 | 5 | DNS | DNS | DNF | DNF | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Lars Byström | DKW F 12 | 1963 | 8 | DNF | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Johan Wållgren | Opel Kadett | 1965 | 3 | 2 | 1 | 1 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Kari Lehto | Austin Cooper | 1964 | DNS | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Lars-Erik Danielsson | SAAB 96 | 1963 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT11, Period G: 1966-71, 0-1150 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Arne Allard | Fiat Abarth 1000 TC | 1966/65 | 6 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT 7, Period F: 1962-65, 1151-1300 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Bengt Bengtzon | BMC Cooper S | 1964 | 6 | 6 | DNF | 4 | 2 | 6 | DNF | DNS | 10 | 6 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Bengt Allo | BMC Cooper S | 4 | 4 | 6 | 2 | 4 | 4 | 8 | 6 | 6 | 4 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Frank Edwinsson | BMC Cooper S | 1964 | 8 | 6 | 10 | 10 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Sissela Lidebjer | BMC Cooper S | 5 | 1 | 5 | 5 | 5 | 8 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Max Viebke | Austin Cooper S | 1965 | 2 | 2 | 6 | 3 | 4 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Edwin Solheim | Austin Cooper S 1071 | 1964 | DNF | 3 | 10 | 8 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Ulf Lindberg | BMC Cooper S | DNF | 5 | 8 | 8 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Yngve Gustavsson | Morris Cooper S | 1965 | 8 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Bo Severinsson | Renault R8 Gordini | 1965 | 3 | 2 | 3 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Pähr Svensson | Austin Cooper S | 1964 | DNF | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Roland Svensson | Renault R-8 Gordini | 1965 | 2 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT 8, Period F: 1962-65, 1301-1600 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Lars-Åke Nilsson | Ford Lotus Cortina | 1965 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Roger Andersson | Ford Lotus Cortina | 4 | 2 | 6 | 6 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Thomas Thelin | Ford Lotus Cortina | 6 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT 9, Period F: 1962-65, 1601-2500 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | Dan Johansson | Volvo Amazon 122 S | 1964 | 8 | 8 | 10 | 8 | 6 | 6 | 10 | 10 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | Dick Gärder | Volvo Amazon 122 S | 1966/65 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Håkan Lidebjer | BMW 1800 Ti | 10 | 10 | 8 | 10 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | Hakon Mörner | Volvo Amazon 122 S | 1964 | 6 | DNS | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | Kaj Dahlbacka | Citroën DS21 | 1965 | DNF | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT 10, Period F: 1962-65, över 2500 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Tomas Gustavsson | Ford Mustang | 1965 | 6 | 6 | 6 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | Lars Esselius | Ford Falcon Futura Sprint | 1964 | DNS | DNF | 4 | 4 | 6 | 6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formelbilar from 1966 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formel V 1300, 2-förgasare "D" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Bo Pettersson | Kaimann | 6 | 6 | 4 | 4 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Axel Grossmann-Madsen | Kaimann | 6 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass FF/1, Formel Ford, Period G: 1968-71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Henrik Hansson | Hawke DL2a | 1970 | 6 | 6 | 6 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Lars-Erik Åkersten | Hawke DL2a | 1970 | 6 | DNF | 6 | DNF | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass FF/2a, Formel Ford, Period H: 1972-76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Björn Otterberg | Merlyn MK20A | 1972 | DNF | 2 | 4 | 6 | 4 | 6 | 6 | 6 | 4 | 6 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Håkan Lindevret | Royale RP21 | 1975 | 6 | 4 | 2 | 4 | 2 | 2 | 6 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Pähr Svensson | Royale RP21 | 1975 | 4 | 6 | 6 | 2 | 6 | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass FF/2b, Formel Ford, Period I: 1977-81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Henry Andersson | Van Diemen RF79 | 1979 | 6 | 6 | 6 | 2 | 6 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Per Fogelberg | Royale RP24 | 1977 | 4 | 4 | DNS | DNS | 4 