| RHK Cupen 2009 - Totalt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plac |
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Bilmodell | År |
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| 1 | Tommy Jagerwall | BMC Cooper S 970 | 1964 | 10 | 10 | DNS | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Pentti Hildingsson | Reynard SF89 | 1989 | 10 | 10 | 8 | 10 | 10 | 10 | 6 | 4 | 10 | 10 | 78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Thomas Marklund | RPB | 1970 | 10 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Rolf Nilsson | Lotus Elan | 1965 | 6 | 6 | 10 | 10 | 6 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Bo Johansson | Renault Dauphine 1093 | 1961 | 6 | 10 | 6 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Joakim Bergman | Tiga SC78 | 1978 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 | 74 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Anders Jensen | SAAB 96 Sport | 1964 | 8 | 8 | 10 | 8 | 5 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Dan Johansson | Volvo Amazon 122 S | 1964 | 8 | 8 | 10 | 8 | 6 | 6 | 10 | 10 | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Anders Berger | Ford Escort RS 1600 | 1970 | 10 | 6 | 10 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 10 | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Christer Ericsson | Hansen | 8 | 10 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Hans Eklund | SAAB 750 GT | 1961 | 8 | 8 | 5 | 10 | 8 | 6 | 8 | 8 | 8 | 6 | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Tommy Brorsson | Ford Escort TC | 6 | 6 | 10 | 10 | 6 | 6 | 10 | 6 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Axel Grossmann-Madsen | BMVee | 1970 | 6 | 6 | 8 | 6 | 6 | 6 | 10 | 10 | 58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Lennart Bengtsson | BMW 2002 Ti | 1970 | 6 | 6 | 8 | 8 | 5 | 6 | 10 | 8 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Stefan Persson | RPB | 1967 | 4 | 6 | 10 | 8 | 8 | 10 | 10 | DNF | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Elmon Larsson | Austin A40 Futura | 1961 | 5 | 5 | 10 | 8 | 6 | 8 | 5 | 5 | DNF | 8 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Roger Johansson | Reynard 883 TOMS Toyota | 1988 | 10 | 8 | 6 | 6 | 10 | 10 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Dagfinn Larsen | 6 | 6 | 8 | 8 | 6 | 5 | 10 | DNF | 6 | DNF | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Peter Kumlin | Austin A35 | 1957 | 10 | 6 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | DNF | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Erik Berger | Ford Escort RS 1600 | 1975 | 8 | 2 | 8 | 10 | 6 | 6 | 2 | 4 | 3 | 5 | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Mikael Östberg | Chevrolet Camaro | 2 | 10 | 8 | 8 | 10 | 10 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Dick Gärder | Volvo Amazon 122 S | 1966/65 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Aslak Heldal Haugen | Van Diemen RF85 | 1985 | 5 | 6 | 10 | 6 | 5 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Olle Victorin | Porsche 911 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Björn Otterberg | Merlyn MK20A | 1972 | DNF | 2 | 4 | 6 | 4 | 6 | 6 | 6 | 4 | 6 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Åke Persson | RPB | 1967 | 2 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 8 | 10 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Lars Göransson | NSU Prinz 1000 | 1965 | 5 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 3 | DNF | 5 | 5 | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Nils-Olof Jonsson | SAAB 96 Sport | 1964 | 3 | 6 | 1 | DNF | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Ib Rasmussen | Opel Lotus | 4 | 4 | 2 | 5 | 6 | 6 | 8 | 6 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Bengt Bengtzon | BMC Cooper S | 1964 | 6 | 6 | DNF | 4 | 2 | 6 | DNF | DNS | 10 | 6 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Bengt Allo | 4 | 4 | 6 | 2 | 4 | 4 | 8 | 6 | 6 | 4 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Fredrik Fogelberg | Reynard SF85 | 1985 | DNF | 8 | 6 | 6 | 2 | 6 | 5 | 6 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Tomas Otterberg | Van Diemen RF81 | 1981 | 6 | 6 | 2 | 4 | 6 | 6 | 4 | 5 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Tomas Hall | Ford Escort RS 1600 | DNF | DNS | DNF | DNF | 10 | 10 | 10 | 8 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Ulf von Hauswolff | Tiga SC78 | 1978 | 5 | 4 | 6 | DNF | 2 | 2 | 6 | 8 | 4 | 5 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Johnny Johansson | 6 | 6 | 4 | 2 | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | DNF | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Per Broberg | Lotus Elan | 1964 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 5 | 6 | 6 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Anders Schildt | Austin Healey 3000 