INBJUDAN TILL GALAMIDDAG MED PRISUTDELNING PÅ VIMMERBY STADSHOTEL och RONJA HOTEL 11 - 12 NOVEMBER 2023
Hjärtligt välkomna till RHK:s höstfest med utdelning av totalpriser för årets säsong.
I år har vi kapaciteten för 120 personer. I fjol blev det fullbokat fort så vänta inte med att anmäla er. Absolut sista dagen för anmälan är fredagen den 6 oktober 2023. Om det blir fullbokat upprättas väntelista baserat på betaldag.
Läs mer om bl.a. hur du hittar dit: https://www.vimmerbystadshotel.se eller https://www.hotellronja.se/ Brygghusets, Åbrovägen 13,
Vimmerby: https://www.brygghuset.nu/
Det är knappt 15 minuters promenadväg mellan hotellen och Brygghuset där vi äter middag.
Lördag 11 nov
14:00 Börjar vi med guidad visning av Åbro Bryggeri. Där finns parkeringsplatser för deltagarna.
15:00 Öppnar incheckningen på hotellen.
18:00 Ölprovning på Bryggeriet och därefter prisutdelning och 3-rätters middag i Brygghusets restaurang. Dryckespaket finns för inköp.
Söndag 12 nov
08:00 – 10:00 Frukost
10:00 Utvärdering av årets tävlingar och idéer om kommande säsong
12:00 Check ut och hemfärd
Medlem får ta med en icke-medlem till medlemspris.
Det kraftigt subventionerade medlemspriset för allt detta är:
Pris per person inklusive mat och kaffe, ex dryck. Inkl. bryggerivisning och ölprovning.
Dubbelrum Medlem 1.000/person Ej medlem 1.500/person
Enkelrum Medlem 1.400/person Ej medlem 1.900/person
Enbart middag Medlem 650/person Ej medlem 750/person
Öl, vin etc betalar vi själva.
Anmälan och betalning till RHKs Plusgirokonto 49377-5 senast 6 oktober. Som anmälningstid räknas när avgiften är inne på RHK:s konto.
Meddela också om du har pokal att hämta och i så fall i vilken/vilka klass/er. Önskar du hämta pokal som ombud för någon, måste det också anges i anmälan. Pokaler delas endast ut vid detta tillfälle.
Allergier och specialkost meddelas via e-post direkt till Brygghuset:
Länk till anmälan: https://forms.gle/VtsPi8bsrc7z2JU67
Hjärtligt välkomna till en av årets höjdpunkter!!
RHK Styrelsen och festkommittén
Under sommaruppehållet har några av våra förare passat på att köra tävling i Norge och Danmark. Under helgen som gick arrangerades Rudskogen Asfalt Classic i Norge och Köbenhavns GP i Danmark.
En kvartett med Volvo-förare åkte till Norge. Mathias Gustavsson kom trea totalt i båda finalerna och han vann sin klass. Pappa Kjell kom femma i båda racen. Johan Gustavsson kom sjua och sexa medan Kenneth Nilsson kom sexa i första racet men tyvärr tvingades han bryta andra racet efter en påkörning (han klassades som 19:e plats.)
I Danmark var Hans Beckert bäst då han vann finalen för bilar före 1965. Kennet Persson kom fyra och Jonas E Pölda kom femma. Peo Norén kom på nionde plats i klassen 1966-1971 och Christer Larsson kom tia i Formula Junior.
Nu väntar vi på nästa tävling i RHK-Cupen som körs i Anderstorp sista helgen i augusti.
Till helgen körs Velodromloppet Historic Grand Prix för historiska racerbilar. Över 200 förare har anmält sig och vi kommer dessutom att få se ett antal historiska motorcyklar.
