Standard & GT före 1965

Heatet för de äldre standard och GT-bilarna, före 1965, fick vi se 26 bilar på startlinjen. Christer Folkesson tog pole i regnet med god marginal och han visade även i första racet vilken skicklig föraren han är i regnet då han lyckades hålla undan för Hans Beckert och Joakim frid och vinna racet. Det var hans första seger någonsin i RHK! Beckert kom tvåa och Frid trea. I GT-klassen vann Anders Schildt före Bengt-Åke Bengtsson och Reine Bergström. Andra racet kördes i torrt och det passade GT-bilarna bättre. Bengtsson snurrade av banan efter långa rakan redan på det andra varvet och han drog med sig Per Roxlin. Bengtsson tvingades bryta, men Roxlin kunde fortsätta. Schildt ledde racet, men Palle Birkelund Pedersen jobbade sig upp genom fältet och tog segern före Schildt och Nikolaj E Mortensen. I standardklassen vann Hans Beckert före Lars Esselius och Joakim Frid. I avdelningen ”David mot Goliat” gav Per Skårner Per Wallin en hockeytackling med sin Hundkoja mot en Ford Galaxie och tro det eller ej, men Wallin blev faktiskt knuffad av banan!

Formel Vee

Formel Vee hade det största startfältet bland formelbilarna med 22 bilar på griden. Pontus Bencsik tog pole. Efter ett varv snurrade Lars-Gunnar ”Vegas” Johansson över bäcken och han drog med sig Simon Lindholm ut i sandfållan. Det blev säkerhetsbil några varv innan man kunde få bort bilarna. Racet blev en kamp mellan Jan Lindqvist, Robert Lindholm och Bencsik som krigade ända till mållinjen. De gick i mål nästan samtidigt med Lindqvist som vinnare före Lindholm och Bencsik. Anders Tjärnlund vann B-klassen före Fredrik och Helena Häger. I andra racet blev det en duell mellan Bencsik och Lindqvist som turades om att vara i ledning. Det blev Lindqvist som vann till sist före Bencsik och Lindholm. I B-klassen fick vi se samma trio på pallen med Tjärnlund och makarna Häger.

Standard & GT Ny 1966-1971

Vi fick också se ett stort startfält i heatet för Standard och GT-bilar 1966-1971 med 23 startande. Arvid Viktorsson tog pole, men det var Wåge Sörman som var snabbast iväg. Han lyckades hålla undan och ta målflaggan först före Arvid Viktorsson, Per Skårner och Josef Viktorsson, men tävlingsledningen bedömde att Sörmans start var lite för bra. Han fick tio sekunders tidstillägg och föll till femte plats. Det andra racet kördes på en ordentligt blöt bana och det passade Skårner som hand i handsken. Han ledde från start till mål, men det blev en safetycar situation sedan Jakob Johansson hade åkt av efter långa rakan och rullat med sin BMW. Johansson själv var oskadd. Skårner vann före Gunnar Arestav och Josef Viktorsson. Brodern Arvid slet med dåligt fäste och sladdade sig in på fjärdeplatsen.

Formula Slicks

Precis när Formula Slicks skulle köra ut på banan kom det en liten regnskur. Det blev febril aktivitet och tävlingsledningen gav förarna några minuter att byta till regndäck. Alla utom tre hann köra ut på banan till formationsvarvet, övriga tre fick starta från depån. Men dramatiken var inte slut där. Det blev inget mer en just en liten regnskur, banan var i princip torr redan när starten gick men då hade alla redan fått på sina regndäck. Det blev en kamp att hålla liv i sina däck ända till målet. Förarna sa att det blev värre än att köra på regn, för däcken överhettade och gav väldigt lite fäste. Peter ”Lill-Orsa” Bohlin lyckades bäst och vann racet före Tobias Alriksson och Anders Lofthammar. Det andra racet kördes i torrt. Alriksson kom inte iväg i starten utan fick jaga från sista plats. Bohlin ledde, men tappade mer och mer på slutet. Han lyckades vinna, om än knappt, före Håkan Tagesson och Alriksson.

1000cc Cupen

Gustaf Stenquist tog pole i regnet för 1000cc Cupen, men första racet kördes i torrt och då var det Jonas E Pölda som klev fram och vann före Andreas ”Ante” Rönnberg och Torbjörn Andersson. I E-klassen vann Jan Christians före Fredrik Bolander och Peter Granegärd. Det andra racet blev en total upprepning av det första med exakt samma prispall för både E och F-klasserna.

Formel Ford

I heatet för Formel Ford och Formel Vee med dubbelförgasare hade Johan Lund glädje av regnet när han tog pole. Det regnade även i det första racet och Lund hade därför inga problem att hålla ledningen från start till mål. Bo Paulson kom på en total tredjeplats och andraplats i Formel Vee. Henry Sandblom tog andraplatsen totalt och han vann Formel Ford före Bengt Lofthammar och Nicklas Nilsson. Det andra racet kördes i torrt. Sandblom ledde länge, men sent omsider fick han en drive thrue för att han hade värmt däcken vårdslöst nära lineup personalen. Han tappade många platser, men lyckades köra upp sig till en total femteplats till sist. Det blev lite trångt i en situation där Bengt Lofthammar tvingades bryta. När loppet var över var det Nicklas Nilsson som till sist stod som segrare före Pentti Hildingsson och Stefan Deleuran Mumm i Formel Ford och Lund vann Formel Vee-klassen före Bo Paulson.

Standard & GT 1972-2000

Det nyaste standard och GT-heatet har haft lite färre förare på senare år och inledningsvis denna säsong har det varit riktigt skralt, men till denna tävling blev det i alla fall åtta bilar till start. Mest intressant var det att se Ulf Larsson och Tony Mårtensson i var sin Volvo 242 Turbo. Båda bilarna har genuin tävlingshistoria från åttiotalet när Volvo överraskade hela racingvärlden med sina ”flygande tegelstenar”. De danska bröderna Mads och Per Leth Sörensen var på plats med sina potenta Datsun 240 Z och de dominerade racen totalt, men i första racet tvingades Per bryta medan Mads vann före Claes Andersson och Ulf Larsson. I det andra racet vann Per före Mads med Claes som trea.

Formel Äldre

I heatet för de allra äldsta formelbilarna hade Michaela Månlycke lekstuga med sin Formula Junior mot förkrigsbilarna. Hon varvade hela fältet när hon vann första racet före Rickard Larsson och Chappie Bird. Månlycke vann även det andra racet före Larsson och Janne Hansson.

Nästa tävling körs på Scandinavian Raceway i Anderstorp sista helgen i augusti.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se