– Grundad 1978 –

Bengt-Åce Gustavsson

Äntligen är racingsäsongen på gång!

Efter en lång väntan ser det äntligen ut som om vi kan påbörja årets racingsäsong. SSK-Serien var först ut med en tävling i Falkenberg i slutet av juni och nu i helgen körs SM-premiären under det klassiska Västkustloppet. Dock är det fortfarande publikfria tävlingar, och det ser ut att fortsätta med den policyn ett bra tag till.

För RHK blir årets premiär Mantorp Park den 21-23:e augusti, sedan följer racen i snabb takt med Kinnekulle 5-6 september, Falkenberg 18-20 september samt finalen i Karlskoga – Velodromloppet den 9-11 oktober. Tyvärr blir det ingen tävling på Ring Knutstorp i år.

Det är hög tid att anmäla er till årets tävlingar. En del av er var tidigt ute, men nu är det dags för resten att fylla på. Det är viktigt för oss att få in anmälningarna i god tid så att vi hinner planera ordentligt inför varje tävling.

Ni hittar all information om tävlingarna under fliken Tävlingar på vår hemsida. Vi uppdaterar med ny information så fort vi får reda på några nyheter.

Välkommen till årets historiska racingsäsong.

Horst Brüning gick bort den 19 juni

Horst Brüning – Foto: Bilsportarvet

Vid en ålder av 73 har Horst Brüning efter en tids sjukdom gått bort. Horst var mellan 1996 och 2002 RHK’s ordförande. Horst var tillsammans med sin fru Gia en aktiv och drivande kraft i RHK.

Förutom att vara engagerad i RHK var Horst även ordförande i MHRF mellan 2000 och 2007. Under början av 2000-talet var Horst också president i IHVO (Internatioal Historic Vehicle Organization) och var den drivande kraften när IHVO 2004 gick upp i den globala organisationen FIVA (Fédération International des Véhicules Anciens) som han senare blev president för. 

Våra tankar går till Horsts hustru Gia, barn, släkt och vänner. 

Träningsdag på Ring Knutstorp

Som kompensation för att MSCC tvingades ställa in Svenskt Sportvagnsmeeting erbjuder de istället en testdag på Ring Knutstorp den 4:e juli.

Se inbjudan på tävlingssidan.

Inget SSM 2020

Svenskt Sportvagnsmeeting uppskjutet till 2:a – 4:e juli 2021

Det är med stort vemod som styrelsen i MSCC fattat beslutet om att skjuta upp årets upplaga av Svenskt Sportvagnsmeeting. Även om Folkhälsomyndigheten fr.o.m. 14:e juni lättar på möjligheterna att tävla så känner vi att det strider mot allt förnuft att samla 300 tävlande inkl. mekaniker och familjer samt 100-tals funktionärer på en och samma plats under rådande pandemi.

Även Sportvagnsrallyt på lördagen är uppskjutet av samma anledning.

Då Svenskt Sportvagnsmeeting är djupt förankrat 1:a helgen i juli väljer vi att skjuta upp årets arrangemang till 2021.
Varmt välkomna till Ring Knutstorp 2-4 juli 2021.

Malmö 2020-06-02                               

Tävlingsledare

Max Dymling                                                                                                                                            

 

 

 

 

Velodromloppet 2020

I dag beslutade RHK´s styrelsen i samråd med Gelleråsen Arena och Karlskoga Motorförening att flytta fram datumet för Velodromloppet 2020.

Det finns flera anledningar till detta drastiska beslut, det främsta är naturligtvis omsorgen om våra tävlande och funktionärer.

Ett alternativ som diskuterades var att köra tävlingen utan publik, men det hade förtagit en stor del av upplevelsen.

Det nya datumet är 9 till 11 oktober. Vi hoppas naturligtvis att det ska gå att genomföra tävlingen med publik vid detta tillfälle.

I övrigt ligger den nya tävlingskalendern fast.

 

3-5/7 – Svenskt Sportvagnsmeeting, Knutstorp

21-23/8 – Mantorp Classic Festival

5-6/9 – Kinnekulle Classic (nytt datum)

18-20/9 – Falkenberg Classic

9-11/10 – Velodromloppet, Gelleråsen (nytt datum)

Ändringar i RHK’s kalender


SSK har tvingats att flytta Kinnekulle Classic som arrangeras för RHK’s klasser. Det nya datumet är 5-6 september.