MkII | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | DNS | 6 | DNF | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Magnus Ek | Austro V | 1969 | 5 | 5 | DNF | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Jonas Kullgren | Saab Sonett V4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Anders Dahlgren | VW Scirocco | 1976 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Per Hågeman | Cooper Mk 12-Norton | 1958 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 3 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Ronnie Mattsson | Mini Cooper S | 1970 | 6 | 6 | 5 | DNF | 4 | 6 | 5 | 3 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Roger Adamsson | Lotus Elan | 1965 | 8 | 8 | 10 | 8 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Frank Edwinsson | BMC Cooper S | 1964 | 8 | 6 | 10 | 10 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Håkan Holmberg | Lola | 1981 | 4 | 3 | 5 | 6 | 4 | 1 | 5 | 6 | 3 | DNS | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Per Hågeman | DKW Junior | 1961/62 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 5 | 5 | 4 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Henry Andersson | Van Diemen RF79 | 1979 | 6 | 6 | 6 | 2 | 6 | 6 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Arne Björklund | Ford Capri 3000 | 6 | 6 | 1 | 3 | 2 | 2 | 8 | 2 | 3 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Lars-Gunnar Johansson | Tiga SC81 | 1981 | DNS | 5 | DNF | 5 | 5 | 6 | 5 | 6 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Krister Wigren | SAAB 96 Sport | 1963 | 6 | 5 | 8 | DNF | 4 | DNF | 4 | 4 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Nils-Fredrik Nyblaeus | Austin Healey 100M | 1955 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | DNF | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Håkan Lindevret | Royale RP21 | 1975 | 6 | 4 | 2 | 4 | 2 | 2 | 6 | 4 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Per-Olof Håkanson | Bugatti 51 | 1931 | 6 | 6 | DNS | DNS | 10 | 8 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Patrik Molin | Chevrolet Camaro | 1971 | 5 | 5 | 4 | 6 | 6 | 4 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Olof Cederberg | Lotus Elan | 1965 | 2 | 4 | 4 | 4 | DNF | 5 | 5 | 5 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Dan Henningsson | Opel Kadett | 1964 | 4 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 2 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Per Gustafsson | Van Diemen RF86 | 1986 | 6 | 8 | 5 | 4 | 3 | 3 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Åke Jauhiainen | Dolling | 1967 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | DNF | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Lennart Henjer | Alfa Romeo Giulietta S | 1961 | 6 | 6 | 6 | 6 | DNS | 4 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Lars-Åke Nilsson | Ford Lotus Cortina | 1965 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Pähr Svensson | Royale RP21 | 1975 | 4 | 6 | 6 | 2 | 6 | 4 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Rikard Hasselblad | BMW 2002 Ti | 1970 | 10 | 10 | 8 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Börje Eriksson | 4 | 4 | 6 | 6 | 4 | 4 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Alf Påhlsson | DKW AU 1000S | 1961 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Bruno Hvid Nielsen | Ralt RT30 VW Brabham | 1986 | 6 | 10 | 8 | 2 | DQ | DNS | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Kent Böe | NSU TT | 6 | 8 | 10 | 2 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Jonas Bengtsson | Ford Capri 3100 | 6 | 4 | 8 | 8 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Jan Hellberg | Shrike P15 | 1981 | DNF | 6 | 10 | 10 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Tomas Gustavsson | Ford Mustang | 1965 | 6 | 6 | 6 | 6 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Henrik Hansson | Hawke DL2a | 1970 | 6 | 6 | 6 | 6 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Bert Lundgren | Van Diemen RF89 | 1989 | 6 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Glenn Billqvist | Riley | 2 | 4 | 2 | 6 | 4 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Johan Lund | Kaimann | 1971 | 4 | 2 | 2 | 2 | 8 | 4 | DNS | 2 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Patrik Åström | GMS III | 1970 | DNF | 4 | 2 | 1 | 3 | 3 | DNF | 5 | 4 | 5 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Jürg Bächi | Opel Commodore | 1970 | 8 | 6 | 5 | 5 | DNF | DNS | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | Sissela Lidebjer | BMC Cooper S | 5 | 1 | 5 | 5 | 5 | 8 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Joakim Glaes | Austin Healey 3000 | 4 | 6 | 6 | 6 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Max Viebke | Austin Cooper S | 1965 | 2 | 2 | 6 | 3 | 4 | 5 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Stefan Hellström | Brabham BT21b | 1968 | 4 | DNF | 6 | 6 | DNF | 6 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Lennart Pihlqvist | Ralt RT33 VW Spiess | 1989 | DNF | 2 | 10 | 10 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Peter Kumlin | Effyh-JAP | 1949 | 4 | 4 | 6 | 8 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Jan Hansson | Bugatti 35 Sport | 1929 | 4 | DNF | 8 | 10 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Stig Dahlman | Tiga | 1984 | 6 | 4 | 6 | 6 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | Staffan Runius | Fiat Abarth 1000 TC | 1965 | 2 | 2 | 1 | 2 | 4 | 5 | 2 | 3 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | Edwin Solheim | Austin Cooper S 1071 | 1964 | DNF | 3 | 10 | 8 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | Ulf Lindberg | BMC Cooper S | DNF | 5 | 8 | 8 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | Lars Ohlsson | Austro Vau | 1970 | DNF | 3 | 6 | 6 | 3 | 3 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | Lennart Nilsson | SAAB 96 Sport | 1965 | 6 | 6 | 3 | 5 | DNS | DNS | DNF | DNF | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | Lars Esselius | Ford Falcon Futura Sprint | 1964 | DNS | DNF | 4 | 4 | 6 | 6 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | Bo Pettersson | Kaimann | 6 | 6 | 4 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | Leif-O Jönsson | Titan MK3 | 1968 | 6 | 6 | 4 | 4 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | K-G Almström | BMW 3,0CSL | 1974 | 10 | 10 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94 | Lennart Mattsson | RPB | 1968 | 5 | 5 | 3 | 6 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Yngve Gustavsson | Morris Cooper S | 1965 | 8 | 10 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Roger Andersson | Ford Lotus Cortina | 4 | 2 | 6 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Håkan Lidebjer | BMW 1800 Ti | 10 | 10 | 8 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Povl Barfod | GRD | 6 | 6 | 6 | DNF | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Axel Ekman | Volvo PV | DNF | DNS | 4 | 4 | 1 | 4 | 5 | DNF | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Stefan Svensson | Fiat Abarth Scorpione | 1970 | DNF | DNS | 6 | 6 | 6 | DQ | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Göran Boström | Chevrolet Camaro ZII | 10 | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102 | Magnus Rehbinder | Van Diemen RF84 | 1984 | 4 | 5 | 4 | 3 | DNF | 1 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102 | Bo Bergström | Ford Capri 3000 | 3 | DNF | 3 | 5 | 6 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102 | Kåre Minnbergh | Tiga SC82 | 1982 | 3 | 3 | DNS | 5 | 2 | 4 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105 | Niklas Enander | SAAB 92 B | 1953 | 3 | DNF | 4 | 3 | 3 | 3 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105 | Per Fogelberg | Royale RP24 | 1977 | 4 | 4 | DNS | DNS | 4 | 4 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105 | Uno Svensson | Ford Capri 3100 | 1973 | 10 | 6 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108 | Leif Thim | Ralt RT3 Toyota Nova | 1984 | 8 | 6 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108 | Sture Danielsson | Ford Escort TC | 1969 | 4 | DNS | 4 | DNF | 4 | 2 | DNF | DNS | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108 | Greger Petersson | Ford Escort RS 1600 | 8 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108 | Bengt-Åke Bengtsson | Ferrari Dino GT4 | 1974 | DNF | 6 | 4 | 4 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112 | Johnny Aldosson | Ford Anglia | 1960 | 2 | DNF | 3 | 2 | 3 | 3 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112 | Seved Lundberg | Ralt RT3 VW Brabham | 1985 | 5 | DNF | 5 | 3 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Lars Jönsson | Porsche 904 | 1964 | 6 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Christer Nilsson | Ginetta G4 | 1965 | 6 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Leif Molin | Austin Healey Sprite | 1959 | 6 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Bengt Qvist | Volvo PV544 Sport | 6 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Arne Allard | Fiat Abarth 1000 TC | 1966/65 | 6 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Thomas Thelin | Ford Lotus Cortina | 6 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Axel Grossmann-Madsen | Kaimann | 6 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Lars-Erik Åkersten | Hawke DL2a | 1970 | 6 | DNF | 6 | DNF | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Lars-Göran Sjöberg | Swebe Cooper-Ford | 1960 | 6 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Louis Banka Johnson | Dolling | 1967 | 4 | 8 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Nils-Åke Gustafsson | Hansen Mk 3 | 1969 | 6 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Mikael