Velodromloppet kördes som en historisk racingtävling första gången 1993, alltså firar vi 30 årsjubileum i år. Sedan 1998 har det varit ett årligen återkommande evenemang. Vi kommer att få se bilar och motorcyklar från perioden 1920-1990 och förhoppningsvis kommer publiken också att vara klädda i gamla kläder, precis som förarna i depån.
Vi kommer att få finbesök från ett par kända förare från England. Steve Soper var en av nittiotalets bästa standardvagnsförare. Han var fabriksförare för BMW i 13 år. Nu kommer han till start i Mats Bergryds Ford Boss 302 i den nya klassen för amerikanska bilar (Trans AM.) Han har med sig Henry Mann, son till den legendariske föraren Alan Mann. Han kommer att köra Bergryds Shelby Mustang i GT-klassen.
Det var tänkt att det skulle köras en Baltisk Cup för Formula Junior, men det blev för få deltagare varför cupen ej kommer att köras, men det hindrade inte att några förare ändå vill komma och köra Velodromloppet som det var tänkt. Mest långväga gäst är John Fudge från USA.
Nytt för i år är en parad av sportbilar som vi kallar ”Lars-Göran Widenborg Tribute”. Lars-Göran var en av dem som var med och bildade RHK 1978 och han har alltid varit starkt förknippad med sportvagnar. Eftersom Lars-Göran sliter med hälsan på ålderns höst ville hans kompisar göra något extra kul för honom och därför har man raggat ihop dessa häftiga bilar.
Nedan ser ni en snabb presentation av de olika klasserna som är med i år:
1000cc Cupen, Standard-65, GT/GTS/GTP-1965, STD & GT Ny 1966-71, Trans AM, STD & GT Ny 1972-1990 (inkl Grupp A), Formel Äldre (inkl Förkrigsbilar, F3 ”Midget”, Formula Junior och Nordisk Special), Formel Vee, Formel Ford, Formel Slicks (inkl F2, F3, Formel Ford 2000 och Sports 2000).
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Trafikverket varnar för stora störningar i trafiken genom Göteborg nu i helgen när man kommer att stänga Tingstadstunneln helt för trafik!
Ni som kommer söderifrån och har tänkt passera Göteborg bör läsa denna länk och ta en ordentlig funderare på vilken väg som är bäst att välja:
https://trafiken.nu/goteborg/arkiv/2023/maj/langre-restider-nar-e6-stangs-under-en-helg/
Ett tips är att svänga av E6:an redan i Varberg och ta väg 41 till Borås. I Borås kan ni sedan välja att åka väg 46 från Ulricehamn upp genom Falköping. Ett annat bra val är att åka väg 42 över till Vårgårda och sedan åka E20 upp till Götene. Se bifogad karta:
Eventuellt kommer det att bli samma problematik under Velodromloppshelgen också.
Det startades en arbetsgrupp 2002 som ville skapa en ny Dalslands Ring men trots hårt kämpande, med eldsjälen Peter Jacobsson i spetsen, tvingades man ge upp drömmen om en ny racerbana i Dalsland. De pengar man hade samlat in genom andelsköp och sponsorer omvandlades till en fond för unga motortalanger i Dalsland.
Årets stipendiat blev Ellen Svanberg från Frändefors som tävlar för Bengtsfors MotorClub. Ellen har nyss avslutat sin militärutbildning och hon håller för närvarande på att renovera två racerbilar, en Austin A35 och en Formel Vee. Hon har inte hunnit köra så många tävlingar ännu, men har stora planer för framtiden.
Peter Jacobsson och Sofia Falkman från Dalslands Sparbank i Mellerud delade ut priset till Ellen. Troligen var det sista gången detta stipendium delades ut, för pengarna är slut i stiftelsen. Jacobsson hoppades dock på att Dalslands Sparbank fortsätter att premiera Dalslands motorungdomar även i framtiden med sina egna fonder.