RHK och arrangörerna av våra tävlingar arbetar hårt för att vi ska kunna få till en säsong även detta speciella år. Vi måste alla vara flexibla och anpassa oss till det rådande världsläget. Att följa myndigheternas instruktioner är viktigt för alla just nu.

Förutom att försöka hitta alternativa tävlingsdatum om vi tvingas att flytta en helg tittar vi även på vad det innebär att köra tävling publikfritt om så kommer att krävas.

För RHK känns det viktigt att vi ska kunna erbjuda så många tävlingar som möjligt i år även om det blir tätt mellan tävlingshelgerna.

Som det ser ut nu är planen:

Flyttad – Kinnekulle Classic Flyttad till 5-6/9

12-14/6 – Velodromloppet, Gelleråsen

3-5/7 – Svenskt Sportvagnsmeeting, Knutstorp

21-23/8 – Mantorp Classic Festival

5-6/9 – Kinnekulle Classic (nytt datum)

18-20/9 – Falkenberg Classic

16-18/10 – Velodromloppet, Gelleråsen (Reservdatum)

Vi vill också påpeka vikten av att ni anmäler er i god tid. Detta för att arrangörerna ska veta vilka förutsättningar de har att jobba med. Lika viktigt är det att ni avanmäler er när ni vet att ni inte kommer att delta på en tävling.

Föryngring i RHK efter ett historiskt digitalt årsmöte!

Patrik Åström ny ordförande i RHK.

Den stora snackisen hittills under 2020 är hotet av Coronaviruset. Det har skapat situationer som saknar motsvarighet i mannaminne! RHK skulle ha haft sitt traditionella årsmöte i Jönköping, men på grund av rådande tider genomfördes årsmötet digitalt! Detta var av nöden framtvingat, men det fungerade mycket bra.

Samtliga deltagare godkände styrelsens frågor och valberedningens förslag vilket innebär att Hans Hillebrink avgick som ordförande efter fem år. – Jag hade satt upp vissa mål och dessa har uppnåtts, t ex att vi har fått tre riksmästerskap att köra om. Jag kände därför att jag hade gjort mitt och nu kan jag kliva åt sidan, sade Hillebrink.

Han överlämnade ordförandeklubban till Patrik Åström. Åström kom in i RHK som förare i Formel Vee 2009 och körde fram till 2013. Sedan började Åström engagera sig i RHK och har vi bl a sett honom som starter på Velodromloppet i många år. Åström är engagerad som biträdande tävlingsledare på RHK´s tävlingar och även då och då på elitnivå.


Hans Hillebrink

Hillebrink lämnar inte scenen utan fortsätter i styrelsen som ledamot.


Lars-Göran Widenborg

Lars-Göran Widenborg däremot lämnade sin plats i styrelsen, men kommer att fortsätta som tekniker. Widenborg har varit engagerad i RHK, på olika sätt, i 42 år!

Anne-Lie Nilsson

Widenborgs plats tas av Anne-Lie Nilsson, som är ekonom på SAS. Hon är gift med Formel Ford-föraren Nicklas Nilsson och vi har sett henne som hjälpreda i depån i några år.

Det är fortfarande osäkert hur det kommer att bli med årets tävlingssäsong, men RHK tänker positivt och jobbar för att det skall bli tävlingar. Ingen tävling är avlyst ännu, men RHK är givetvis lyhörda på utvecklingen och beslut kan komma snabbt, åt båda håll.

Det är därför viktigt att NI förare ser till att anmäla er till tävlingarna så att RHK vet vilket intresse som finns. Om en tävling blir inställd spelar inte anmälan någon roll och skulle ni inte kunna delta kan ni alltid avanmäla er.

Vi hoppas på det bästa.

Årsmötet kommer att genomföras – digitalt!

RHK tvingas att följa världsläget och därför kommer det fysiska årsmötet i Jönköping den 28:e mars att ställas in.

Men, RHK har kommit på en mycket speciell och modern lösning. Det kommer nämligen att hållas ett digitalt årsmöte!

