Hej

Nu är äntligen årets fotocollage klart :-).

Priset är samma som tidigare år, dvs:

30x40 cm = 450 kr
50x70 cm = 750 kr
70x100cm= 1000 kr

Fraktkostnad tillkommer

Om ni vill ha julkort eller tackkort så är det hög tid att beställa det nu. Se exempel på min hemsida: https://www.racefoto.se/produkter/. Det går att beställa äldre collage från alla klasser ända sedan 2004.

Ni gör era beställningar enklast genom att skicka ett mail till: bengan@racefoto.se.

Tackar på förhand

Bengt-Åce Gustavsson - www.racefoto.se
0703-409300

 

Finalen i Europaserien Lurani Trophy för Formel Junior gick av stapeln 5-6 oktober på franska Dion. Hans Hillebrink vann sin klass i båda heaten medan Jan Christians tidigt fick problem med drivlinan och inte kom till start.

I årssammandraget vann Hillebrink klass D2 och var fyra totalt bland de 52 som deltagit under året. Ingen svensk har ännu vunnit Lurani Trophy totalt men fjärdeplatsen var personbästa för Hillebrink.

I tvåtimmarsloppet för Super Sixties var Mats Ek anmäld men saknade hjälpryttare så Hillebrink tillfrågades. Det blev 18 startplats bland de 47 anmälda. Ek körde första passet och Hillebrink det andra och tredje med tankstopp däremellan. Loppet vanns av Kennet Person i Ford GT 40. Magnus Lillerskog & Uno Johansson, Lotus Cortina, körde sönder på kvalet och kom inte till start.

Mats Ek och Hans Hillebrink delade på styrningen i Lotus Elanen.

Våra danska kollegor bjuder in till en tävling på Ring Knutstorp för historiska racerbilar den 28-29 september. Svenska förare får samma rabatt som i fjol, dvs att startavgiften är 2000 DKK. Välkomna.

Se inbjudan här: 

Och här är tidsschemat:

INBJUDAN TILL MIDDAG MED PRISUTDELNING PÅ                                                      HOTEL SCHEELE, KÖPING och TEKNIKMUSEET DEN 16/17 NOVEMBER 2024

Hjärtligt välkomna till RHK:s höstfest med utdelning av totalpriser för årets säsong.

I år har vi kapaciteten för 115 personer. I fjol blev det fullbokat fort så vänta inte med att anmäla er. Absolut sista dagen för anmälan är fredagen den 1 oktober 2024. Om det blir fullbokat upprättas väntelista baserat på betaldag.

Läs mer om bl.a. hur du hittar dit:  https://www.hotelscheele.se .

Om museet kan du läsa mer på:  https://bilotknikmuseet.se

 Lördag 16 nov

14:00 Börjar vi med guidad visning av Bil och Teknikmuseet, Glasgatan 19A, Köping.

15:00 Öppnar incheckningen på hotellen.

18:00 Fördrink på hotellet och därefter prisutdelning och 3-rätters middag.

Söndag 17 nov  

08:00 – 10:00 Frukost

10:00 Utvärdering av årets tävlingar och idéer om kommande säsong i konferensrum på hotellet.

12:00 Check ut och hemfärd.

Medlem får ta med en icke-medlem till medlemspris.

Det subventionerade medlemspriset för allt detta är:

Pris per person inklusive mat och kaffe, ex dryck. Inkl. guidad visning av museet.

Dubbelrum                                   Medlem 1.200/person             Ej medlem 1.400/person        

Enkelrum                                       Medlem 1.600/person             Ej medlem 1.750/person

Enbart middag                             Medlem 650/person                 Ej medlem 750/person

Vinpaket kan köpas till på plats för 399 kr; 1 glas vitt Franchoeck Chardonnay, 1 glas rött Valpolicella Ripasso och 4 cl whiskey/Bailys. Alkoholfritt alternativ finns för 139 kr.

Anmälan via länk nedan och betalning till RHK:s Plusgirokonto 49377-5 senast 1 oktober. Som anmälningstid räknas när avgiften är inne på RHK:s konto.

Meddela också om du har pokal att hämta och i så fall i vilken/vilka klass/er. Önskar du hämta pokal som ombud för någon, måste det också anges i anmälan. Pokaler delas endast ut vid detta tillfälle. Anmäl även ev. allergier.

Länk till anmälan: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSejzt2ITBhgpVDGc53IYE90fxUOxYNRQiZIkPgbBixPLwIxlg/viewform?usp=sf_link

Hjärtligt välkomna till en av årets höjdpunkter!!

RHK Styrelsen och festkommittén

Meny

Förrätt

Toast Skagen med tångkaviar.

 Varmrätt

Fläskfilé med pepparsås, stekt strimlad potatis med purjulök, grillade tomate och broccoli.

Dessert

Cheesecake med halloncoulis.

Kaffe/te

 

 

SBF Historiska Utskott har beslutat att bjuda in till ett informationsmöte om hur man skall läsa och förstå FIA Appendix-K. 


Syfte och mål är att öka kunskap och förståelse kring var man hittar reglerna och hur man skall läsa och förstå dessa.


För att möjliggöra för så många som möjligt att delta så kommer mötet att hållas i form av ett Webbinarium via Teams en vardagskväll.


Datum: 9 Oktober 2024 Tid: 18:00-21:00


Målgrupp är i huvudsak de som är aktiva i historisk bilsport, men är öppet för alla som vill ha information.
Anmälan öppen t.o.m. den 8 Oktober 2024 till: Länk till inbjudan kommer på www.sbf.se inom kort.
Ev Frågor inför mötet kan man skicka till hu@sbf.se, märkt med Öppet Forum.


