Racerhistoriska klubben är en riksomfattande förening som bildades 24 April 1978 i Stockholm, av en grupp entusiaster som såg behovet av att under ordnade former utveckla och förvalta det ökande intresset för historiska racerbilar och användandet av dem. Man valde en organisationsform som grundar sig på ideella värden och verksamheten har under åren kommit att utvecklas i både omfattning och organisatoriskt och samverkar nu med motsvarande klubbar och sammanslutningar inom internationell Historic Racing.
Detta diskuteras på forumet just nu:
| [Delar Säljes] | 1 set Reynard F3 fälgar OZ Racing säljes. av Bo Johansson | maj 18, 2013, 13:25 |
| [Bilar Säljes] | Ford Escort RS1600 1971 av Mathias | maj 18, 2013, 12:04 |
| [Tävlingar] | Velodromloppet 2013 av Henrik H | maj 18, 2013, 08:49 |
| [Övrigt köp & sälj] | Hopfällbara lastramper i aluminium av Kjell Nordberg | maj 17, 2013, 18:46 |
| [Racersport] | Sports 2000 på Anderstorp av Thomas F | maj 16, 2013, 22:01 |
| [Delar Säljes] | Mowog diff och diffspärr ZF S 40 av kent1300 | maj 16, 2013, 19:38 |
| [Tävlingar] | Bullermätning Anderstorp av Pelle Svensson | maj 16, 2013, 14:40 |
| [Generell diskussion] | F3 på Velodromloppet av Pelle Svensson | maj 15, 2013, 20:43 |
Att bestämma sig för att börja med historisk racing är kanske det svåraste steget att ta. Man undrar över frågor som; har jag råd, vad ska jag ha för bil, hur tar jag licens och vilka är de medicinska kraven, vad säger familjen, kan jag ordna underhållet av bilen, hur tränar man etc. Det finns naturligtvis inga generella svar på dessa frågor, de är ju beroende av de individuella förhållandena. Men vi ska försöka ge en liten vägledning grundat på våra erfarenheter inom klubben.
GT/GTS Bilar tom 1965
En GT-bil var enligt dåtidens statuter, en bil som var snabb och bekväm, gjord för snabba persontransporter, oftast med endast två sittplatser, och tillverkad utan speciell tanke på kostnader.
Standardvagnar tom 1965
Här kanske du kan hitta farsans Amazon, mosters SAAB eller farbrors Cortina. Eller en häftig Mustang eller BMW. Och så Hundkojan förstås! Detta är bilar från en tid då bilen blev var mans egendom och stod för en optimistisk framtidstro och man från långt håll kunde skilja på en Volvo och en DKW
Formelbilar 1966-1990
Här hittar vi formelbilar från mitten av 60-talet och fram till förra seklets sista decennium. En bred tidsepok som innebar en fantastisk utveckling på det tekniska området.
Formel Vee
En formel Vee är byggd på Volkswagen-komponenter från VW 1200 och 1300 modeller där motor, framvagn och växellåda fick användas med justering och trimning enligt ett reglemente. I början var trimningsgraden nästan noll men 1968 började det förekomma bilar med kulbultsframvagn och breda bakaxlar från VW 1300.
Formelbilar tom 1965
Heatet för våra äldsta racerbilar. Här finner man allt från Förkrigsbilarna, nordiska Specialvangsklassen från skiftet mellan 40- och 50-tal. F-3/500, eller Midget, eller Halvpannorna, (kärt barn har många namn) hittar vi också i detta heat.
Standardvagnar 1966 tom 1981
Här öppnas dörren för en lite nyare generation av standard- och GT-bilar. Många av de i den nya generation förare som nu får upp ögonen för Historisk Racing, minns dessa bilar från sin egen uppväxt.
Racersportvagnar tom 1990
Heatet för racersportvagnar, alltså i grunden tvåsitsiga racerbilar, liksom formelbilarna byggda från början för racerbanorna, är ett av de snabbast växande heaten i RHK-Cupen.
18 Jan -10
På allmän begäran så finns det nu en gästbok som komplement till forumet
23 Dec -09
Resultat från 1998-2001 upplagda. Stort tack till Bengt-Ace på Racefoto för resultaten
22 Dec -09
2009 års DVD från Sportvagnsmeetinget finns nu att beställa här
11 Aug -09
Kollar du på nyheterna med mobilen? En enklare startsida för mobilen finns, använd http://www.rhkswe.org/mobile.shtml
8 Nov -09
Årsmötet avklarat! Ny ordförande blir Pelle Svensson. Kalender och heatindelning för 2010 finns under tävlingar.
Du som är inloggad på forumet har tillgång till en ny tavla "Klubbinternt"
11 Aug -09
Kollar du på nyheterna med mobilen? En enklare startsida för mobilen finns, använd http://www.rhkswe.org/mobile.shtml
31 Januari -09
Nytt forum upplagt. Nu krävs det att ni registrerar er för att skriva inlägg men inte för att läsa. har ni synpunkter och eller problem så maila webmaster@rhkswe.org
12 Oktober -08
Ny Poängberäkning i RHK-Cupen 2009
Poängen kommer under -08 att räknas på följande sätt.
Vid 4 eller fler startande 10p, 8p, 6p, 5p, 4p, 3p, 2p, 1p, 1p osv
Vid 3 eller färre startande: 6p, 4p, 2p
Vid brutet lopp ges poäng enligt klassificering på resultatlistan. (varv>75%=1p, varv 75%=0p)
Uteslutning 0p.
Vid fler än 4 tävlingar så räknas den sämsta helgens resultat bort (då man kört alla deltävlingar)
Förare som ej är medlem i RHK erhåller ej poäng
11 Mars -08
RHK-Cupen
Tänk på att du måste vara medlem i RHK för att få poäng i RHK-Cupen och få ett fast startnummer. Per Hågeman Tel. 070-7212348 administrerar startnummerna email: redaktor@rhkswe.org
Klubbar