Exakt hur detta kommer att gå till är inte helt bestämt ännu, men ni som vill vara med på detta unika digitala årsmöte uppmanas härmed att anmäla er genom att skicka ett mail till: sekreterare@rhkswe.org där ni uppger ert namn.

Välkomna i cyberspace

Formel Vee-förarna vässar formen i Vasaloppsspåret

Hur är det med formen på årets RHK-förare?

Formel Vee-gänget ser i alla fall till att formen är god. Sedan några år har de som tradition att köra stefettvasan. I år ställde de upp med tre lag: 

Lag 1
Per-Åke Beijersten
Monica Mathiason
Kenneth Berglund
Gitte Gunnars
Johan Lund

LAG 2
Erik Jonsson
Jan Boberg
Kent Böe
Niklas Sjölin
Magnus Rugsveen

LAG 3
Per Ström
Annette Wikström
Henrik Mathiasson
Per-Erik Gustafsson
Mats Jonsson

Kallelse till årsmöte

Kallelse till Racerhistoriska Klubbens årsmöte
Lördagen den 28 mars 2020, Jönköping

Plats: First Hotel, Ryhovsgatan 3, 553 03 Jönköping /036-183600/
Tid: Lördagen den 28 mars 2020 kl 10.00

Klubben bjuder på kaffe/te samt en smörgås innan mötet och lunch efter.

OBS, ni som vill ha fika och/eller lunch måste anmäla er genom att skicka ett mail senast den 13:e mars till:

jan.christians@projektledarbyran.se. 

Vi måste veta hur många portioner vi skall beställa.


Alla relevanta årsmöteshandlingar kommer att finnas på klubbens Forum under Styrelsen informerar.

Varmt välkomna!


Styrelsen

Förslag till Dagordning:
1) Mötets öppnande
2) Val av mötesordförande
3) Val av mötessekreterare
4) Val av två personer att jämte mötesordförande justera årsmötesprotokollet
5) Fråga om mötet är rätt utlyst
6) Fastställande av dagordning
7) Styrelsens verksamhetsberättelse
8) Resultat- och balansrapport
9) Revisionsberättelse
10) Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen
11) Föredragning av budget
12) Fastställande av årsavgift för 2021
13) Val av styrelseledamöter
14) Val av revisorer och revisorssuppleant
15) Val av valberedning
16) Behandling av inkomna motioner
17) Övriga frågor relevanta för årsmötet
18) Mötets avslutande

Anmälan öppen inför årets säsong

Hej alla RHK-förare

Det är dags för en ny racingsäsong 😊

Vi har öppnat anmälan för årets säsong, men först lite nyheter:

Som en konsekvens av GDPR har SBF beslutat att göra om sitt licensförfarande. Ni skall därför INTE använda ert personnummer längre som licensnummer. Ni skall i stället ange ert LoTS-nummer, som står på er licens. Vi har därför raderat alla personnummer från vår databas, men vi har sparat era födelseuppgifter. Vänligen ha er licens redo när ni skall anmäla er. SBF lanserade en ny App i december där ni kan hantera licenser, men ni kan precis som tidigare få er licens på ett plastkort mot en avgift om ni kontaktar SBF.

Vi har uppdaterat alla reglementen på hemsidan och vi har en liten nyhet när det gäller poängberäkningen: Tidigare var ni tvungna att stå under startens kommando för att kunna erhålla en bonuspoäng. Från och med nu räcker det om ni har besiktat in bilen och fått den godkänd för tävlingen. Dock är det mycket viktigt att ni meddelar i sekretariatet om ni avbryter tävlingen.

För att få poäng i RHK-Cupen krävs att ni är medlemmar i RHK. Dock betyder det INTE att ni måste tävla för RHK. Alla har rätt att vara medlemmar i hur många motorklubbar som helst, men man kan bara tävla för en klubb. Det är därför viktigt att ni skriver in samma klubb i er anmälan som står på er licens.