Årets första nummer av Rutflaggan har skickats ut till alla medlemmar. I brevet finns dessutom medlemskortet, till er som har betalat årsavgiften. Dock vill kassören meddela att det har blivit ett tryckfel på baksidan av medlemskortet. Det står den gamla boxadressen som ej finns längre. Korrekt adress hittar ni i tidningen och på hemsidan.
SSK arrangerade sin sedvanliga testhelg på Kinnekulle Ring. Ett 70-tal bilar dök upp för att köra bort rattrosten, varav 15 bilar från RHK. Vi fick se några nya förare i nya bilar...
RHK fanns representerat på Bilsport Custom Motor Show på Elmia i Jönköping under påskhelgen. I RHKs monter kunde man beskåda Benny Augustssons Ford Capri och Michaela Månlyckes Martini Mk27 Renault F3 som Nettan Lindgren körde säsongerna 1981-1982. Bilen är dock under renovering och det dröjer ett tag innan vi får se Månlycke bakom ratten i denna historiska F3:a. (Monter B04:84)
Ellen Svanberg håller på att bygga en Austin A35 för 1000cc Cupen och familjen hjälps åt med att bygga ihop bilen under själva mässan! Risken är dock att de inte får tillräcklig arbetsro för att få den färdig, men det är bara en ”killgissning”… (Monter C06:32)
Det fanns även några fräna historiska bilar som är byggda för att gå fort rakt fram. Till exempel Glenn Billqvists senaste skapelse som han kallar Streamliner C16. Vi kunde även se en SAAB 92 som var byggd för de snabba saltöknarna i USA…
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
RHK avhöll sitt årsmöte, som vanligt, på First Hotell i Jönköping.
Michael Hoffstedt från Bilsportarvet var gästföreläsare och han berättade om Bilsportarvets verksamhet. De samlar in och bevarar artefakter från motorsport som t ex bilder, programblad, resultatlistor, priser, kläder osv. Det är ett viktigt arbete för att bevara vår historia in i framtiden. Michael välkomnade alla att komma på besök till arkivet i Ljungbyhed.
Årsmötespunkterna gicks igenom i snabb takt. Enda förändringen i styrelsen var att Lars Palmkvist tackade för sig och hans post övertogs av Johan Lund. Elmon Larsson lämnade valberedningen och ersattes av Claudio Menchini.
Tre motioner hade inkommit till RHK. Den första från Mats Bergryd som ville att RHK skulle öppna upp för amerikanska racerbilar före 1971 som inte klassar in enligt Appendix K idag (Trans Am). Styrelsen var positiv till förslaget och mötet röstade för att öppna upp för dessa bilar.
Nästa motion kom från Tomas Otterberg och Johan Lund (som representant för Formula Slicks och Formel Vee.) Förarna önskade att man skulle få ställa sig i sina egna tält under Parc Fermé-tiden vid dåligt väder, eftersom bilarna inte mår bra av att stå stilla i regnväder. Man hänvisade till att man alltid står i eget tält när mästerskapsklasserna tävlar, varför detta inte är någon ovanlig åtgärd. Styrelsen ogillade förslaget då möjlighet till detta redan finns i nuvarande regler, men mötet ställde sig positiv till förslaget och röstade igenom denna förändring. Beslut om detta måste dock alltid tas av tävlingsledningen.
Den tredje motionen kom också från Otterberg. Den gällde åldern på säkerhetstankarna med ”gummiblåsa”. I dag säger reglerna att man måste byta redan efter fem eller, efter godkänd kontroll, sju år. Förslaget var att man inte skulle behöva byta tank förrän de börjar läcka, alltså gå efter faktiskt skick och inte ålder. Man hänvisade till att det fanns dispenser för dessa ålderskrav på bälten och stolar redan idag. Efter en lång diskussion kom mötet fram till att man tog tillbaka motionen och i stället gav i uppgift till RHK-styrelsen att driva denna fråga mot förbundet, eftersom det inte är RHK som bestämmer över dessa regler.
