Nu kan ni läsa hela racerapporten under fliken Tävlingar/Falkenberg.

I helgen körs finalen i Riksmästerskapet för historisk racing under Falkenberg Classic. Närmar 200 förare har anmält sig totalt tillsammans med Sportvagnsmästerskapet.

I Riksmästerskapet räknas alla fem deltävlingar, alltså tio heat sammanlagt under säsongen. Riksmästerskapet är indelat i tre kategorier; Formel, Standard och GT-Sportvagn.

Inför finalen leder Tobias Alriksson Formelklassen före Fredrik Häger och Janne Lindqvist. Det är långt ifrån avgjort. Alriksson har 90 poäng, Häger 79 och Lindqvist 71. Anders Tjärnlund har 70 poäng och det är 24 poäng kvar att köra om.

I Standard har både Hans Beckert och Joakim Frid 80 poäng. Torbjörn Andersson och Jonas E Pölda har 72 var. Gunnar Arestav har 71.

I GT-klassen leder Arvid Viktorsson på 59 poäng före Reine Bergström 52, Hans Eklund 48 och Per Roxlin 47.

I den totala RHK-cupen är det lite svårare att förutsäga vad som skall hända under finalhelgen, för där skall man räkna bort de två sämsta resultaten under året. Alriksson leder på 92 poäng inför finalen före Häger 81, Lindqvist 81, Beckert 80, Frid 80, Robert Lindholm 76 och Pölda 72. I denna samling är det faktiskt Pölda som har det bästa utgångsläget! Han missade nämligen de två första heaten och med två nollor i tabellen kan han köra hem 24 friska poäng och hamna på maximala 96 poäng. Det kan även Alriksson och Lindqvist. Vi kan se fram emot spännande race i helgen!

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Anderstorp Race Festival är en mycket större tävling i år med deltagare både från RHK, SPVM samt de norska och danska långloppsklasserna B-Zero Racing och Citroën C1 Scandinavia. 225 förare är anmälda till tävlingen!

Det bjuds testmöjlighet redan på torsdag eftermiddag. Det fortsätter med tester hela fredagen som avslutas med två kval. På lördag förmiddag fortsätter kvalen och på eftermiddagen körs första racen. Dagen avslutas med prisutdelningar och grillfest. På söndag körs resterande race.

Det blir mycket att titta på i helgen och flera heat är väldigt stora. Störst är standard och GT-heatet före 1965 med över 40 bilar på startlinjen!

Det råder tydligen en del missförstånd om avgifter bl.a. p g a oklar text i inbjudan.

Anmälningsavgiften för en bil är 3.900 i enlighet med RACESAM rekommendationen,
däremot kostar en andrabil 1.800 vilket är 600 kr mer än rekommendationen.

Den fria träningen som är kostnadsfri är efter lunch på fredag. På fredag förmiddag finns ett paytest-pass på 20 min som kostar 900 kr. Besluten att ta betalt för fria träningen på förmiddagen och att höja avgiften för extra bil är taget ensidigt av ARC. (Dessutom går det att köra paytest på torsdag kväll.)

Sedan har de tvingats lägga tre kvalheat på fredag från kl 16 då man har många klasser. Vi tycker det är trist att man tar in så många klasser att de inte ryms inom normala tider. Ansträngd ekonomi och stora investeringar anges som orsak.

I tidsschemat ska det ändras så att FJ kör i FVee B/C heatet (ej FF).

Nu finns version 2 av tidsschemat publicerat på hemsidan.

Styrelsen i RHK

Det har blivit dags för årets största racingtävling – Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp. Det är som vanligt Sportvagnsmästerskapet och Riksmästerskapet för Historisk racing samt SSK-Serien och Aquila Formula 1000. De delas upp i 13 olika heat och sammanlagt är det 235 förare anmälda. Träningarna drar igång på fredag morgon och dagen avslutads med de första kvalen. Kvalen fortsätter på lördag morgon och på lördag eftermiddag kör alla sitt första race och på söndag kör alla sitt andra race. Under lördagen körs också det sedvanliga sportvagnsrallyt med målgång på Ring Knutstorp.

Nu kan ni läsa om racet i arkivet:

Velodromloppet Historic GP kördes traditionsenligt på Gelleråsen Arena helgen före midsommar med 150 deltagare. Årets tävling arrangerades av Karlskoga Motorstadion och årets nyhet var Tractorpulling på gärdet bakom depån. RHK provade dessutom att köra ett rövarheat för alla bilar med tak.

Det är dags för Velodromloppet Historic GP på Gelleråsen Arena, som alltid helgen före midsommar. Det har blivit en drygt 30-årig tradition nu.

Det är Riksmästerskapet för Historisk Racing som kör årets andra deltävling. Drygt 150 förare kommer till start fördelade på tio heat.

Det finns inget uttalat tema eller gästklass vid årets tävling, utan man kör ”som vanligt”. Vi kommer att få se mycket fin racing med härliga gamla klenoder. Vi kör även den sedvanliga MC-uppvisningen under lunchuppehållet både på lördag och söndag.

Vi har två nyheter i år. Dels kör vi ett så kallat ”Rövarheat” på prov. Alla bilar med tak blandas i ett extra heat sist på söndagen där de startar efter de tider som de hade i kvalet. Detta var ett förslag som kom upp på årsmötet. Andra nyheten är att det kommer att tävlas i Tractorpulling på gärdet bakom depån under lördagen.

Lördagen inleds med kval och första racet och på söndagen körs det andra racet för alla klasser.

Vi hoppas att även ni i publiken passar på att klä ut er i tidsenlig klädsel, för det är det många av de tävlande som gör.

Vi hoppas på en sedvanlig folkfest på Gelleråsen Arena, välkomna 😊.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Racerhistoriska klubben körde årets första tävling på Kinnekulle Ring med SSK som arrangör. Det var soligt och fint försommarväder med lite kyliga vindar.

Läs hela racerapporten här: 

Racerhistoriska Klubben drar igång årets Riksmästerskap i racing på Kinnekulle Ring nu till helgen. SSK arrangerar tävlingen. Drygt 110 bilar kommer till start.

Till årets säsong har FIA öppnat upp reglementet för ytterligare en period. Det är numera tillåtet att köra med bilar även från 1991-2000. Redan i premiärtävlingen kommer vi att få se ett par nyare formelbilar från den nya perioden.

RHK har även sänkt åldersgränsen för att köra i serien från 18 år till 17 år, så nu är det samma ålderskrav både på modern och historisk racing.

Vi ser fram emot en spännande helg med härliga race och fint väder. Träningar och kval körs på lördagen och alla race körs på söndagen.

Välkomna till Kinnekulle