Sedan ifjol deltar samtliga klasser i Riksmästerskapet för historisk racing. Dock är det viktigt att tänka på att det är bara ni som har nationell eller internationell licens som får poäng. Ni som kör med Debutlicens får INGA poäng. Tanken är att man skall köra tre tävlingar med debutlicens och sedan skall man klassa upp sig till en nationell licens. Poängtabellen i fjol visade med stor tydlighet att det fanns ett antal förare som har missat att klassa upp sig till en nationell licens. Detta gör ni via den klubb som ni har er licens. Vänligen ta tag i detta nu så att ni har rätt licens när säsongen börjar.

Årets tävlingar körs enligt följande:

15-17/5 Kinnekulle Ring
12-14/6 Velodromloppet GP, Gelleråsen Arena
3-5/7 Svenskt Sportvagnsmeeting Ring Knutstorp
21-23/8 Mantorp Classic Festival
18-20/9 Falkenberg Classic

RM-priser på Bilsportgalan


RHK´s monter på Bilsportgalan i Sandviken.

RHK var välrepresenterat vid Bilsportgalan i Sandviken med egen monter i mässhallen.

RHK fick sina RM-medaljer, först ut var Formel med  2:an Johan Lund och 1:an Magnus Rugsveen. (3:an Lars-Gunnar “Vegas” Johansson saknades.)

GT-medaljörerna med 2:an Anders Lotsengård och 3:an Olof Cederberg. (1:an Tommy Bencsik saknades.)

Standard med medaljörerna: 2:an Jan Christians och 3:an Kenneth Nilsson (1:an Gustaf Stenquist saknades.)

 

Fri startavgift för Formula Slicks på Kinnekulle Ring

Förhoppningsvis får vi se många snabba slicksbilar på Kinnekulle i år.

Visst låter denna rubrik lockande inför årets tävlingssäsong? RHK har de senaste fem åren inlett säsongen på Kinnekulle Ring. Varje år är det samma dilemma att allt för få förare har sina bilar klara inför säsongsstarten, varför vi alltid har färre tävlande på premiären. Det är synd, för Kinnekulle Ring är en riktig förarbana som verkligen skiljer agnarna från vetet!

Torgny Johansson bestämde sig därför för att försöka påverka denna trend. Torgny erbjuder därför samtliga bilar i Formula Slicksheatet gratis startavgift till premiärtävlingen på Kinnekulle Ring!

-Jag kände att jag ville göra något så jag har frågat runt bland några företag och fått med mig tillräckligt många sponsorer för att fylla ett fullt heat, sa Torgny.

RHK ser mycket positivt på detta initiativ och hoppas att detta ger lite extra energi för vinterns skruvande så att vi får se fler bilar vid premiären i år. Dessutom ligger årets premiärtävling en vecka senare i år.

Vill ni veta mer kan ni gärna kontakta Torgny på: 0703-445332, eller klasspappan Tomas Otterberg på: 0723-687626. Förarna anmäler sig som vanligt och antas i den ordning som anmälningarna kommer in (dock har vi inte öppnat anmälan ännu i år.)

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Testdagar 2020

Inför kommande säsong kan det vara värt att notera vårens testdagar. SSK kommer att ha testdag lördagen den 18 april på Kinnekulle. På Arlanda TestTrack kommer också en testdag att ordnas. Föreslaget datum är söndagen den 19 april (då första utlandstävling är helgen efter), men senare datum kan övervägas om det är ett allmänt önskemål. Kostnaden kommer att bli ca 900 kr/deltagare om vi blir tillräckligt många. Meddela omgående intresse till Fredrik Bolander,  fredrik@herretta.com

RHK´s Årsfest i Eskilstuna

26:e oktober hade RHK sin traditionella höstfest, denna gång lite mer mitt i racing-Sverige, nämligen på Sundbyholms Slott, strax norr om Eskilstuna.

Dagen inleddes med ett besök på Munktellmuseet i Eskilstuna. Det inleddes med information av en kunnig veteran varefter vi fick se en kort film om historien. Det var mycket lärorikt och visar att man varit aktiv och utvecklat företaget i många riktningar. Museet tillåter att man klättrarar på maskinerna och man provstartade också en tändkulemotor. Ett besök här kan verkligen rekommenderas!

Afternoon Tea med många tillbehör.

Sedan var det dags för Afternoon Tea i tegelvalvet i slottets källare. Massor av bakelser, tårtor, kakor, bullar och mycket annat.