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass FF/3, Formel Ford, Period J; 1982-90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Pentti Hildingsson | Reynard SF89 | 1989 | 10 | 10 | 8 | 10 | 10 | 10 | 6 | 4 | 10 | 10 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Aslak Heldal Haugen | Van Diemen RF85 | 1985 | 5 | 6 | 10 | 6 | 5 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Fredrik Fogelberg | Reynard SF85 | 1985 | DNF | 8 | 6 | 6 | 2 | 6 | 5 | 6 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Per Gustafsson | Van Diemen RF86 | 1986 | 6 | 8 | 5 | 4 | 3 | 3 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Bert Lundgren | Van Diemen RF89 | 1989 | 6 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Magnus Rehbinder | Van Diemen RF84 | 1984 | 4 | 5 | 4 | 3 | DNF | 1 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Alf Blomgren | Van Diemen RF89 | 1989 | 2 | 2 | 1 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Mats Johansson | Van Diemen RF87 | 1987 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Eva-Lisa Andersson | Van Diemen RF85 | 1985 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Henrik Hansson | Van Diemen RF85 | 1985 | DNF | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass F3/2 och F3/3, Period G: 1964-70, 1000 cc och H; 1971-73? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Stefan Hellström | Brabham BT21b | 1968 | 4 | DNF | 6 | 6 | DNF | 6 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Leif-O Jönsson | Titan MK3 | 1968 | 6 | 6 | 4 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Ferdinand Gustafsson | Brabham BT18 | 1966 | DNS | DNS | DNS | DNS | 6 | DNS | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass F3 2000cc & Formel Opel Lotus Period I och J; 1974-1985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Roger Johansson | Reynard 883 TOMS Toyota | 1988 | 10 | 8 | 6 | 6 | 10 | 10 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Ib Rasmussen | Opel Lotus | 4 | 4 | 2 | 5 | 6 | 6 | 8 | 6 | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | Bruno Hvid Nielsen | Ralt RT30 VW Brabham | 1986 | 6 | 10 | 8 | 2 | DQ | DNS | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | Lennart Pihlqvist | Ralt RT33 VW Spiess | 1989 | DNF | 2 | 10 | 10 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Leif Thim | Ralt RT3 Toyota Nova | 1984 | 8 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | Seved Lundberg | Ralt RT3 VW Brabham | 1985 | 5 | DNF | 5 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | Joakim Broström | Ralt RT33 VW Spiess | 1989 | 6 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Francis Horn | Chevron B38 Toyota Nova | 1977 | DNF | 4 | 4 | 1 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Christer Andreassen | Ralt RT30 Alfa Romeo | 1986 | 3 | 3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Kevin Crammer | Reynard 893-VW Spiess | 1989 | DNS | DNS | DNS | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Form | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Tomas Otterberg | Van Diemen RF81 | 1981 | 6 | 6 | 2 | 4 | 6 | 6 | 4 | 5 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | Sven-Inge Christensen | Van Diemen RF85 | 1985 | 2 | 2 | 1 | 2 | 4 | DNF | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | Andreas Åkebrink | Van Diemen RF81 | 1981 | 4 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formel 3 1600cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Povl Barfod | GRD | 6 | 6 | 6 | DNF | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formelbilar tom 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F-3 500 cc, Midget: 1948-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Per Hågeman | Cooper Mk 12-Norton | 1958 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Peter Kumlin | Effyh-JAP | 1949 | 4 | 4 | 6 | 8 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Rickard With | Effyh-JAP | 1949 | 4 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Olle Linde | Cooper Mk 10-JAP | 1956 | 5 | 4 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Anton Schön | Alfa Dana-JAP | 1956 | DNS | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Förkrigsbilar, Period A-D: -1946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Per-Olof Håkanson | Bugatti 51 | 1931 | 6 | 6 | DNS | DNS | 10 | 8 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Glenn Billqvist | Riley | 2 | 4 | 2 | 6 | 4 | 6 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | Jan Hansson | Bugatti 35 Sport | 1929 | 4 | DNF | 8 | 10 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Magnus Neergaard | Riley 9 Sports | 1930 | 6 | 4 