Här hittar vi formelbilar från mitten av 60-talet och fram till förra seklets sista decennium. En bred tidsepok som innebar en fantastisk utveckling på det tekniska området. Det syns inte minst på bilarnas aerodynamiska hjälpmedel. Här återfinner vi givetvis de intressanta Formel 3 bilarna av klassiska fabrikat som Brabham, March och GRD. Även en och […]
Formel Ford startades 1967. Detta är kanske den bästa plantskola för Formel 1-förare någonsin? De allra flesta har en gång börjat här, så även i Sverige. "Lill-Lövis" började här och på nittiotalet såg vi fighter mellan förare som Björn Wirdheim, Robert Dahlgren, Robin Rudholm, Richard Göransson och Alx Danielsson. Alla har som bekant lyckats väl […]
Formel Vee är byggd på Volkswagenkomponenter från VW 1200 och 1300 modeller där motor, framvagn och växellåda fick användas med justering och trimning enligt ett reglemente. I början var trimningsgraden nästan noll men 1968 började det förekomma bilar med kulbultsframvagn och breda bakaxlar från VW 1300. Formel Vee introducerades 1965 i Sverige då Scania Vabis (numera […]
Heatet för våra äldsta racerbilar. Här finner man allt från Förkrigsbilarna, vilka i Sverige representeras av 30-talets Riley, M.G. och Bugatti. Andra gamla godingar är Nordisk Special från skiftet mellan 40- och 50-tal. F3 500cc (Midget, Halvpanna, kärt barn har många namn) hittar vi också i detta heat. Detta var en paradgren under efterkrigsåren. Näst […]
Racinghistoriska Klubben hade förlagt årets fest till Hjo. Ett 80-tal medlemmar samlades för en helg med god mat, trevligt sällskap och massvis med priser! Helgen inleddes med en guidad visning av den 600 år gamla staden. På kvällen var det dags för utdelning av årets priser. Här är poängtabellerna för 2013: KLASSVIS TOTALT Här […]
För nionde året i rad avslutades Racinghistoriska Cupen på Falkenbergs motorbana under tävlingen Falkenberg Classic. Drygt 230 bilar kom till start. Under året har vi följt upp klass efter klass och nu har vi kommit till klassen för nyare formelbilar + Sports 2000, som dessutom kör i samma heat. Detta är lite kontroversiellt då man […]
Till helgen är det dags för Falkenberg Classic. Det är bäddat för både nostalgi och dramatik när den historiska racingcupen kör sin final. Vi får också se Sportvagnsmästerskapets näst sista deltävling för året. Drygt 220 bilar är hittills anmälda till tävlingen och dessa är uppdelade i 14 heat som kör två finaler var! Det är […]
Racinghistoriska Cupen körde årets fjärde deltävling på Kinnekulle Ring. Här vilar historiens vingslag på ett alldeles särskilt sätt. Kinnekulle Ring är nämligen den enda banan i Sverige som behållit sin banprofil exakt så som den såg ut när den byggdes 1969. Förarna har därför möjlighet att kunna jämföra sina varvtider med dem som sattes förr. […]