RHK´s ordförande Hans Hillebrink hälsade alla välkomna till årsfesten.

Prisutdelning och middag hölls i Riddarsalen på slottets övervåning. Det var verkligen så pampigt som namnet antyder. Stora kristallkronor i taket och tio runda bord där alla de hundraen gästerna fick plats. Menyn innehöll fyra välsmakande rätter med passande viner till.

Prisutdelningen inleddes med att ordföranden uppmärksammade RM-vinnarna med blommor, liksom närvarande 2:or och 3:or. De kommer att få sin RM priser vid SBF´s Bilportgala den 18:e januari 2020 i Sandviken.

RHK´s tre riksmästare; Tommy Bencsik, Magnus Rugsveen och Gustaf Stenquist.

Fler RM-medaljörer; Tommy Bencsik, Johan Lund, Magnus Rugsveen, Gustaf Stenquist, Lars-Gunnar “Vegas” Johansson, Olof Cederberg och Jan Christians.

Därefter tömdes det stora prisbordet över våra duktiga förare under sakkunnig ledning av Patrik Åström och Lena Ljungdahl.

Pristagare i Standard Äldre; Reinhold Daubner, Torbjörn Andersson, Frank Högman, Lars-Göran Sjöberg, Jan Christians och Gustaf Stenquist.

Kari Lehto & Per-Olav Kilen.

GT-mästare; P-G Johansson, Lars Weigl, Elmon Larsson, Tommy Bencsik, Olof Cederberg, Anders och Mats Ek.

Nyare Standard; Conny Abrahamsson, Mathias Gustavsson, Kjell Gustavsson och Roland Falkenbäck.

Lars Weigl, Fredrik S Hermelin, Hans Eklund, Jonas Kullman, Jani Konola och Gunnar Arestav.

Formel Äldre; Lars-Göran Sjöberg, Hans Hillebrink, Fredrik Bolander och Johan Lund.

Formel Vee: Hans Hillebrink, Thomas Lundström, Magnus Rugsveen, Göran Tjärnlund, Johan Lund och Lars-Gunnar “Vegas” Johansson.

Formel Ford; Morten Pedersen, Håkan Bengtsson, Anders Öberg, Björn Otterberg, Henrik Hansson, Henry Sandblom, Nicklas Nilsson och Michaela Månlycke.

Formula Slicks; Lars-Göran Sjöberg, Tomas Otterberg, Michaela Månlycke, Torgny Johansson och Sören Forsberg.

Årets RHK-mästare blev Arvid Viktorsson, men han kunde tyvärr inte närvara. P-G Johansson fick ta hans pokal. Gustaf Stenquist kom tvåa och Magnus Rugsveen blev trea.

Till desserten delade Hans Hillebrink ut priserna till RHK-Cupens totalt bästa förare, segraren Arvid Viktorsson, vars pris togs emot av ombud som framförde en hälsning från honom. Tvåan Gustaf Stenquist, Fiat Abarth 850 TC berättade om sin säsong och trean Magnus Rugsveen, Broke FVee, berättade att ”Lill-Lövis” pappa skapat bilen.

Fredrik S Hermelin njuter av livets sötma från sin pokal!

På söndagsmorgonen, efter att ha fått en timmes extra sömn tack vare övergång till vintertid, hölls ett ”Förarmöte”. Johan Heggblad inledde med att berätta om racingbanan GTR Motorpark som är under uppbyggnad utanför Eskilstuna. Han räknar med att den ska stå klar 2022 och hålla internationell standard.

Hillebrink presenterade RM-reglerna, där enda väsentliga ändringen är att minimisträckan för att få placeringspoäng blir 70 % av segrarens distans, i stället för 75 % som det varit tidigare.

Åström berättade om tävlingsuppläggen på de olika banorna och svarade på frågor om detta.

Nästa års kalender ser ut som följer: 
15-17 maj Kinnekulle
12-15 juni Velodromloppet Karlskoga
2-5 juli SSM Knutstorp
21-23 augusti Mantorp Classic
18-20 september Falkenber Classic

Ljungdahl informerade om en enkät som styrelsen kommer att skicka ut till årets aktiva förare för att få information om vad man tycker är bra och vad som behöver förbättras och förnyas.