Under mötet kommer du att ha möjlighet att skriva frågor via den s.k. chatt som finns på den Teams sida som du kommer in på via länken.


Varmt välkomna

Han kom, han sågs, han segrade! Michael Kernick åkte hela vägen från Sydafrika till seger i Anderstorp i GT-klassen.

Racerhistoriska Cupen körde årets fjärde deltävling i Riksmästerskapet för historisk racing på Scandinavian Raceway i Anderstorp. I veckan innan tävlingen släpptes en dokumentär på SVT-play om F1-åren i sjuttiotalet. ARC arrangerade en trevlig grillfest på lördagskvällen med levande musik och en gemensam prisutdelning där segraren i varje klass fick en pokal.

Läs hela storyn under tävlingar/Anderstorp.

Christer Pernvall på väg mot seger i Rudskogen Asfalt Classic.

Det körs fem tävlingar i Norska Mästerskapen i racing varje år och i tävlingen som går på Rudskogen i augusti satsar man lite extra på de historiska bilarna och tävlingen heter Rudskogen Asfalt Classic. Före pandemin var det många danska förare som deltog i denna tävling, men efter pandemin har det i stället blivit fler och fler svenskar som kör. I årets tävling var det nio svenska förare anmälda.

I heatet för de äldre bilarna, alla bilar före 1971 kom det 28 förare till start. Norrmannen Marius Thormodsen tog pole före Christer Pernvall. Thormodsen tog ledningen från start, men den bästa starten gjorde Jari Konola som från sin femte startruta tog andraplatsen. Men, i backen ned mot ”Slaktarsvingen” låste Konola upp bakhjulen och snurrade. Han tappade många platser innan han kom igång igen. Pernvall tog sig upp till ledning och han vann första racet före Thormodsen och Wåge Sörman. Pernvall tog segern även i andra racet före Thormodsen och Jon-Ivar Bydal. Familjen Gustavsson deltog med sina Volvobilar och de placerade sig strax över mitten av startfältet.

I den nyare klassen deltog Mikael Mohlin. Han hade lagat sin fina SAAB Sonett efter avåkningen på Ring Knutstorp. Nu fick han kämpa mot Volvo 240 Turbo och BMW M3 och han gjorde det med den äran. Han slutade sexa och åtta i det tuffa sällskapet!

Förhoppningsvis hittar ännu fler svenska förare till Asfalt Classic på Rudskogen 2025.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Mikael Mohlin utmanar en Volvo 240 Turbo med sin lilla SAAB Sonett III.

Information om tävlingen finns på:

https://www.historicrace.fi/HGR2024/index.html

Gå in på rubriken ” Till tävlare  ”

Där hittar man tävlingsklasser, tider för fredagsträning, tidschema och anmälningsblankett.

Blanketten kan skrivas ut, fyllas i och mailas till  ajanotto@gmail.com  senast 6 augusti.

Till anmälan skall även kopia av HTP bifogas.

Vårt förmånliga pris för anmälan är €110 och kan även betalas kontant eller med kort på plats.

Det finns möjlighet att parkera ekipaget på banan redan från torsdag.

Behöver ni hjälp med något hör av er till Hans,  hillebrink2010@gmail.com  eller 0706-977974.

Vi ses väl där!

Det fanns många fina sportbilar att beskåda på utställningsområdet.

Malmö Sports Car Club (MSCC) har arrangerat Svenskt Sportvagnsmeeting i 50 år. De första tre åren på Scandinavian Raceway i Anderstorp, men sedan 1977 på Ring Knutstorp. I modern tid har SSM varit en av de absolut största racertävlingarna i Norden med över 300 deltagare när det var som störst!

Årets upplaga innehöll knappt 200 förare som fördelades i elva heat som innehöll Sportvagnsmästerskapet (SPVM), Riksmästerskapet i historisk Racing – Racerhistoriska Cupen samt ett inbjudningsheat för BMW Cup och Alfa Romeo CAR-Challenge.

Som så många gånger förr var vädret mycket nyckfullt med allt från solsken till hällregn och åska. Även om tävlingen är en Sportvagnstävling har de historiska racerbilarna under många år varit fler än sportvagnarna och det tävlas ju även med historiska sportvagnar… Se hela artikeln under Tävlingar.

Bakljus på tävlingsbilar

Det har diskuterats om det är obligatoriskt med FIA-certifierade bakljus på våra tävlingsbilar. Reglerna är inte helt lätta att tolka, men i år är fortfarande 21 w lampa/lampor bak tillåtna, även om led-belysning med motsvarande styrka rekommenderas. Ytan skall vara mellan 20 och 40 cm2. Men alla ledbelysningar är inte FIA godkända. Appendix K för 2024 har inte kommit än, så det är fortfarande det som kom i juni 2023 som gäller. Texten om bakljus står under § 5.14.

Eldsläckare

FIA:s regler om eldsläckare återfinns i app. K under § 5.7 och hänvisar också till vissa punkter i appendix J.

Racerhistoriska Klubben

Racerhistoriska klubben grundades 1978. Verksamheten har under åren utvecklas och samverkar nu med motsvarande klubbar och sammanslutningar inom internationell Historic Racing.
© Copyright 2023 - Racerhistoriska Klubben - All Rights Reserved
En website från Bloms IT
linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram