Racerhistoriska klubben är en riksomfattande förening som bildades 24 April 1978 i Stockholm, av en grupp entusiaster som såg behovet av att under ordnade former utveckla och förvalta det ökande intresset för historiska racerbilar och användandet av dem. Man valde en organisationsform som grundar sig på ideella värden och verksamheten har under åren kommit att utvecklas i både omfattning och organisatoriskt och samverkar nu med motsvarande klubbar och sammanslutningar inom internationell Historic Racing.
Detta diskuteras på forumet just nu:
| [Forumet] | Karta av RHK Forum Admin | Februari 07, 2010, 18:44 |
| [Delar Köpes] | Girling Callipers Säljes/bytes av olle23b | Februari 06, 2010, 14:32 |
| [1000cc] | Uppstartsmöte.....Mötesplats? av Anders Jensen | Februari 05, 2010, 08:56 |
| [1000cc] | Blocket av RCM | Februari 04, 2010, 21:36 |
| [Delar Köpes] | Bytes Hewland CW&P av olle23b | Februari 03, 2010, 23:26 |
| [Formel] | supervee bilder av L-G Sjöberg | Januari 31, 2010, 12:24 |
| [Bilar Säljes] | BMC Cooper 970S Tusencupen av lexie467 | Januari 31, 2010, 11:01 |
| [Generell diskussion] | Upprop ang Anderstorps motorbana av Anders Jensen | Januari 27, 2010, 08:44 |
Att bestämma sig för att börja med historisk racing är kanske det svåraste steget att ta. Man undrar över frågor som; har jag råd, vad ska jag ha för bil, hur tar jag licens och vilka är de medicinska kraven, vad säger familjen, kan jag ordna underhållet av bilen, hur tränar man etc. Det finns naturligtvis inga generella svar på dessa frågor, de är ju beroende av de individuella förhållandena. Men vi ska försöka ge en liten vägledning grundat på våra erfarenheter inom klubben.
GT/GTS Bilar tom 1965
En GT-bil var enligt dåtidens statuter, en bil som var snabb och bekväm, gjord för snabba persontransporter, oftast med endast två sittplatser, och tillverkad utan speciell tanke på kostnader.
Standardvagnar tom 1965
Här kanske du kan hitta farsans Amazon, mosters SAAB eller farbrors Cortina. Eller en häftig Mustang eller BMW. Och så Hundkojan förstås! Detta är bilar från en tid då bilen blev var mans egendom och stod för en optimistisk framtidstro och man från långt håll kunde skilja på en Volvo och en DKW
Formelbilar 1966-1990
Här hittar vi formelbilar från mitten av 60-talet och fram till förra seklets sista decennium. En bred tidsepok som innebar en fantastisk utveckling på det tekniska området.
Formelbilar tom 1965
Heatet för våra äldsta racerbilar. Här finner man allt från Förkrigsbilarna, nordiska Specialvangsklassen från skiftet mellan 40- och 50-tal. F-3/500, eller Midget, eller Halvpannorna, (kärt barn har många namn) hittar vi också i detta heat.
Standardvagnar 1966 tom 1981
Här öppnas dörren för en lite nyare generation av standard- och GT-bilar. Många av de i den nya generation förare som nu får upp ögonen för Historisk Racing, minns dessa bilar från sin egen uppväxt.
Racersportvagnar tom 1990
Heatet för racersportvagnar, alltså i grunden tvåsitsiga racerbilar, liksom formelbilarna byggda från början för racerbanorna, är ett av de snabbast växande heaten i RHK-Cupen.
14-16 Maj Anderstorp
19-20 juni Karlskoga, Velodromloppet
3-4 juli Knutstorp, SSM
4-5 September, Våler
25-26 Sept Falkenberg, RHK Final
8 Nov -09
Årsmötet avklarat! Ny ordförande blir Pelle Svensson. Kalender och heatindelning för 2010 finns under tävlingar.
Du som är inloggad på forumet har tillgång till en ny tavla "Klubbinternt"
11 Aug -09
Kollar du på nyheterna med mobilen? En enklare startsida för mobilen finns, använd http://www.rhkswe.org/mobile.shtml
11 Februari -09
Så här blir heatindelningen i RHK-cupen 2009
Heat 1 Förkrigsbilar, Nordisk Special, F3-500 Midget.
Heat 2 F-Ve, FF1600, FJ, F3-1000cc
Heat 3 FF2000, F2, F3, Super-Vee, Formel Opel, Formel Renault
Heat 4 Std -65 upp till 1000cc (tusencupen)
Heat 5 Std -65 1001-1300cc + E-bilar Std/GT, GT/GTS -65 period F under 1300cc
Heat 6 Std/GT/GTS -65 över 1300cc
Heat 7 Std/GT/GTS 1966-1971
Heat 8 Std/GT/GTS 1972-1981
Heat 9 Tvåsitsiga racingbilar Gr 4-7, period F-I + Sport 2000
Ta även en titt på den nya sidan för Velodromloppet
31 Januari -09
Nytt forum upplagt. Nu krävs det att ni registrerar er för att skriva inlägg men inte för att läsa. har ni synpunkter och eller problem så maila webmaster@rhkswe.org
12 Oktober -08
Ny Poängberäkning i RHK-Cupen 2009
Poängen kommer under -08 att räknas på följande sätt.
Vid 4 eller fler startande 10p, 8p, 6p, 5p, 4p, 3p, 2p, 1p, 1p osv
Vid 3 eller färre startande: 6p, 4p, 2p
Vid brutet lopp ges poäng enligt klassificering på resultatlistan. (varv>75%=1p, varv 75%=0p)
Uteslutning 0p.
Vid fler än 4 tävlingar så räknas den sämsta helgens resultat bort (då man kört alla deltävlingar)
Förare som ej är medlem i RHK erhåller ej poäng
11 Mars -08
RHK-Cupen
Tänk på att du måste vara medlem i RHK för att få poäng i RHK-Cupen och få ett fast startnummer. Per Hågeman Tel. 070-7212348 administrerar startnummerna email: redaktor@rhkswe.org
Klubbar