Avslutningsvis tog Christians upp vad som varit under säsongens möten med förarrepresentanterna.

Många mästare korades i Falkenberg

Formel Vee bjöd på stort startfält och fina fighter.

Falkenberg Classic kördes under strålande solsken denna fina septemberghelg. Tre Riksmästare korades samt massvis med klassegrare i både Sportvagnsmästerskapet och Racinghistoriska klubbens serier.

Formel Vee var största heatet med 24 bilar på griden, på gränsen till överfullt på den korta banan. De körde sitt första race på söndag morgon när dimman precis hade lättat och banan var våt. Detta passade regnspecialisten Lars-Gunnar ”Vegas” Johansson som tog kommandot i racet. Han vann före rutinerade Johan Lund och nykomlingen Janne Lindqvist, som bara i sin andra tävling fick kliva upp på pallen. Han kör dessutom i B-klassen!!! En mycket stark prestation. Det andra racet kördes på torrt underlag och då var Lund snabbast och han vann före Lindqvist som åter gjorde en strålande prestation! ”Vegas” kom trea. ”Vegas” vann C-klassen totalt och Magnus Rugsveen vann B-klassen + att han blev Riksmästare i Formel!

Magnus Rugsveen blev Riksmästare i Formel.

I Formel Ford körde Henry Sandblom och Dan Lindblom ifrån det övriga fältet. Sandblom kunde hålla undan och vinna före Lindblom, som ännu en gång satte snabbaste varv! Henrik Hansson kom i mål som trea, klart distanserad. Lindblom förvaltade sin poleplats och tog ledningen direkt i andra racet. Den här gången lyckades han hålla undan ända till mål och han vann före Nicklas Nilsson och Roland Svensson. Formel Vee med dubbelförgasare körde ihop med Formel Fordarna och där vann Roger Johansson båda racen.

Dan Lindblom pressade sig förbi Henry Sandblom och tog ledningen i andra racet.

I Formula Slicks hade Michaela Månlycke fått mersmak av snabbare bilar sedan hon uppvisningskörde en F2:a på Mantorp. Torgny Johansson frågade därför om hon inte kunde tänka sig att köra finalen i hans 81:a? En sådan fråga får man inte många gånger i livet och givetvis tackade Månlycke ja till detta erbjudande. – Det blev dock inte mycket sömn mellan torsdag och fredag. Det är ju ett stort ansvar att köra en sådan snabb bil, sa Månlycke. Torgny Johansson tog som väntat starten i sin lite äldre F2:a. Han vann före Sonny Johansson och Tomas Otterberg, båda i F3:or. Vi fick se samma prispall även i andra heatet. I Sports 2000 hade Johan Eliasson lämnat över ratten till sin sambo Lotta Jansson som gladdes stort åt detta uppdrag. Hon slutade tvåa bakom Thomas Rådmyr i sin racingdebut i båda racen. Sören Forsberg slutade trea.

Mikaela Månlycke debuterade i F2 med den äran.

Lotta Jansson debuterade i Sports 2000.

I klassen för de allra äldsta formelbilarna blev det tyvärr rätt tunt startfält. Inga förkrigsbilar, men väl en handfull Formula Junior + ett par reservbilar och en F3 1000cc. Petter Huse var överlägset snabbast i första racet där han vann med över ett varv före Lars-Göran Sjöberg och Ulf Pettersson. I andra racet kom tyvärr inte Huse av startgriden… Han fick rullas åt sidan och titta på när Pettersson vann före Christer Larsson och Sjöberg.

Torbjörn Andersson hade redan vunnit 1000cc – F-klassen, varför han stod över finalen och överlämnade bilen till Hans Beckert. Beckert var på strålande åkhumör och han vann första racet före Reinhold Daubner och Tobias Ståhlberg. Daubner satte snabbaste varv och fick starta först i andra racet. Daubners lycka blev dock kortvarig då han tvingades bryta redan på femte varvet. Beckert vann igen före Bruno Helgesson och Tore Lysebo. En bit ned i fältet tog Gustaf Stenquist hand om segern i E-klassen före Jan Christians och Tobias Svanberg. Christians vann andra racet före Stenquist och Svanberg, men Stenquist vann klassen och blev dessutom riksmästare.

