Stockholms Sportvagnsklubb (SSK) stod som arrangör på Kinnekulle Ring när den Racerhistoriska Cupen och Sportvagnsserien körde sina första race för året. 150 bilar var anmälda och som vanligt var det en otrolig mångfald från små tvåcylindriga Saabar till stora V8:or. Bland GT-bilar, Formelbilar och Racersportvagnar var det ändå standardvagnarna som var i majoritet. Det största […]

Racinghistoriska Klubben körde sin final på Mantorp Park. Det kom över 140 startande från Sverige, Norge, Finland, Danmark, Holland och England. Det kördes Nordisk Cup och EM-deltävling i FIA Lurani Trophy. EM deltävlingen i FIA Lurani Trophy körs med Formula Juniorbilar från tidigt sextiotal. Jörgen Carlsson vann båda heaten. Han uppvaktades ivrigt i båda racen […]

Efter flera turer blev det i alla fall race i Falkenberg. Tyvärr kom knappt hundra bilar. En del av de tävlande hade valt Tyskland och Nürnburg Ring istället. Det var riktig högsommarvärme och flera bilar blåste sina topplockspackningar.   Historisk Standard blev en paradkörning av Tomas Gustavsson före Bo Bergström och Viktor Israelsson. Den hårdaste […]

Det blev ingen publikfest vid årets Sportvagnsmeeting, men bilar fanns det gott om som vanligt. Närmare trehundra startande fördelat på elva heat, dessutom det sedvanliga familjerallyt. Entusiastklubbarnas bilar fyllde övre parkeringen. Tack och lov förskonades vi från allvarligare incidenter trots det hasardartade vädret. Jag vill ge alla tappra tältare en eloge för att ni stod ut […]

Det var en fantastisk tillställning när Racerhistoriska Klubben körde det legendariska Velodromloppet i Karlskoga. Över 200 bilar på startlinjen och 4 000 personer på läktarna. Lägg också till 100 deltagare i Velodromrallyt och 50 deltagare i den historiska paraden. Det blev verkligen den folkfest som alla hade hoppats på. Tyvärr skedde en dramatisk olycka också, […]