Mattsson | Mini Cooper S | 1970 | 6 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Michael Sundin | Porsche 911 | 6 | DNS | 6 | DNS | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 127 | Bo Severinsson | Renault R8 Gordini | 1965 | 3 | 2 | 3 | 3 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 127 | Joakim Broström | Ralt RT33 VW Spiess | 1989 | 6 | 5 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 127 | Sven-Inge Christensen | Van Diemen RF85 | 1985 | 2 | 2 | 1 | 2 | 4 | DNF | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 127 | Anders Agfors | Alfa Romeo 1600 GTj | 1966 | 5 | DNF | 2 | 4 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | Andreas Åkebrink | Van Diemen RF81 | 1981 | 4 | 6 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | Rickard With | Effyh-JAP | 1949 | 4 | 6 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | Magnus Neergaard | Riley 9 Sports | 1930 | 6 | 4 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | Jan Annebjörk | Tiga SC79 | 1979 | 1 | 1 | DNF | 4 | 1 | 3 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135 | Francis Horn | Chevron B38 Toyota Nova | 1977 | DNF | 4 | 4 | 1 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135 | Olle Linde | Cooper Mk 10-JAP | 1956 | 5 | 4 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 137 | Anders Lotsengård | Austin Healey 3000 Mk1 | 1959 | DNS | 4 | 4 | DNS | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 137 | Lars Byström | DKW F 12 | 1963 | 8 | DNF | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 137 | Pähr Svensson | Austin Cooper S | 1964 | DNF | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 137 | Caj Hasselgren | RPB Formel Vee | 1968 | DNF | 1 | 4 | 3 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 141 | Johan Wållgren | Opel Kadett | 1965 | 3 | 2 | 1 | 1 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 141 | Bo Pettersson | RPB | 1970 | DNF | 3 | 3 | 1 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 141 | Jonas Nylén | Opel Commodore GS | 1972 | 3 | 4 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 144 | Kåge Schildt | Austin Healey 3000 MkII | 1961 | 4 | 2 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 144 | Anders Ek | Lotus Elan | 1965 | 3 | 3 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 144 | Jörgen Carlsson | Lotus Elite | 1961 | 6 | DNS | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 144 | Hakon Mörner | Volvo Amazon 122 S | 1964 | 6 | DNS | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 144 | Alf Blomgren | Van Diemen RF89 | 1989 | 2 | 2 | 1 | 1 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 144 | Ferdinand Gustafsson | Brabham BT18 | 1966 | DNS | DNS | DNS | DNS | 6 | DNS | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 144 | Christer Andreassen | Ralt RT30 Alfa Romeo | 1986 | 3 | 3 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 144 | Magnus Paulsson | Ford Capri 3000 | 6 | DNF | DNF | DNS | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 152 | Kaj Dahlbacka | Citroën DS21 | 1965 | DNF | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 152 | Anton Schön | Alfa Dana-JAP | 1956 | DNS | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 152 | Roland Falkenbäck | Alfa Romeo 2000 GTV | 1968 | 2 | 3 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 155 | Frank Högman | Porsche 911 | 1965 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 155 | Roland Svensson | Renault R-8 Gordini | 1965 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 155 | Kevin Crammer | Reynard 893-VW Spiess | 1989 | DNS | DNS | DNS | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 155 | Roland Haraldsson | Riley Brooklands | 1929 | 4 | DNS | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 155 | Ola Åkesson | Ford Escort TC | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 155 | Patrik Jakobsson | Chevrolet Camaro | 1969 | 4 | DNS | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 161 | Kari Lehto | Austin Cooper | 1964 | DNS | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 162 | Lars-Erik Danielsson | SAAB 96 | 1963 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 162 | Mats Johansson | Van Diemen RF87 | 1987 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 162 | Eva-Lisa Andersson | Van Diemen RF85 | 1985 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 162 | Mats Lindhagen | Lola T492 | 1980 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 166 | Henrik Hansson | Van Diemen RF85 | 1985 | DNF | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 166 | Per Reimann | Tiga | 1978 | 1 | DNS | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ingen hänsyn har tagits till inbördes placering vid samma poäng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uppdaterad 091109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||