Gustaf Stenquist blev Riksmästare i Standard.

Precis som på Mantorp senast körde man en annorlunda heatindelning av standardklasserna. I heatet för bilar före 1965 över 1000cc kördes tillsammans med bilar från 1966-1971 upp till 1600cc. Efter kvalet fick vi se en ganska ovanlig startgrid med två SAAB Sonetter i andra startledet!!! Kjell Wallin stod i pole med sin Arden Mini Cooper S före Tobias Ståhlberg Austin Cooper S, Jonas Kullgren SAAB Sonett V4 och Hans Eklund SAAB Sonett II.

Två SAAB Sonetter i andra ledet hör inte till vanligheterna!

Wallin tog kommandot och vann överlägset före Lars Göransson och Claes Paulsson. Wallin överlämnade ratten till Jonas E Pölda till det andra racet. Pölda fick därför starta sist. Han kände sig väl hemma i ”kojan” och han körde om hela fältet och vann före Bengt Qvist och Conny Abrahamsson! Snart står det väl en ”koja” hemma i garaget hos Pölda?

Jonas E Pölda trivdes gott i Kjell Wallins “Koja”.

I GT-heatet pressades Tommy Bencsik hårt av Bengt-Åke Bengtsson, men Bencsik lyckades hålla undan och vinna med någon tiondel före Bengtsson och Jan Hellberg. I andra racet fick Bencsik en lugnare resa till segern före Claes Andersson och Hellberg. Bencsik blev därmed RHK´s förste riksmästare i GT-klassen!

Tommy Bencsik blev Riksmästare i GT.

Lennart Bohlin tog en övertygande pole i det nyare standardbilsheatet. Han tog starten i racet, men hade Anders Berger hängande som en ryggsäck bakom sig genom hela racet. Bohlin drog ifrån på rakorna medan Berger kom ikapp i de kurvigare partierna. Berger fick dock aldrig slagläge på en sådan rutinerad förare som Bohlin. Claes Andersson slutade trea. Berger satte i alla fall snabbaste varvet och fick starta först i andra racet. Berger fick till en bra start medan Bohlin inte fick till det alls. Berger drog genast upp en lucka till övriga fältet. Bohlin körde upp sig till andraplatsen, men kom aldrig nära Berger som vann före Bohlin och Jonas Bengtsson.

Anders Berger vann det nyare standardbilsheatet i sin pappas legendariska Escort.

I den totala RHK-Cupen vann Arvid Viktorsson före Gustaf Stenquist och Magnus Rugsveen. 234 förare tog poäng i RHK-Cupen i år. 140 förare deltog i RM för standard, 115 deltog i formel och 57 deltog i GT.

Arvid Viktorsson blev årets totala RHK-mästare.

Förarna kan se fram emot ett stort prisbord i Eskilstuna den 26:e oktober!

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Finbilar i massor!

Det är inte många racerbanor som kan erbjuda camping med strandtomt!

Norbert Kelleter är en riktig superentusiast som åker från södra Tyskland till Sverige för att se de flesta historiska tävlingarna. Nämn ordet Opel för honom och du har ett långt samtal att se fram emot :-).

Vid marknadsstånden kunde man bl a köpa böcker.

 

Finaldags under Falkenberg Classic

RHK & SPVM-finaler i Falkenberg

Till helgen körs Falkenberg Classic som är final både för Sportvagnsmästerskapet och den Racerhistoriska klubben. Många mästare skall utses och det skall koras tre riksmästare!

Över 200 förare kommer till start och vi kommer att få se en comeback från en före detta SSK-mästare! För publiken kommer det givetvis att finnas många fina bilar att beskåda även i depån och kanske man kan göra ett och annat fynd på marknaden?

Vi ses väl till helgen?

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Bli medlem
Bli RHK-medlem redan idag genom att klicka här:

Klicka här!

Tävlingskalender

Här är tävlingarna som körs 2020:

21-23 Augusti
Mantorp Classic Festival

5-6 September
Kinnekulle Historic Meeting

18-20 September
Falkenberg Classic

9-11 Oktober
Karlskoga Velodromloppet Historic GP


Årsfest TBA

Slumpvald Bild:
3ff120708-217
Arkiverat