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Roland Haraldsson | Riley Brooklands | 1929 | 4 | DNS | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formula Junior, Period E: 1958-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Lars-Göran Sjöberg | Swebe Cooper-Ford | 1960 | 6 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formel Vee 1965-68 "B" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Stefan Persson | RPB | 1967 | 4 | 6 | 10 | 8 | 8 | 10 | 10 | DNF | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Åke Persson | RPB | 1967 | 2 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 8 | 10 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Åke Jauhiainen | Dolling | 1967 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | DNF | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Lennart Mattsson | RPB | 1968 | 5 | 5 | 3 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | Louis Banka Johnson | Dolling | 1967 | 4 | 8 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formel Vee 1969-71 "C" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | Thomas Marklund | RPB | 1970 | 10 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | Christer Ericsson | Hansen | 8 | 10 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | Axel Grossmann-Madsen | BMVee | 1970 | 6 | 6 | 8 | 6 | 6 | 6 | 10 | 10 | 58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96 | Magnus Ek | Austro V | 1969 | 5 | 5 | DNF | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | Johan Lund | Kaimann | 1971 | 4 | 2 | 2 | 2 | 8 | 4 | DNS | 2 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | Patrik Åström | GMS III | 1970 | DNF | 4 | 2 | 1 | 3 | 3 | DNF | 5 | 4 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97 | Lars Ohlsson | Austro Vau | 1970 | DNF | 3 | 6 | 6 | 3 | 3 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | Nils-Åke Gustafsson | Hansen Mk 3 | 1969 | 6 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Caj Hasselgren | RPB Formel Vee | 1968 | DNF | 1 | 4 | 3 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Bo Pettersson | RPB | 1970 | DNF | 3 | 3 | 1 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standardbilar 1966-71 Period G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT 12,17 Period G 1966-71, 1151-1300 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Ronnie Mattsson | Mini Cooper S | 1970 | 6 | 6 | 5 | DNF | 4 | 6 | 5 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Kent Böe | NSU TT | 6 | 8 | 10 | 2 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Mikael Mattsson | Mini Cooper S | 1970 | 6 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT13 Period G, 1301-1600 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Tommy Brorsson | Ford Escort TC | 6 | 6 | 10 | 10 | 6 | 6 | 10 | 6 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Sture Danielsson | Ford Escort TC | 1969 | 4 | DNS | 4 | DNF | 4 | 2 | DNF | DNS | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Anders Agfors | Alfa Romeo 1600 GTj | 1966 | 5 | DNF | 2 | 4 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ola Åkesson | Ford Escort TC | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT 14,19 Period G 1966-71, 1601-2500 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Lennart Bengtsson | BMW 2002 Ti | 1970 | 6 | 6 | 8 | 8 | 5 | 6 | 10 | 8 | 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Rikard Hasselblad | BMW 2002 Ti | 1970 | 10 | 10 | 8 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Axel Ekman | Volvo PV | DNF | DNS | 4 | 4 | 1 | 4 | 5 | DNF | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Roland Falkenbäck | Alfa Romeo 2000 GTV | 1968 | 2 | 3 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT15,20 1966-71, över 2500cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Börje Eriksson | 4 | 4 | 6 | 6 | 4 | 4 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT-bilar 1966-71 Period G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass GTS 14,19Period G , 1151-1300 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Stefan Svensson | Fiat Abarth Scorpione | 1970 | DNF | DNS | 6 | 6 | 6 | DQ | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass GTS 15,20,25,30 Period G+H 1301-1600 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jonas Kullgren | Saab Sonett V4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass GTS 16,21,26,31 Period G+H 1601-2500 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Olle Victorin | Porsche 911 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standardbilar 1972-81 Period H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT13,18,23,28 Period G+H 1966-76, 1301-1600 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Anders Dahlgren | VW Scirocco | 1976 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT 14,19,24,29 Period G+H 1966-76, 1601-2500 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Anders Berger | Ford Escort RS 1600 | 1970 | 10 | 6 | 10 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 10 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Erik Berger | Ford Escort RS 1600 | 1975 | 8 | 2 | 8 | 10 | 6 | 6 | 2 | 4 | 3 | 5 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Tomas Hall | Ford Escort RS 1600 | DNF | DNS | DNF | DNF | 10 | 10 | 10 | 8 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Greger Petersson | Ford Escort RS 1600 | 8 | 6 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass CT15,20,25,30 1966-76, över 2500cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Mikael Östberg | Chevrolet Camaro | 2 | 10 | 8 | 8 | 10 | 10 | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Arne Björklund | Ford Capri 3000 | 6 | 6 | 1 | 3 | 2 | 2 | 8 | 2 | 3 | 3 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Patrik Molin | Chevrolet Camaro | 1971 | 5 | 5 | 4 | 6 | 6 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Jonas Bengtsson | Ford Capri 3100 | 6 | 4 | 8 | 8 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Jürg Bächi | Opel Commodore | 1970 | 8 | 6 | 5 | 5 | DNF | DNS | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | K-G Almström | BMW 3,0CSL | 1974 | 10 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Göran Boström | Chevrolet Camaro ZII | 10 | 8 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Bo Bergström | Ford Capri 3000 | 3 | DNF | 3 | 5 | 6 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Uno Svensson | Ford Capri 3100 | 1973 | 10 | 6 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Jonas Nylén | Opel Commodore GS | 1972 | 3 | 4 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Magnus Paulsson | Ford Capri 3000 | 6 | DNF | DNF | DNS | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Patrik Jakobsson | Chevrolet Camaro | 1969 | 4 | DNS | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT-bilar 1972-81 Period H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass GTS 17,22,27,32 Period H över 2500 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96 | Bengt-Åke Bengtsson | Ferrari Dino GT4 | 1974 | DNF | 6 | 4 | 4 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michael Sundin | Porsche 911 | 6 | DNS | 6 | DNS | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Racersportvagnar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sports 2000 Kat I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Joakim Bergman | Tiga SC78 | 1978 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 | 74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | Dagfinn Larsen | 6 | 6 | 8 | 8 | 6 | 5 | 10 | DNF | 6 | DNF | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Ulf von Hauswolff | Tiga SC78 | 1978 | 5 | 4 | 6 | DNF | 2 | 2 | 6 | 8 | 4 | 5 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Håkan Holmberg | Lola | 1981 | 4 | 3 | 5 | 6 | 4 | 1 | 5 | 6 | 3 | DNS | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Lars-Gunnar Johansson | Tiga SC81 | 1981 | DNS | 5 | DNF | 5 | 5 | 6 | 5 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Kåre Minnbergh | Tiga SC82 | 1982 | 3 | 3 | DNS | 5 | 2 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Jan Annebjörk | Tiga SC79 | 1979 | 1 | 1 | DNF | 4 | 1 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Mats Lindhagen | Lola T492 | 1980 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Per Reimann | Tiga | 1978 | 1 | DNS | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport 2000 Kat J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | Johnny Johansson | 6 | 6 | 4 | 2 | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | DNF | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | Jan Hellberg | Shrike P15 | 1981 | DNF | 6 | 10 | 10 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | Stig Dahlman | Tiga | 1984 | 6 | 4 | 6 | 6 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vid 4 eller fler startande 10p, 8p, 6p, 5p, 4p, 3p, 2p, 1p, 1p
osv Vid 3 eller färre startande: 6p, 4p, 2p Vid brutet lopp ges poäng enligt klassificering på resultatlistan. (>75%=1p <75%=0p) Uteslutning 0p. En tävlingshelg räknas bort (då man kört alla deltävlingar) Rödmarkerade förare = Ej betalt medlemsavgift Förare som ej är medlem erhåller ej poäng |
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| Uppdaterad 091109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||