RHK informerade om att ekonomin är god, trots att man gick minus under 2022. Man hade mer intäkt än budget, men kostnaderna hade ökat mer än vad man hade kunnat förutse. Velodromloppet hade färre åskådare än väntat och gick därför back, men i gengäld gick Anderstorp bra med hjälp av den holländska klassen NKHTGT. Deltagarantalet ökade med drygt 25% jämfört med året innan!
Årets säsong skall köras enligt följande:
27-28 maj Kinnekulle Historic Meeting
17-18 juni Velodromloppet Historic GP Gelleråsen Arena
30/6-2/7 Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp
25-27 augusti Anderstorp Historic
15-17 september Falkenberg Classic
Anderstorp firar att det är 50 år sedan första F1-tävlingen kördes och det kommer att bli uppvisning med F1-bilar. Dessutom är GT4 Scandinavia gästklass.
Anmälan för årets säsong har öppnat så det är bara att anmäla sig.
Tänk på att eftersom RHK körs som Riksmästerskap måste man ha minst nationell licens för att kunna få poäng. Ni som fortfarande har debutlicens, se till att uppgradera den till nationell licens via er klubb.
RHK kommer att ha en monter på ELMIA-mässan under påskhelgen. RHK kunde också presentera sin nya hemsida, som finns på samma adress som innan.
Inbjudan till RHK´s årsmöte
Lördagen den 25 mars klockan 10.00-12.00
Kaffe och smörgås serveras från 09.30.
First Hotel Jönköping (Ryhovsgatan 3, 550 12 Jönköping)
Vi kommer att få besök av Michael Hoffstedt som kommer att berätta om Bilsportarvet.
Michael skrev många artiklar om RHK på 1980- och 90talet.
Nu är anmälan öppnad för årets säsong. Ni hittar som vanligt all information under tävlingsfliken. Mera information om varje tävling kommer att fyllas på när säsongen närmar sig.
Kom också ihåg att betala medlemsavgiften till RHK.
Vänligen betala in 600 kr på RHK´s Plusgirokonto nr: 49377-5. (500 kr i medlemsavgift och 100 kr i registreringsavgift, endast för nya medlemmar.)
Glöm inte att skriva ert namn i meddelanderutan
Utländska förare kan använda dessa bankuppgifter:
IBAN: SE23 9500 0099 6034 0049 3775 och BIC/SWIFT: NDEASESS.
Det var medaljutdelning vid Bilsportgalan i Jönköping...
RHK vill önska alla en riktigt GOD JUL.
Information från FIA beträffande ATL Safety Fuel Tanks (ATL-565) homologerade enligt FIA Standard FT3-1999.
Ladda ner PDF:en här.
INBJUDAN TILL GALAMIDDAG MED PRISUTDELNING PÅ VADSTENA KLOSTERHOTELL 19 - 20 NOVEMBER 2022
Hjärtligt välkomna till RHK:s höstfest med utdelning av totalpriser för årets säsong.
Utrymmet är dock begränsat till 110 personer, så det blir först till kvarn och därefter väntelista.
Läs mer om bl.a. hur du hittar dit: https://www.klosterhotel.se/om-oss/hitta-hit/
Lördag 19 nov
15:00 Börjar incheckning till rummen på klostret och bjuds det på välkomstfika med bakverk.
16:00 Slottsguidning.
18:00 Välkomstdrink, prisutdelning och 3-rätters middag i Kungasalen. Dryckespaket finns för inköp.
Söndag 20 nov
08:00 – 10:00 Frukost
10:00 Utvärdering av årets tävlingar och Idéer om kommande säsong
12:00 Check ut och hemfärd
Medlem får ta med en icke-medlem till medlemspris.
