Det har blivit dags för årets fjärde och näst sista deltävling i Riksmästerskapet för historisk racing. Tävlingen hålls på den gamla F1-banan Scandinavian Raceway i Anderstorp.
Precis nu i dagarna släppte SVT-play en liten dokumentärfilm om F1-tävlingarna som kördes på Scandinavian Raceway mellan 1973-1978. En helt otrolig prestation av klubben i det lilla Anderstorp. Man fick hjälp av Big Bengt på High Chaparral som byggde ett hotell med 200 bäddar. Premiärloppet 1973 blev en succé med mycket publik och Ronnie Peterson fick sånär ta sin första F1-seger, men en smygande punktering förpassade honom till andraplatsen.
När RHK ändrar banan till helgen får vi se bilar från 1960-1990, 130 st totalt fördelade på sju heat, med Riksmästerskapsstatus för Formelbilar, Standardbilar och GT/Sportvagnar. På fredag körs test hela dagen. På lördag kval på förmiddagen och race på eftermiddagen, som avslutas med gemensam grillfest i restaurangen. På söndagen körs ytterligare ett race för alla heat.
Välkomna 😊
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Svenskt Sportvagnsmeeting har blivit en institution inom svensk racing. I år firar tävlingen 50 år!
I många år var det den ledande sportvagnstävlingen, men på senare år har de historiska bilarna varit fler i antal. De bästa åren var man uppe i 300 startande, men i år får man nöja sig med 200 startande.
Det är som vanligt ett antal klasser inom både Sportvagnsmästerskapet (SPVM) och Riksmästerskapet för historisk racing (RHK). Dessutom har vi ett gästheat för BMW Cup och Club Alfa Romeo. 11 tävlingsheat skall köras på Ring Knutstorp + ett regularityheat för förkrigsbilarna. Till helgen är det dags att fira, kval och race 1 på lördag och race 2 på söndag och glöm inte man även kör sportvagnsrallyt!
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Det är dags för Velodromloppet Historic GP på Gelleråsen Arena, alltid helgen före midsommar. Det har blivit en drygt 30-årig tradition nu.
Det är Riksmästerskapet för Historisk Racing som kör årets andra deltävling. Drygt 160 förare kommer till start fördelade på nio heat.
Det finns inget uttalat tema eller gästklass vid årets tävling, utan man kör ”som vanligt”. Vi kommer att få se mycket fin racing med härliga gamla klenoder. Vi kör även den sedvanliga MC-uppvisningen under lunchuppehållet både på lördag och söndag.
Lördagen inleds med kval och första racet och på söndagen körs det andra racet för alla klasser.
Vi hoppas att även ni i publiken passar på att klä ut er i tidsenlig klädsel, för det är det många av de tävlande som gör.
Vi hoppas på en sedvanlig folkfest på Gelleråsen Arena, välkomna 😊.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Riksmästerskapet för historisk racing drar igång årets säsong på Kinnekulle Ring nu till helgen. 130 förare är anmälda, vilket är tangerat rekord från i fjol!
Det nyare standardvagnsheatet, med bilar nyare än 1966, är det största heatet med 26 bilar. 1000cc Cupen har också ett bra startfält. Formel Vee och Formel Ford ser också bra ut, liksom GT. Kort sagt kommer det att bli en strålande helg på förarvänliga Kinnekulle Ring. Några gästförare från Norge, Danmark och England kommer vi också att få se. Alla tester och kval körs på lördag och båda racen körs på söndag.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Till helgen körs Falkenberg Classic som är finaler både för Riksmästerskapet i historisk racing samt Sportvagnsmästerskapet. 200 bilar kommer för att göra upp om mästerskapet. I den totala RHK-Cupen leder Bosse Warmenius före Nicklas Nilsson och Johan Lund, men mycket kan fortfarande hända, eftersom man skall räkna bort sina två sämsta race. Josef Viktorsson ligger först på sjätte plats, men han har missat en tävlingshelg varför han kommer att få tillgodoräkna sig alla poäng i finalen!
I Sportvagnsmästerskapet har Björn Axelsson skrapat ihop mest poäng av alla än så länge. Lars Macklin har näst flest poäng och Torkel Kristensson är trea. Vi kan se fram emot mycket fin och spännande racing med bilar som spänner över ett otroligt brett åldersspann. De äldsta bilarna är nästan 100 år gamla!
I den så kallade förkrigsklassen kör man två tävlingar, dels racing på vanligt vis och dels en regularitytävling där det gäller att köra så jämnt som möjligt. Men historisk racing handlar inte bara om att vinna, klubbens måtto är att ”de enda förlorarna är dem som aldrig kommer till start.” Den stora mångfalden är trevlig att se och det finns bilar för alla smaker.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
I år är det 50 år sedan Sveriges första VM-tävling för Formel 1 kördes i Anderstorp. Till helgen är det dags för Racerhistoriska Cupen att intaga banan och det är drygt 170 förare anmälda till tävlingen.
Tyvärr blir det ingen Formel 1-tävling denna gång, men väl Formula 2, 3, Atlantic, Opel Lotus, Ford, Vee och Junior! Självklart finns det även med standard och GT-bilar.
Vi kommer dessutom att få se en klass med bilar som kommer att köras i RHK år 2053!!! Med andra ord är det en modern klass som heter GT4 Scandinavia som kommer att köra två entimmesrace med förarbyte.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Det kan inte bli mycket mer sommar än SSM på Ring Knutstorp! Denna racingfestival med både historiska klassiker, moderna sportvagnar och allt däremellan! Årets upplaga har lockat 230 förare till tävlingen, som körs nu till helgen.
Roadsport C by Nankang tillsammans med MX-5 Standard Cup bjuder på det största startfältet och när de kör kommer det att finnas bilar precis överallt runt hela banan! BMW och Alfa Romeoklubben har blivit ett stående inslag under senare års SSM.
Kärnan i tävlingen, ända sedan starten 1974, är naturligtvis sportvagnarna, som även dem finns i många olika storlekar och årsmodeller.
Vi kan se fram emot ännu en härlig tävling i ett somrigt Skåne!
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Till helgen körs Velodromloppet Historic Grand Prix för historiska racerbilar. Över 200 förare har anmält sig och vi kommer dessutom att få se ett antal historiska motorcyklar.
Velodromloppet kördes som en historisk racingtävling första gången 1993, alltså firar vi 30 årsjubileum i år. Sedan 1998 har det varit ett årligen återkommande evenemang. Vi kommer att få se bilar och motorcyklar från perioden 1920-1990 och förhoppningsvis kommer publiken också att vara klädda i gamla kläder, precis som förarna i depån.
Vi kommer att få finbesök från ett par kända förare från England. Steve Soper var en av nittiotalets bästa standardvagnsförare. Han var fabriksförare för BMW i 13 år. Nu kommer han till start i Mats Bergryds Ford Boss 302 i den nya klassen för amerikanska bilar (Trans AM.) Han har med sig Henry Mann, son till den legendariske föraren Alan Mann. Han kommer att köra Bergryds Shelby Mustang i GT-klassen.
Det var tänkt att det skulle köras en Baltisk Cup för Formula Junior, men det blev för få deltagare varför cupen ej kommer att köras, men det hindrade inte att några förare ändå vill komma och köra Velodromloppet som det var tänkt. Mest långväga gäst är John Fudge från USA.
Nytt för i år är en parad av sportbilar som vi kallar ”Lars-Göran Widenborg Tribute”. Lars-Göran var en av dem som var med och bildade RHK 1978 och han har alltid varit starkt förknippad med sportvagnar. Eftersom Lars-Göran sliter med hälsan på ålderns höst ville hans kompisar göra något extra kul för honom och därför har man raggat ihop dessa häftiga bilar.
Nedan ser ni en snabb presentation av de olika klasserna som är med i år:
1000cc Cupen, Standard-65, GT/GTS/GTP-1965, STD & GT Ny 1966-71, Trans AM, STD & GT Ny 1972-1990 (inkl Grupp A), Formel Äldre (inkl Förkrigsbilar, F3 ”Midget”, Formula Junior och Nordisk Special), Formel Vee, Formel Ford, Formel Slicks (inkl F2, F3, Formel Ford 2000 och Sports 2000).
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Racerhistoriska Klubben inleder årets racingsäsong på Kinnekulle Ring med Stockholms Sportvagnsklubb som arrangör.
Drygt 130 bilar kommer att stå på startlinjen. Det är det största startfältet vid en premiär på många år! Formel Vee var så många att de har fått dela sitt heat i kategorierna B och C.
Weine C Holmberg gör comeback i Formel Vee i samma bil som han körde med 1972! Weine fyller 80 år senare i sommar.
Test och kval kommer att köras lördagen den 27:e maj medan alla race körs söndagen den 28:e maj.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Det har blivit dags för final för den Racerhistoriska Cupen. Finalen körs som vanligt i Falkenberg under Falkenberg Classic som arrangeras av Falkenbergs MK. Över 250 förare har deltagit under året och till finalen är det 150 st på plats för att göra upp om ära och berömmelse!
I den totala RHK-Cupen leder Nicklas Nilsson på 88 poäng. Han jagas närmast av Gustaf Stenquist 84p och Johan Lund 80p. Förarna tävlar ju om riksmästerskapet i tre kategorier; Formel, Standard och GT. I formel leder Johan Lund 80p, före Håkan Green 72p och Nicklas Nilsson 70p. I Standard leder Gustaf Stenquist 96p före Martin Andersson 74p och Bo Warmenius 72p. I GT leder Tommy Bencsik 66p före Claes Andersson 60p och Hans Eklund 48p.
I den nyinstiftade Dam-Cupen leder Michaela Månlycke med 33p före Nettan Oliw 20p och Anna Lund 17p.
Utöver detta kämpar alla förare om att vinna sina respektive klasser. Det kommer att bli en spännande avslutning i Falkenberg.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