Det kraftigt subventionerade medlemspriset för allt detta är:
2 pers i dubbelrum inkl mat, ex dryck: medlem 2.000/för 2 pers ej medlem 3.600/för 2 pers
1 pers i enkelrum inkl mat, ex dryck: medlem 1.300 /pers ej medlem 2.500/pers
Enbart middag, ex dryck: medlem 650/pers ej medlem 1.200/pers
Ni anmäler er via denna länk: https://forms.gle/yX2yYg7gjSd7fpem8
Anmälan bör göras senast 3 oktober. Som anmälningstid räknas när avgiften är inne på RHK:s konto.
Meddela också om du har pokal att hämta och i så fall i vilken/vilka klass/er. Önskar du hämta pokal som ombud för någon, måste det också anges i anmälan. Pokaler delas endast ut vid detta tillfälle.
Hjärtligt välkomna till en av årets höjdpunkter!!
RHK Styrelsen och festkommittén
Velodromloppet Historic GP kommer att TV-sändas via SBF.
Ni kan se det via denna länk: Velodromloppet 2022 - Historic Grand Prix - Dag 1 Lördag (svenskbilsporttv.se)
Velodromloppet närmar sig och det är dags att boka middagsbiljetter (lördagen i tältet.)
Det blir buffé. Middag 180:- för icke- och 140:- för medlemmar exkl. dryck. Utdelning av vandringspriser kommer att ske. Begränsat antal platser, först till kvarn. Anmäl er till: sekreterare@rhkswe.org
Det finns några heat som inte är sålda. Hör av er om ni vill köpa reklamen för ett heat.
Hela tävlingen kommer att sändas på SBF-live.
Det kommer att finnas en prylmarknad i depån som vanligt.
Vid entrén godtas endast förbeställda och förbetalade entrébiljetter.
RHK hade en monter på Elmias bilmässa under helgen som var mycket välbesökt!
Nu är det snart dags för årets racingsäsong!
Nu finns inbjudan till premiärtävlingen på Kinnekulle publicerad under fliken tävlingar.
Missa inte chansen att köra genrepet på Kinnekulle i april.
Vi ses snart :-).
RHK höll sitt årsmöte på First hotel i Jönköping, vilket har blivit en tradition i många år nu.
RHKs ordförande Hans Hillebrink hälsade den tunna skaran av mötesdeltagare välkomna och Hillebrink berättade i korta ordalag om sin långa karriär inom motorsporten där han började köra i cykelspeedwaylaget Humlorna. När han blev vuxen blev det Formel Vee, Formel 4, Formel 3 och sedan historisk formelbilsracing i Formel Vee och Formula Junior.
Vidare så informerade Hillebrink om lite tänkvärda saker inför säsongen som t ex hur viktigt det är för alla att lämna in en mekanikeranmälan vid varje tävlingstillfälle. Detta gör att de som är med i teamet blir försäkrade via SBF. (Vi kommer inom kort att lägga upp blanketten på RHKs tävlingsflik, men vi väntar bara på att den nya uppdaterade blanketten skall bli klar.)
Formelbilslicenserna har tagits bort så nu finns bara licensen racing. Det blir mindre administration för SBF och det blir enklare när man skall ta sin licens. Troligen försvinner även debutlicensen nästa år, men tänk på att om ni vill ha poäng i RM i år så måste ni uppgradera er licens till nationell, om ni inte har gjort det redan.
Fler och fler racingklasser använder Aspens miljöbränsle. Dels för miljöns skull och dels för att den håller en mycket exakt kvalitét. Med tanke på hur högt bensinpris vi har idag är det en relativt liten skillnad att köpa Aspen idag.
SBF rekommenderar att man använder deras dekal på alla tävlingsbilar och från och med nästa år blir det obligatoriskt för alla att använda den.
RHK kommer att ha nolltolerans när det gäller kontakt på banan. Oavsett orsak skall alltid båda förarna som varit inblandade i en incident uppsöka domaren och förklara vad som hände. Det betyder INTE att det automatiskt följer en bestraffning. Man vill bara följa upp varje incident för att se om det finns något mönster i de händelser som sker.
Det finns möjlighet att köra test både på Kinnekulle och Mantorp innan säsongen + att Formel Vee-klassen har en egen festival på Sviestad.
Årets tävlingar kommer att köras på Kinnekulle, Karlskoga, Knutstorp, Anderstorp och Falkenberg. Anderstorp ersätter Mantorp. Till Anderstorp kommer en holländsk klass för standard och GT-bilar före 1966. Det jobbas på en landskamp mot Finland där deras tävling på Ahvenisto den 20-21 blir inbjudningstävling för oss.
Vi höll en tyst minut för två klubbmedlemmar som avlidit under året, det var Arne Allard och Mårten Samuelsson. Hillebrink nämnde också att Reine Wisell har avlidit.
Bengt-Åce Gustavsson informerade om att arbetet med den historiska racinghemsidan www.svenskracing.se nästan är i hamn. Projektet startade 2013 med att man lade in tävlingen Gärdesloppet 1922. Sedan har man jobbat målmedvetet med att lägga in tävling för tävling, år för år. Nu är 100 år inlagda på hemsidan som innehåller över 3000 tävlingar och mer än 26 000 förare! Samtliga RHK´s tävlingar finns länkade från RHKs arkiv.
Hillebrink överlämnade klubban till Johan Lund som var mötesordförande. Jan Christians satt som sekreterare. Punkterna på dagordningen avverkades i snabb takt och styrelsen beviljades ansvarsfrihet.
Styrelsen fick en ny ledamot när Michael Sundin valdes in som ersättare för Anne-Lie Nilsson. Övriga ledamöter valdes om. I valberedningen tackade Per Hågeman för sig och han ersattes av Tomas Otterberg.
RHK hade ökat i antal medlemmar och deltagare trots pandemin och läget ser ljust ut. Även ekonomin ser ljus ut. RHK ansökte och fick hjälp från RF för förlorad inkomst under pandemin vilket gjorde att resultatet blev positivt.
I RHKs verksamhetsplan för 2022 stod det att ändamålet med RHK är att sprida kunskap om tävlingsbilars historiska utveckling och den kulturella betydelsen av att bevara och främja historiska tävlingsbilars användning.
RHK kommer att ha en egen monter på Elmiamässan i Jönköping under påsken under ledning av Michaela Månlycke. Klubbtidningen Rutflaggan kommer att utvecklas i samarbete med tidningen Racestripe. RHK kommer att lägga mest krut på Velodromloppet som kommer att direktsändas via SBF Play. Årsfesten kommer preliminärt att hållas den 12:e november, men platsen är ej bestämd ännu.
Medlemsavgiften för 2023 beslöts vara oförändrad, dvs 500 kr.
Det hade inkommit två motioner till årsmötet. Det första förslaget var att införa en Ladies Cup för alla tjejer som kör i RHK. För enkelhetens skull får de ta med sig sina poäng från respektive klass. Mötet godkände denna nya klass.
Det andra förslaget var att godkänna amerikanska historiska bilar som lyder under Trans AM-reglementet i perioden 1966-1972. RHKs tekniker hade tittat på detta och konstaterade att det inte var helt enkelt att genomföra. I princip följer Trans AM och Appendix-K varandra ganska bra mellan 1966-1971, men sedan skiljer det väldigt mycket från 1972 där Trans AM blev ett väldigt fritt reglemente. Mötet beslöt att motionsställaren måste inkomma med ett tydligare underlag för att kunna gå vidare i frågan. Mötet avslog alltså motionen.
Styrelsen hade förslag på lite justering av stadgarna vad gäller hur årsmötets utformning skall hållas. Efter ytterligare en liten justering under mötet beslöts att man skulle göra denna uppgradering, dock måste den godkännas vid ytterligare ett årsmöte innan ändringen kan träda i kraft.
Därefter avslutades mötet och deltagarna kunde gå ut och njuta av vårsolen.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
